Ÿ 阿爾法·羅密歐強(qiáng)勢(shì)贊助有“世界上最美的汽車(chē)比賽”美譽(yù)的一千英里耐力賽，雙方將攜手下一個(gè)更輝煌的三年

　　Ÿ 30輛由阿爾法·羅密歐Giulia豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)、Stelvio豪華運(yùn)動(dòng)SUV及四葉草版高性能車(chē)型組成的隊(duì)伍，將作為賽事官方指定用車(chē)助陣本屆賽事

　　Ÿ 為紀(jì)念品牌賽道傳奇的阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版高性能豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)和Stelvio四葉草版高性能豪華運(yùn)動(dòng)SUV的競(jìng)速特別版車(chē)型在本屆日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上推出

　　被恩佐·法拉利譽(yù)為“世界上最美的汽車(chē)比賽”的一千英里耐力賽(Mille Miglia)將于今年5月15日至18日舉行，并重溫布萊西亞至羅馬折返的經(jīng)典賽程。阿爾法·羅密歐再次成為這場(chǎng)盛會(huì)的汽車(chē)贊助商，而兩者間的合作共贏關(guān)系也將延續(xù)至下一個(gè)三年。按照慣例，幾款現(xiàn)存于意大利阿雷塞(Arese)阿爾法·羅密歐博物館(Museo Storico Alfa Romeo)中，且由致力于保護(hù)和推廣意大利FCA品牌歷史遺產(chǎn)的FCA Heritage組織珍藏的精美賽車(chē)將出現(xiàn)亮相本次比賽。而作為官方指定用車(chē)，阿爾法·羅密歐還將提供30輛由阿爾法·羅密歐Giulia豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)、Stelvio豪華運(yùn)動(dòng)SUV及四葉草版高性能車(chē)型組成的豪華車(chē)隊(duì)陣容。雄師就位，蓄勢(shì)待發(fā)!

　　經(jīng)典阿爾法·羅密歐6C 1500 Super Sport車(chē)型

　　攜手為盟，當(dāng)共創(chuàng)未來(lái)

　　一千英里耐力賽創(chuàng)建于1927年，要求參賽者折返于布雷西亞與羅馬全長(zhǎng)1600公里，即一千英里距離之間，領(lǐng)略有“世界上最美的汽車(chē)比賽”美譽(yù)的一千英里耐力賽的魅力。賽事創(chuàng)辦的九十多年來(lái)，每年都吸引百輛車(chē)型參賽，最多時(shí)候高達(dá)700多輛，從世界各地趕往意大利布雷西亞觀看該項(xiàng)賽事的人也達(dá)數(shù)十萬(wàn)之多。經(jīng)過(guò)90多年的發(fā)展，一千英里耐力賽早已演變成一個(gè)激情和速度相結(jié)合的嘉年華，一個(gè)向汽車(chē)文化致敬的老爺賽車(chē)的盛會(huì)。

　　阿爾法·羅密歐現(xiàn)身往屆意大利布雷西亞賽場(chǎng)

　　早在90年前阿爾法·羅密歐便與一千英里耐力賽結(jié)下了不解之緣——1928年，一輛編號(hào)為30的6C 1500 Super Sport在駕駛員Giuseppe Campari和Giulio Ramponi的帶領(lǐng)下贏得了阿爾法·羅密歐在一千英里耐力賽的第一個(gè)冠軍，同時(shí)也標(biāo)志著阿爾法·羅密歐在一千英里耐力比賽的傳奇開(kāi)端。此后，阿爾法·羅密歐在該項(xiàng)賽事中又先后斬獲十次冠軍，1932年到1938年更是贏得七連冠，成就了至今無(wú)人打破的冠軍紀(jì)錄。這為兩個(gè)品牌之間緊密的合作奠定了基礎(chǔ)，它們未來(lái)將再一次在世界汽車(chē)史上綻放異彩。

　　曾斬獲紐博格林1000英里耐力賽及無(wú)數(shù)冠軍頭銜車(chē)型的阿爾法·羅密歐TIPO 33/3

　　生為強(qiáng)者，當(dāng)永不止步

　　阿爾法·羅密歐在一千英里耐力賽中的精彩表現(xiàn)只是鐫刻在勝利者披肩上的眾多榮耀之一，從德國(guó)房車(chē)大師賽(DTM)到Targa Florio，以及世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽(FIA Formula 1 World Championship)等世界級(jí)賽事，阿爾法·羅密歐皆有喜人的成績(jī)。1911年，尼諾·弗蘭基尼(Nino Franchini)與烏戈·朗佐尼(Ugo Ronzoni)參加了在巴勒莫山區(qū)舉辦的Targa Florio開(kāi)放道路挑戰(zhàn)賽，成功地引起了人們的關(guān)注，也自此開(kāi)啟了一段熠熠生輝的賽場(chǎng)征途。1925年，阿爾法·羅密歐以P2賽車(chē)出征，一舉拿下了在比利時(shí)舉行的第一屆GP大賽(Grand Prix)冠軍。這是一項(xiàng)歷史地位相當(dāng)重要的賽事，也是F1大賽的前身。1950年和1951年，尼諾·法里納(Nino Farina)和胡安·曼紐·方吉奧(Juan Manuel Fangio)駕駛著帶有“四葉草”標(biāo)識(shí)的158和159又一舉包攬了F1錦標(biāo)賽前兩屆的世界冠軍。回顧阿爾法·羅密歐的歷史，皆是由勝利果實(shí)鋪墊而成。

