【太平洋汽車網(wǎng) 寧波車市點評】吉利在轎車和SUV車型的領(lǐng)域布局是比較完善的，上至博瑞、博越，下至新金剛、遠景X1，能夠滿足不同的消費需求。但在MPV領(lǐng)域，吉利就沒有量產(chǎn)的車型，所以吉利嘉際的到來對于吉利汽車而言，有著里程碑的意義。吉利嘉際對準(zhǔn)了10萬元或以上的MPV市場，主打家用。新車于3月11日已正式上市。近日，小編在寧波駿泰吉利4S店了解到，店內(nèi)嘉際現(xiàn)車銷售，有興趣的朋友可到店賞車洽談！

　　嘉際的外觀采用了吉利最新的家族式設(shè)計理念：“多元平衡”，該理念是對吉利品牌“時光競速美學(xué)”的演繹，以此勾勒出了一張張力十足的前臉，在設(shè)計上符合大家對家用車型的審美。另外，吉利嘉際還提供了多種車身顏色供消費者選擇。

　　嘉際的前臉部分采用了一體式的懸浮設(shè)計，黑色的回紋中網(wǎng)搭配上一條貫穿左右車燈的V型鍍鉻條，銀黑色的反差讓前臉層次感更為分明。而下格柵也繼續(xù)沿用如意的造型，同樣是黑色的配色也賦予這臺MPV更犀利靈動的造型，與其它品牌大量應(yīng)用鍍鉻中網(wǎng)的MPV車型有所區(qū)別。

　　燈組內(nèi)全LED光源(遠近光一體式前大燈、轉(zhuǎn)向燈、日行燈、位置燈)的設(shè)置也有效地提高了使用壽命：全LED大燈采用了單透鏡一體式的設(shè)計，整個大燈的設(shè)計也頗為用心，一長三短的燈條組成了LED日間行車燈，簡單的線條拉伸出了美感，帶有倒鉤與鍍鉻條結(jié)合在一起的大燈造型也有著很高的識別度。此外，嘉際的后視鏡設(shè)計的非常修長寬大，實際視覺感受很不錯，并且還提供過了盲區(qū)監(jiān)測提醒的功能，提高了駕駛的安全性。

　　車身側(cè)面，嘉際凌厲的腰線由前門出發(fā)貫穿至車尾，流暢的線條讓車身顯得很修長，轎跑化向后大角度傾斜的A柱進一步加強了整車的律動感。而配合線條流暢動感的側(cè)窗邊框和懸浮式車頂設(shè)計，更是營造出了較強的年輕運動氣息。不過，嘉際并沒有采用電動側(cè)滑門的設(shè)計，而是采用了傳統(tǒng)的四門設(shè)計。

　　而在車身尺寸方面，吉利嘉際的車身長度達到了4706mm，車身寬度更是達到了同級罕見的1909mm，可以令車內(nèi)有更寬的橫向空間。而2805mm的軸距也基本是同級最長，在車身尺寸方面很有優(yōu)勢。更重要的是，嘉際考慮到多元化的綜合用途，竟然把離地間隙做到了165mm，這樣的高度完全不輸于許多城市SUV，有很強的通過性。

　　尾部的造型一改傳統(tǒng)MPV車型的扁平化設(shè)計，從尾燈向內(nèi)凹陷的造型令整個車尾與車頭前臉的設(shè)計相呼應(yīng)，帶有濃烈的層次感：深邃的凹陷式尾燈安裝位置、隱藏式排氣管、全LED尾燈與貫穿車尾的銀白色鍍鉻飾條相得益彰，很好地渲染出優(yōu)雅的觀感。

　　全LED光源的尾燈依舊維持了車頭燈全LED光源的“優(yōu)良傳統(tǒng)”，其中那三條舞動翻轉(zhuǎn)的燈帶與流星之翼前大燈相輝應(yīng)，繼續(xù)用簡單的直線來勾勒出不一樣的感覺，雖然沒有采用流行的貫穿式尾燈設(shè)計，但寬大的鍍鉻條與兩側(cè)尾燈相連的設(shè)計也顯的很大氣。

　　對于一臺家用MPV，嘉際自然也少不了大家喜歡的全景天窗，而且車頂?shù)匿X合金行李架也為日后加裝外掛行李架帶來了便利。

　　新車裝備18寸的多幅式鋁合金輪轂，內(nèi)部造型設(shè)計很有層次感，看著頗為動感。而輪胎方面則使用了馬牌最新推出的UC6系列，主打靜音與操控性，235/50R18的輪胎單條售價在870元左右，在實現(xiàn)較強操控穩(wěn)定性的同時也拔高了新車的氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾方面，吉利嘉際以科技感與設(shè)計感為基調(diào)，可以說是目前吉利家族車型里面最為給力的一個設(shè)計，全新的設(shè)計語言讓整個中控臺活躍了起來。懸浮大屏與全液晶儀表非常搶眼，擋把周邊的線條設(shè)計別致，帶來很強的視覺吸引力。中控面板、各處縫線工藝也達到了較高的水準(zhǔn)。此外，嘉際還裝配了12.3英寸的懸浮式中控屏，內(nèi)置車載導(dǎo)航、娛樂、互聯(lián)、語音交互、遠程控制等功能。

