羅馬不是一天建成的，自主品牌也不是拍拍腦袋就發(fā)展起來的。在全球汽車豪強(qiáng)拼殺市場的肉搏戰(zhàn)中，在競爭中尋求合作創(chuàng)贏的中國自主品牌已成為更多消費(fèi)者的心儀之選。以北京汽車、吉利等為代表的自主品牌在有了一定的技術(shù)積累和市場積淀后，先后發(fā)布不遜色于同級外資品牌的車型。

　　有競爭，亦有合作。北京汽車與奔馳的聯(lián)手，讓自主品牌登上了新高度。2003年，北京汽車與戴姆勒-克萊斯勒簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，北京汽車再一次實現(xiàn)品質(zhì)上的飛躍。

　　隨著國產(chǎn)奔馳E級上市、國產(chǎn)奔馳C級上市、國產(chǎn)奔馳生產(chǎn)線全面升級，每隔幾年，北京汽車就會以質(zhì)的飛躍為消費(fèi)者帶來驚喜，代表2.0 AI時代的紳寶智道就是北京汽車傳承薩博技術(shù)、達(dá)到奔馳造車標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)座駕。

　　無愧“國民奔馳C” 品質(zhì)感造就大氣奢華自主風(fēng)

　　一路披荊斬棘，只為過上理想生活。賺錢不易卻有著強(qiáng)烈衣錦還鄉(xiāng)之心的消費(fèi)者，不舍得掏出數(shù)十萬巨款買輛奔馳C過過癮，卻也瞧不上質(zhì)感不足的泛泛之輩，畢竟誰還不是個精致的豬豬男孩/女孩呢！或許，你可以在“國民奔馳C”紳寶智道中找到解決囊中羞澀與向往品質(zhì)生活的完美平衡。

　　對標(biāo)奔馳精工制造體系，DTS公差范圍控制在3.5以內(nèi)，鈑金圓角控制在1.2~1.5，看不懂這些不明覺厲的術(shù)語不要緊，只要看到紳寶智道，你就會脫口而出，“嗯，這是輛好車”。開門進(jìn)入車內(nèi)，感覺會更強(qiáng)烈，三幅式設(shè)計的多功能運(yùn)動方向盤、豪華豎向造型座椅、門板皮質(zhì)軟包、Nappa皮紋包覆、質(zhì)感啞光鍍鉻內(nèi)拉手、鋼琴漆質(zhì)感啟動按鍵等配置，再加上支持“三指飛屏”功能的12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸液晶懸浮屏，不管是載著心愛的人度假、與三五好友兜風(fēng)，亦或是陪同老板拜訪客戶都不跌份兒。

　　相比之下，以內(nèi)飾、做工見長的吉利帝豪GL也有大量軟性材質(zhì)包裹，但機(jī)械指針式儀表、8英寸中控屏就顯得中規(guī)中矩，座椅造型也偏傳統(tǒng)，跟“國民奔馳C”相比遜色不少。

　　品質(zhì)生活不只是向外人展示自己“很行”的一面，也是在獨(dú)處時享受一個人的清歡。擁有圖書館般靜謐空間的紳寶智道多達(dá)50處內(nèi)外隔音塊、22處阻尼板，實現(xiàn)怠速噪音低至35.8分貝；配合綠色環(huán)保材料所提供的潔凈車內(nèi)環(huán)境，在車內(nèi)氣味控制上比肩合資競品邁騰、卡羅拉，讓只是普通轎車水平的帝豪GL甘拜下風(fēng)。

　　靜動隨心，自由不拘，紳寶智道的自由來自“鋼鐵俠”的自信。在靜壓測試項目中，紳寶智道最終載荷峰值為53390N，相當(dāng)于5447.96kg，是車身重量的4.05倍。參考業(yè)內(nèi)最嚴(yán)苛的美國公路保險協(xié)會（IIHS）標(biāo)準(zhǔn)，放在世界范圍內(nèi)，紳寶智道都是“優(yōu)秀”。這是由于紳寶智道采取吸能籠式車身結(jié)構(gòu)，車身高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例達(dá)61%，熱成鋼應(yīng)用比例達(dá)11%，車身抗拉強(qiáng)度超1500MPa，精鋼車體有效保障駕乘人員的生命安全。而同樣采用籠式車身結(jié)構(gòu)的帝豪GL高強(qiáng)度鋼使用率為57%，在安全性上不如紳寶智道舍得用好料。