　　第一屆F1賽事的冠軍——GP Tipo 158“Alfetta”賽車(chē)

　　阿爾法·羅密歐為賽道而生，伴隨著賽車(chē)領(lǐng)域的勝利而壯大。憑借與生俱來(lái)的賽道基因，在過(guò)去的108年間，阿爾法·羅密歐共斬獲了576次比賽的廠商冠軍，一度統(tǒng)治著世界賽場(chǎng)，不愧為實(shí)力派中的“獎(jiǎng)杯收割機(jī)”。如今，阿爾法·羅密歐的傳奇還在繼續(xù)，依舊在眾多國(guó)際大賽中勇奪頭籌。2019年，阿爾法·羅密歐競(jìng)速F1車(chē)隊(duì)(Alfa Romeo Racing)將駕駛著傳承“四葉草”標(biāo)識(shí)且配有法拉利動(dòng)力裝置的C38將再次向世界展示阿爾法·羅密歐的實(shí)力，彰顯品牌的造車(chē)哲學(xué)以及對(duì)卓越的不懈追求。

　　代表阿爾法·羅密歐競(jìng)速F1車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)2019賽季的全新賽車(chē)C38

　　為鑄經(jīng)典，當(dāng)上下求索

　　在本屆日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上推出的阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版高性能豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)和Stelvio四葉草版高性能豪華運(yùn)動(dòng)SUV的競(jìng)速特別版車(chē)型，是用來(lái)紀(jì)念阿爾法·羅密歐在賽車(chē)領(lǐng)域的傳奇地位，同時(shí)也為了慶祝冠軍賽車(chē)手基米·萊科寧(Kimi Räikkönen)的回歸，以及新秀安東尼奧·吉奧維納茲(Antonio Giovinazzi)的加盟。此外，由30輛阿爾法·羅密歐車(chē)型組成的官方車(chē)隊(duì)，也將作為賽事官方指定用車(chē)助陣大賽，是一千英里耐力賽對(duì)于阿爾法·羅密歐“源于激情，成于科技”理想背書(shū)的肯定，盡展品牌在國(guó)際汽車(chē)界的巨大影響力。

　　F1冠軍賽車(chē)手基米·萊科寧(左)和新秀安東尼奧·吉奧維納茲(右)

　　阿爾法·羅密歐勝利的秘訣及其獨(dú)特的地位得益于品牌既從歷史車(chē)型中獲取靈感，又緊跟時(shí)代潮流順應(yīng)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。中國(guó)在售的Stelvio四葉草版高性能豪華運(yùn)動(dòng)SUV就是該理念踐行過(guò)程中的典范，面對(duì)性能極限毫不妥協(xié)，同時(shí)個(gè)性鮮明，是阿爾法·羅密歐推出的首款高性能SUV車(chē)型，開(kāi)創(chuàng)了極致性能與全路況適應(yīng)性相結(jié)合的革命性先河。同級(jí)最強(qiáng)的全新2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出高達(dá)510馬力的澎湃動(dòng)力，百公里加速僅需3.8秒，最高車(chē)速更達(dá)到了283公里/小時(shí)，罕有對(duì)手與之匹敵。另有Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、ALFA™ Link 懸架系統(tǒng)等頂尖科技加持，集高通過(guò)性與狂野時(shí)速于一身，讓駕駛者盡享駕控樂(lè)趣，向全世界車(chē)迷證明了四葉草徽章庇護(hù)下的純粹性能。

　　阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版高性能豪華運(yùn)動(dòng)SUV

　　本次合作不僅是對(duì)阿爾法·羅密歐品牌的肯定，也是品牌雄厚賽車(chē)實(shí)力的有力證明。參與者不僅能夠在現(xiàn)場(chǎng)欣賞阿爾法·羅密歐歷史與現(xiàn)代的代表車(chē)型，還可原汁原味地感受比賽盛況，了解阿爾法·羅密歐的賽道傳奇。而在未來(lái)，經(jīng)歷新賽季、新陣容、新車(chē)型的全面革新，阿爾法·羅密歐必將一展賽道之王的英勇雄姿。

　　北京豪駿行阿爾法羅密歐旗艦店

　　北京市大興區(qū)中和街16號(hào)

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