很多汽車品牌早已摸清國內消費者的購車喜好，盡管時代在變，廠家卻能精準的定位到當下需求，這里面不得不提的就是吉利。作為自主品牌吉利確實比合資品牌更懂得如何取悅消費者，尤其是在市場轉冷的情況下就更下功夫，眼前這款吉利繽越就是有心人的成果，因為它的表現(xiàn)真是刀刀都用在了刃上。

　　在吉利的產品系列中小型SUV的競爭力還是十分有限的，但好時候敵不過好產品卻是吉利一直相信的，因此在全新的BMA模塊化結構下的首款小型SUV繽越就顯出了更高的素質，包括能夠搭載更先進的科技配置以及同沃爾沃共同研發(fā)的發(fā)動機，都是繽越的亮點所在。

　　對于吉利的全新設計風格已經(jīng)被很多人接受和喜歡，這次繽越則是在這基礎上又進行了更運動化的設計，所以，家族化的風格是品牌的標識，辨識度上則是繽越自己的一套方法。外觀方面，繽越星空回想前格柵營造出浩瀚星宇的深邃，流光翼動前大燈流光溢彩、璀璨奪目，從車頭貫穿至車尾的翼展式腰線勾勒出生命的動感力量，時光之翼后尾燈動感時尚，識別度很高。吉利繽越運動款車型則更件強調對性能的提升，采用了飛行器前保險杠，為進入底盤的空氣疏導、引流，提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。

　　內飾方面，吉利繽越為用戶打造了環(huán)抱式飛行器駕駛艙，科技感十足。儀表板采用鮮明的翼展曲線從屏幕貫穿至門板，營造出寬闊的視覺感受，7英寸液晶組合儀表可實現(xiàn)電話、多媒體、導航、 駕駛輔助信息等5大信息顯示，10.25英寸高清懸浮式中控大屏采用獨特的8：3超大寬屏設計，1920*720分辨率的HD全高清顯示帶來影院級的視聽感受。液晶儀表可與中央觸控屏功能互動顯示，操作更便利。

　　繽越搭載了吉利最新一代的GKUI“吉客智能生態(tài)系統(tǒng)”，具有能聽、會行、愛說、智控等特點，可實現(xiàn)3種個性化喚醒、在線伴聽、多媒體、語音交互、高德導航、APP應用市場等多項智能功能。值得一提的是，GKUI在線首版權音樂達到了1400多萬首;高德導航實現(xiàn)實時更新、實時路況導航的同時可接收微信好友的地址，結伴出行更便捷;語音交互可實現(xiàn)控制天窗、車窗、空調、云端語音控制、生活輔助、全局打斷等多項指令，并支持對廣東話、四川話、臺灣話等6大方言的識別。此外，該系統(tǒng)還支持4G通訊+車載wifi，實現(xiàn)一車多設備持久在線，為用戶帶來帶來全新智能交互體驗。

　　內飾板大面積采用啞光金屬拉絲飾條，取自超音速戰(zhàn)機、星河戰(zhàn)艦等科幻元素靈感設計的勢能電子換擋器、星艦空調尾擎出風口等也成為了獨樹一幟的內飾元素。細節(jié)上，D型皮質多功能方向盤、鋼琴式空調按鍵等，不僅兼顧視覺效果，同時在功能方面也為消費者打造出了極佳的手感和實用性。另外，繽越的內飾提供了炫酷全黑、典雅棕黑、動感紅黑三種配色。為了彰顯運動屬性，繽越運動款采用紅黑撞色配色的同時并配有運動版專屬座椅。

　　繽越搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是7速DCT雙離合變速器，最大功率130千瓦，最大扭矩255牛米/1500-4000轉。這臺發(fā)動機是吉利與沃爾沃合作研發(fā)的，它是一臺三缸發(fā)動機，從數(shù)據(jù)上來看在同排量的小排量渦輪增壓動力中算是比較高的了。

　　我們應該不會感覺到陌生，因為它正是領克上使用的那臺1.5T三缸動力，只不過為了讓油品適應性更好，調整了壓縮比，因為它不像領克上的那臺只能加95號汽油，現(xiàn)在可以加入92號汽油了。壓縮比變了參數(shù)也會改變，但是比較過領克的1.5T后發(fā)現(xiàn)，參數(shù)方面并沒有太大的變化。那么在動力表現(xiàn)上，繽越是小型SUV車身質量也要比領克輕一些，所以，實際動力表現(xiàn)相當不錯。

　　繽越在調校上也是為了體現(xiàn)它的運動風格，可以感覺到工程師選擇了更輕快的油門調校，而且渦輪的介入更快，所以它的靈敏度會高一些，動力來得也更早，但是他市區(qū)駕駛并不難受，因為變速器在低擋位下沒有明顯的頓挫，動力的輸出會非常順暢，再有轉向有一點點虛量，即便是市區(qū)也會更輕松，這是小排量渦輪增壓動力的優(yōu)勢。

　　底盤懸掛的調校并沒有太強的運動感覺，他還是具備比較出色的舒適性，包括濾震效果也比較徹底，在顛簸路面處理的很輕柔，對于這樣的調校應該是大家最容易接受的。當然，在山路駕駛時它的側傾還是控制在合理的范圍，表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，只是看似很運動的座椅包裹性并不強。此外，有一個問題就是駕駛繽越在高速行駛時，如果有顛簸起伏，車身會有點不穩(wěn)，會感覺車輛有點輕了，這一點相比同級別的產品而言，哈弗的產品在高速表現(xiàn)下是最穩(wěn)的，但是就哈弗H4的動力表現(xiàn)確實和繽越差距，目前來講自主品牌中1.5T動力最好的，就是吉利的這臺1.5T三缸動力了。

　　結語：

　　運動與普通版本的繽越在設計上有著自己的性格，其中運動版四出排氣、仿碳纖維裝飾以及尾翼的設計效果不錯，而且不是那種汽配城范兒，而是真正有著運動版應屬的風格，可以看到吉利的用心，包括內飾設計與用料也是如此。而配置方面，頂配車型在同級別中很有優(yōu)勢，配備齊全，但是很多高科技配置上線太高。動力非常不錯，1.5T三缸有勁兒而且不抖，與DCT匹配順暢，包括靜音方面都是最為滿意的地方，所以我們可以看到吉利在繽越上的花費的功夫確實不少，幾乎在每一處都有可圈可點的地方，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)能夠讓人心動了。

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