　　真皮包裹的方向盤并沒有用傳統(tǒng)的黑色，整個方向盤也是吉利家族最新的造型設(shè)計，多媒體按鍵寬大手感好，上下?lián)軛U的設(shè)計也提升了科技氛圍。

　　7英寸的液晶儀表盤，能夠顯示的信息也是足夠的豐富了，車道偏移、ACC自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測等等信息都可以在上面有所顯示。另外汽油版與MHEV 48V輕混版的嘉際提供了默認(rèn)，ECO，以及SPORT三種駕駛模式，不同駕駛模式下液晶儀表盤的背景顏色和顯示信息都會有一定的不同。

　　12.3英寸的中控觸摸大屏非常的耀眼，懸浮式的設(shè)計也是當(dāng)下的主流，整個屏幕的色彩顯示效果很不錯，屏幕下方則是最常用的空調(diào)調(diào)節(jié)快捷鍵。

　　這塊空調(diào)按鍵的設(shè)計也非常帶感，溫度采用類似飛機上的撥桿調(diào)節(jié)方式，再搭配上下方的長盾形音量調(diào)節(jié)與電源鍵，細節(jié)設(shè)計很花心思，很精致。

　　嘉際很多旋鈕按鍵的小細節(jié)都做的十分精致，如這個儀表盤背景燈調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)的旋鈕就有回紋的加入，而且鍍鉻的手感很棒，上方則是高速卡的預(yù)留插卡口。

　　吉利嘉際全車一共有11個揚聲器，就連D柱上都左右各安放了一個揚聲器，不過最特別的還要算是位于中控臺中央位置的中銀喇叭，雖然沒有品牌logo的加持，但是格調(diào)是滿滿的，對音質(zhì)方面的提升也很有幫助。

D柱上的 揚聲器

　　空調(diào)方面，吉利嘉際前排配備的是雙區(qū)自動恒溫空調(diào)，具備ion負(fù)離子凈化的功能，至于后排嘉際同樣提供過了一個獨立的控制區(qū)域，不過這個區(qū)域只能夠調(diào)整后排的出風(fēng)量，而不能調(diào)節(jié)溫度。

　　大家最為關(guān)心的MPV座椅舒適度和空間表現(xiàn)了，首先我們來看前排座椅，高纖打孔皮質(zhì)手感不錯，座椅的造型也相對運動，8向電動調(diào)節(jié)+腰托調(diào)節(jié)以及提供了2組的座椅記憶。座椅整體的感覺不軟不硬，支撐性與包裹性都很不錯。

　　前排主副駕座椅提供了三級可調(diào)的通風(fēng)/加熱功能，不過這個功能需要在中控大屏上的空調(diào)界面進行開閉，稍稍顯繁瑣了一些。

　　第二排座椅不論造型、包裹性以及支撐性還有軟硬程度方面都與前排座椅幾乎完全一致，區(qū)別在于少了電動調(diào)節(jié)，多了個可收折與調(diào)節(jié)角度的扶手還有就是頭枕結(jié)構(gòu)也不一樣。

　　第三排的2座版本，左右平均分配的座椅寬大不少，但是并沒有緊貼兩側(cè)車身，坐墊左右還有不少松動的空間，如果要乘坐3人，兩邊的乘客的屁股會很難受，畢竟這后排的標(biāo)準(zhǔn)是坐2人，坐3個就超載了。不過如果選擇是2+2+2的6座版本，其最大的優(yōu)勢是6年免上線年審，而7座版則要2年一審，選哪個版本要做好權(quán)衡。

　　動力上，新車提供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動力和1.8TD三種動力車型。其中1.8TD燃油版車型最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，匹配6速自動變速箱；1.5TD插電混動版系統(tǒng)最大功率達190kW（258PS），峰值扭矩385N·m，匹配7DCTH變速箱（7速雙離合上集成驅(qū)動電機用來輔助車輛起步）；1.5TD+48V微混車型的系統(tǒng)綜合最大功率為140kW（190PS），綜合最大扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速箱或6速手動變速箱，綜合工況油耗為5.9L/100km。

　　實際體驗中，嘉際這套動力系統(tǒng)的輸出過程很順暢，就連低速換擋的過程中都很難讓人感受出這是臺雙離合變速箱。當(dāng)然小排量渦輪發(fā)動機最明顯的劣勢都是在低速時體現(xiàn)，但嘉際通過48V輕混系統(tǒng)的補償，大幅減輕了渦輪遲滯時的動力真空區(qū)，輕盈的低速起步感受將會獲得很多人的好感，而中高速的動力表現(xiàn)，雖然談不上爆發(fā)感和推背感，但整個動力輸出過程是持續(xù)并且有底氣的。

　　總結(jié)：吉利嘉際，作為一款主打家用的MPV車型，在功能配置以及內(nèi)飾豪華程度方面的確超越了目前主流售價在10萬元的MPV車型，檔次顏值的確都十分不錯，乘坐空間方面的表現(xiàn)也是一大亮點。盡管在行李廂空間等還有待提升的地方，但瑕不遮瑜，嘉際優(yōu)秀的方面的確不少，時尚科技感也非常強，相信能夠俘虜不少用戶。

更多詳情請咨詢：寧波駿泰吉利4S店

地址：寧波市鄞州區(qū)下應(yīng)北路569號

銷售熱線：0574-88181108

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車寧波01）