　　出手就是大招 斜杠力打造行走江湖神隊友

　　行走現(xiàn)代社會，“斜杠”、“多面”是人人渴望的人設(shè)。有時我們不得不感嘆，這個時代對人的要求越來越高，才貌雙全才是標(biāo)配！當(dāng)被其他小哥哥、小姐姐凹著高顏值+高學(xué)歷的人設(shè)秒殺時，不妨試試用一輛有內(nèi)涵有格調(diào)的車扳回一局，起碼能給人落下個“有品位”的好印象。

　　所以，如今的年輕人喜歡用B級車充門面，滿足自己那顆小小的虛榮心。動力要隨叫隨到，操控要隨心所欲，才能高唱一曲《征服》。有著薩博血統(tǒng)的紳寶智道動力輸出絕對不走斯文路線，1.5T渦輪增壓動力，最大功率110kW，匹配6MT/CVT變速箱，比肩奔馳并不是開玩笑。而帝豪GL搭載吉利汽車研發(fā)的JLB-4G14T 1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率98kW，傳動系統(tǒng)匹配6擋DCT變速器，動力表現(xiàn)只能說是日常生活夠用。

　　有車以前，日常出行少不了公共交通，早上擠完晚上擠，周末還要不定期擠，噩夢般的“擠”讓有車以后的消費(fèi)者特別反感，以大著稱的紳寶智道讓駕乘人員徹底告別擁擠。相比于帝豪GL 4725*1802*1478mm的車身尺寸和2700mm的軸距，紳寶智道4785*1835*1490mm的車身尺寸和2780mm的軸距顯然營造出更廣闊的內(nèi)部空間。此外，紳寶智道內(nèi)部采用 “寬體式”設(shè)計，塑造出加寬的后排靠背，在擁有非常優(yōu)秀的頭部、肩部、臀部及腿部空間表現(xiàn)的同時，也使得后排乘客的舒適性得到了進(jìn)一步提升，不管是日常通勤還是假期出游，都能帶來“大大的幸福”。

　　輕易不出手，出手就是必殺技，不經(jīng)意的“炫技”往往能讓人刮目相看。得益于紳寶智道搭載的T-BOX遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，冬日里，出發(fā)前幾分鐘用手機(jī)提前開啟車內(nèi)空調(diào)預(yù)熱，上車就能感到暖意融融的BOSS會看到你細(xì)致周到的用心；360度全景攝像、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、MOD 移動物體識別，傾慕已久的那個她會感受到你從容不迫的踏實；紳寶智道的百度“貼心知音”系統(tǒng)，可以讓朋友們放下手機(jī)喚醒小紳，感受智能時代的“人機(jī)對抗”，你也同時成為好友中那個“有趣的靈魂”。至于帝豪GL，雖匹配吉利自主研發(fā)的GKUI 吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，但在語音控制上擁有的硬件控制項目不如紳寶智道多，且在響應(yīng)速度和準(zhǔn)確度上略有不及。

　　結(jié)尾：面臨新變革的國內(nèi)車市，自主品牌的熱度和力量并沒有減弱。作為奔馳C接地氣的兄弟，紳寶智道品質(zhì)全面超越帝豪GL，比肩甚至超越合資品牌。另外北京汽車作為汽車下鄉(xiāng)政策的“先行者”，重磅推出“惠民2019我先行”購車政策，紳寶智道全部車型均有參與，6888元的優(yōu)惠補(bǔ)貼輕松省出一趟泰國游，3年0息、日付47元的貼心政策讓消費(fèi)者出行、生活兩不誤，999元超低首付，一部手機(jī)錢把紳寶智道開回家，終身免費(fèi)質(zhì)保更是讓消費(fèi)者售后有保障，出行更順暢。如此多的優(yōu)惠政策，可以說紳寶智道誠意滿滿，綜上來看，強(qiáng)悍的產(chǎn)品優(yōu)勢和更低的購車壓力，讓紳寶智道開懟帝豪GL勝出！