2019款奔馳G500天津現(xiàn)車手續(xù)全最低報(bào)價(jià)
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奔馳G500的底盤也基本是6x6車型直接移植過來的,只不過少了一根軸而已,前后軸依舊保持了門式車橋的設(shè)計(jì)——這也是這款車最大的價(jià)值之一,要知道這種設(shè)計(jì)基本在軍用車型中才會(huì)見到,比如烏尼莫克和悍馬H1,而奔馳現(xiàn)在已經(jīng)將其放在了G級(jí)車型上,性能可以隨意想象了。
奔馳G500多功能的方向盤設(shè)計(jì)、全新的中控臺(tái)造型,以及帶有320公里/小時(shí)記速器的儀表盤等等,另外,新的中控臺(tái)還配備了一個(gè)新的齒輪旋鈕和COMAND控制器。奔馳G500沒有任何多余的設(shè)計(jì),其接近角為34°,離去角為29°,通過角23°,絕對(duì)保證通過性,全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及帶越野減速比的動(dòng)力分配變速箱是G級(jí)越野車的經(jīng)典配置。
點(diǎn)評(píng):它就像一個(gè)鐵箱子,沒有多余的弧度、沒有任何曲線,眼光所及滿是平直鋒利的線條,就連車頂上的導(dǎo)雨溝槽,也是沿著車頂周圍一圈,分外焊接上去的金屬槽,車門搭鈕更是絕不虛心,硬挺挺地屹立在門縫之外,外凸的輪拱、造型如同倒梯形的引擎蓋。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 濱海01)
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