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設(shè)計(jì)更偏年輕化 實(shí)拍本田INSPIRE銳·混動(dòng)

2019-03-15 09:38:59 作者:小月

  作為東風(fēng)本田的全新旗艦車(chē)型,INSPIRE銳·混動(dòng)一出現(xiàn)便引起了廣大網(wǎng)友的騷動(dòng),個(gè)性的外觀(guān)以及精致的內(nèi)飾,受到了大家的諸多好評(píng)。目前新車(chē)已到臺(tái)州陸盛4S店,歡迎大家到店欣賞品鑒。

  外型方面,INSPIRE銳·混動(dòng)與普通汽油版車(chē)型區(qū)別不大,但細(xì)節(jié)上還是可以看到明顯標(biāo)識(shí)的。在車(chē)身兩側(cè)的前翼子板上和車(chē)尾部都可以看到HYBRID油電混合動(dòng)力的標(biāo)志。

  前臉采用分層式中網(wǎng),內(nèi)部擁有主動(dòng)進(jìn)氣格柵的功能,視覺(jué)上更顯立體感。上方鍍鉻飾條向兩側(cè)進(jìn)行延伸,和前大燈連成一體。

  羽翼式的LED大燈視覺(jué)沖擊比較強(qiáng),由6組近光LED和3組遠(yuǎn)光LED光源構(gòu)成,霧燈也同樣采用LED光源。

  車(chē)身的側(cè)面采用了溜背式的造型,有著四門(mén)轎跑的視覺(jué)效果,同時(shí)車(chē)身的腰線(xiàn)也具備不錯(cuò)的立體感。除此外這款車(chē)型還采用了低重心的設(shè)計(jì),相比以往車(chē)款將重心下調(diào)的1.5%。具備了更運(yùn)動(dòng)化的視覺(jué)效果。

  溜背式的車(chē)尾設(shè)計(jì)讓INSPIRE銳·混動(dòng)看上去非常動(dòng)感,排氣管設(shè)計(jì)更是提升了不少運(yùn)動(dòng)感。

  尾燈采用L造型設(shè)計(jì),配合內(nèi)部規(guī)則的矩形燈帶,顯示效果很出色,尤其是在夜晚,具有極高的辨識(shí)度。

  輪胎采用的品牌為優(yōu)科豪馬,尺寸為235/45 R18,輪轂造型也頗有動(dòng)感。

  本田INSPIRE銳·混動(dòng)的內(nèi)飾采用了對(duì)稱(chēng)式中控布局和懸浮式中控屏等本田的標(biāo)志化設(shè)計(jì)元素,坐進(jìn)車(chē)內(nèi)并不會(huì)感到陌生,也沒(méi)有距離感。材質(zhì)運(yùn)用了木質(zhì)的裝飾面板和啞光的金屬裝飾條搭配,有著不錯(cuò)的品質(zhì)感,同時(shí)也也低調(diào)。

  儀表盤(pán)采用了傳統(tǒng)與現(xiàn)代相結(jié)合的設(shè)計(jì),左側(cè)為液晶表盤(pán),可以根據(jù)駕駛模式的不同,提供不一樣的轉(zhuǎn)速表顯示模式等。

  中控配備了,7英寸的液晶顯示屏,在功能方面具備了高德導(dǎo)航和Honda CONNECT等。值得一提的是,中控的屏幕雖然支持觸控,不過(guò)在屏幕兩側(cè)依舊保留了物理的按鍵,可以方便駕駛者的使用。

  乘坐空間上可以用無(wú)可挑剔來(lái)形容,前后排的乘坐空間都十分的充足,同時(shí)內(nèi)部填充物也非常的柔軟,坐上去感覺(jué)相當(dāng)?shù)氖娣?,即便是后排中間位置的舒適性也相當(dāng)不錯(cuò)。

  新車(chē)搭配了全景天窗,采光性不錯(cuò),可開(kāi)啟的面積也不錯(cuò),增強(qiáng)通風(fēng)性。

  動(dòng)力方面,東風(fēng)本田INSPIRE混動(dòng)版搭載Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),并配備了全新的IPU(Intelligent Power Unit,智能動(dòng)力單元),動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、e-CVT變速箱、動(dòng)力控制單元以及鋰電池組成。其中2.0L 阿特金森循環(huán)/DOHC/i-VTEC引擎最大功率107kW(145PS),峰值扭矩175N·m。電機(jī)最大功率135kW(183PS),峰值扭矩315N·m,綜合輸出功率為158kW(215PS)。該車(chē)的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)有三種運(yùn)行模式,在起步或堵車(chē)需要低速行駛時(shí),使用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式。低速加速時(shí),則轉(zhuǎn)換為混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式。當(dāng)高速巡航時(shí),轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式。

    總結(jié):我們拋開(kāi)曾經(jīng)在國(guó)外市場(chǎng)定位高企超出雅閣一頭的那位INSPIRE不談,在我們國(guó)內(nèi),INSPIRE就是雅閣的同門(mén)師兄弟,就是思鉑睿的繼任者,它近乎祖?zhèn)鞯倪\(yùn)動(dòng)定位相較于雅閣顯得更加富有朝氣一些,而i-mmd混動(dòng)系統(tǒng)本身又是一個(gè)充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)味道的動(dòng)力總成,如此一來(lái),似乎INSPIRE+i-mmd才是更能升華這種感覺(jué)的一對(duì)CP。INSPIRE銳·混動(dòng)版無(wú)愧于品牌的旗艦轎車(chē),雖然它的名字有些陌生,但骨子里的精神是不會(huì)輕易被改變的,套用本山大叔的那句大俗話(huà):換個(gè)馬甲我照樣認(rèn)識(shí)你。嗯,這真是再合適不過(guò)了。

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