近些年，隨著自主品牌車企在研發(fā)、供應(yīng)鏈管理等方面的大力投入，我國(guó)的自主汽車已經(jīng)取得了非常大的進(jìn)步。今日，在央視播出的《對(duì)話》欄目中，格力電器董事長(zhǎng)董明珠發(fā)表了一番對(duì)于中國(guó)汽車的看法引發(fā)網(wǎng)上大規(guī)模的熱議。關(guān)于董小姐對(duì)于中國(guó)汽車粗制濫造的評(píng)價(jià)，長(zhǎng)城汽車掌門(mén)人魏建軍另有看法，并大方邀請(qǐng)了董明珠做客長(zhǎng)城工廠。

　　由此，確實(shí)能夠看到長(zhǎng)城作為自主車企的自信與驕傲，但是口說(shuō)無(wú)憑，實(shí)力如何還得對(duì)上合資才能見(jiàn)分曉。下面我們就選出長(zhǎng)城代表作哈弗H6上市不久的大單品新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版與合資車型奇駿比比看。筆者之所以選擇奇駿做對(duì)比是因?yàn)樗钱?dāng)下非常受歡迎的一款合資車，價(jià)格適中，身披日產(chǎn)光環(huán)，它的節(jié)油性和舒適性也都有目共睹。

　　新H6 Coupe智聯(lián)版廠家指導(dǎo)價(jià)9.6萬(wàn)-11.7萬(wàn)，奇駿2019款乞丐版廠商指導(dǎo)價(jià)18.88萬(wàn)，頂配則需27.13萬(wàn)。單從價(jià)位上看，新H6 Coupe智聯(lián)版比奇駿時(shí)尚版實(shí)惠了不止一點(diǎn)點(diǎn)。但價(jià)格只是最基本的對(duì)比，自主品牌價(jià)格低于合資品牌是公認(rèn)的，區(qū)別只在差距多少，這一點(diǎn)不多做贅述。
　　那下面我們就拿指導(dǎo)價(jià)11.7萬(wàn)的H6 Coupe智聯(lián)版超豪型與18.88萬(wàn)的奇駿時(shí)尚版做優(yōu)勢(shì)對(duì)比，看一看面對(duì)奇駿的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)，新H6 Coupe是否能夠招架得住。
　　不得不說(shuō)，日資企業(yè)在節(jié)油方面還是很有一套，奇駿的油耗口碑不錯(cuò)，工信部綜合路況下的百公里平均油耗僅為6.2L，是非常優(yōu)秀的成績(jī)，相比之下，使用自主研發(fā)動(dòng)力組合的新H6 Coupe智聯(lián)版，工信部綜合路況平均6.8L/100km的成績(jī)雖在一眾自主品牌中遙遙領(lǐng)先，但對(duì)上奇駿仍略顯遜色。不過(guò)，油耗如果和動(dòng)力聯(lián)合起來(lái)看，我們就能發(fā)現(xiàn)一些端倪。奇駿的各方面動(dòng)力參數(shù)方面均明顯落后于H6 Coupe。眾所周知，一輛車很難做到動(dòng)力與油耗兼得。這樣看來(lái)，新H6 Coupe智聯(lián)版在動(dòng)力與油耗表現(xiàn)方面已做得相當(dāng)不錯(cuò)。另外，為了提高車輛的安全性，新H6 Coupe智聯(lián)版還采用了超剛性一體式安全結(jié)構(gòu)車身來(lái)實(shí)現(xiàn)鎧甲安全防護(hù)，達(dá)到五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；而大部分日資車的防碰撞能力則一直存在疑問(wèn)。

　　另外，合資車奇駿的舒適性也是吸引一眾用戶的關(guān)鍵因素。日產(chǎn)大沙發(fā)不是白叫的，奇駿除了18.88萬(wàn)的乞丐款座椅材質(zhì)為織物外，其他款均采用了真皮座椅，新哈弗H6 Coupe采用的卻是仿皮座椅，從這點(diǎn)看，奇駿似乎更大氣一些。但新H6 Coupe智聯(lián)版也不差，擁有貼心的座椅通風(fēng)與加熱功能，前后排的乘客一年四季都可擁有舒適駕乘體驗(yàn)。此外，新H6 Coupe智聯(lián)版除了主副座椅比奇駿增多了調(diào)節(jié)方向，連后排座椅也設(shè)置了靠背調(diào)節(jié)，讓前后排的乘客都能夠更舒服地享受旅途。

　　通過(guò)與合資車奇駿的優(yōu)勢(shì)做對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)自主車新H6 Coupe智聯(lián)版也絲毫不差。而如果拿出新H6 Coupe智聯(lián)版的殺手锏出來(lái)，奇駿則似乎毫無(wú)還手之力。在車載互聯(lián)網(wǎng)方面，奇駿好像還未趕上互聯(lián)網(wǎng)大軍，車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙電話等常用輔助功能都未配備；而新H6 Coupe智聯(lián)版則應(yīng)用了當(dāng)下最受歡迎的語(yǔ)音交互與手機(jī)互聯(lián)功能，語(yǔ)音識(shí)別率更是高達(dá)97%，可幫助司機(jī)解放雙手，保障行車安全，讓行車自此多了一分科技溫度。

　　通過(guò)以上針?shù)h相對(duì)的優(yōu)勢(shì)比拼，我們發(fā)現(xiàn)自主品牌汽車并非粗制濫造，中國(guó)的造車實(shí)力已不可小覷，甚至一些方面已經(jīng)趕超我們的鄰國(guó)日本。有興趣的朋友也可以去4S店試駕感受我們自主車型的實(shí)力。對(duì)比歐美日韓多年的造車經(jīng)驗(yàn)，我們自主品牌缺的其實(shí)是時(shí)間。相信假以時(shí)日，我們的自主品牌也能讓世界人民為之側(cè)目，期待中國(guó)馬路上飛馳的都是中國(guó)車的那一天~