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五次冠軍加持,舒馬赫敬仰他為“車神”

2019-03-25 09:37:25 作者:孫斌

  【太平洋汽車網(wǎng) 車市點評頻道】2019年F1賽事即將打響,這是當今世界最高級別的賽車比賽,上演過無數(shù)不朽的極速傳說,同時也誕生過無數(shù)的傳奇賽車英雄。今天,我們就來聊一聊,與瑪莎拉蒂息息相關(guān)的F1傳奇賽車手。

 胡安·曼紐爾·方吉奧

  在F1剛舉行的年代,方吉奧斬獲5次世界冠軍,留下了一個46年無人能打破的總冠軍記錄。方吉奧是塞納、哈基寧、舒馬赫、斯圖爾特、曼塞爾這些傳奇車手所敬仰的“車神”,而在方吉奧登頂“車神”的征途上,瑪莎拉蒂則給予了他莫大的幫助

  一生熱愛,回頭太難

  方吉奧出生在阿根廷,父親是意大利移民。作為一名意大利裔的阿根廷人,年輕的方吉奧對足球和賽車都表現(xiàn)出了極大的熱情。16歲的時候,他就已成為一名優(yōu)秀的機修工,并且開始以副駕駛兼機械師的身份參加汽車賽事。

  22歲的時候,方吉奧服完兵役回來,當時他有兩個從業(yè)選擇,一個是足球,另外一個是賽車。他的朋友給了一個影響其一生的建議:“你應該踏入自己最熱愛的行業(yè)。”于是方吉奧最終選擇了賽車,他憑借自己當機修工學徒時學的手藝,翻修了一臺福特車,由此開啟了傳奇的賽車生涯。當年的方吉奧開著他自己改裝的賽車,開始征戰(zhàn)阿根廷本土賽事,并且都獲得不錯的成績。后來他參加阿根廷國家杯大賽,連續(xù)兩年奪冠。30多歲的時候,方吉奧已經(jīng)把阿根廷能贏的比賽都贏了個遍,此時的他已經(jīng)從一位名不見經(jīng)傳的機修工,一躍成為了稱霸南美賽道的賽道之王。在南美洲難求一敗的方吉奧,開始將目光鎖定世界賽車的最高舞臺——歐洲。

  征服歐洲賽場,只缺一臺瑪莎拉蒂

  踏上歐洲的賽場,方吉奧在法國蘭斯參加了第一場格蘭披治大賽,他的賽車在堅持了41圈后,發(fā)動機發(fā)生了故障不得已退賽。這場比賽讓剛踏上歐洲的方吉奧意識到,賽車不僅僅是技術(shù)與策略的比拼,先進的汽車技術(shù)永遠都是主導勝利的最重要因素之一。

  1949年,方吉奧第二次重返歐洲賽場,阿根廷政府贊助了他一臺瑪莎拉蒂4CLT/48賽車,這是方吉奧與瑪莎拉蒂的第一次合作,事實證明,當時的方吉奧缺的就是一臺好車。在瑪莎拉蒂的加持下,方吉奧立刻在意大利圣雷默大獎賽中拔得頭籌,這一年,方吉奧和Alberto Ascari并列拿到5個格蘭披治大賽冠軍。此時的歐洲賽車手終于知道:這個阿根廷人不簡單。

  五冠加持,紐博格林一戰(zhàn)封神

  從1950年到1957年,方吉奧參加F1世界一級方程式錦標賽,斬獲五個世界冠軍頭銜,其中兩屆世界冠軍頭銜與瑪莎拉蒂息息相關(guān)。1950年第一屆F1開賽,方吉奧小試牛刀,便斬獲年度亞軍。1951年,方吉奧已進入不惑之年,這一年他獲得了個人第一個F1世界冠軍頭銜。1954年,方吉奧與梅賽德斯-奔馳車隊有合約在身,但由于奔馳車隊的賽車直到夏天才準備就緒,所以方吉奧就駕駛瑪莎拉蒂新推出的250F賽車征戰(zhàn)賽季初期的大獎賽。憑借瑪莎拉蒂賽車的性能優(yōu)勢以及自己過硬的技術(shù),方吉奧贏得了兩站冠軍。這一年,方吉奧分別駕駛瑪莎拉蒂與奔馳贏得了F1年度總冠軍。雖然在不同車隊都效力過,但是方吉奧始終向別人強調(diào),在他代表過的車隊中,瑪莎拉蒂是“最特別的一個”

  1957年,方吉奧回到了瑪莎拉蒂車隊,事實證明他又作出了正確的選擇。3年前方吉奧駕駛瑪莎拉蒂250F贏得兩站冠軍,三年過后,方吉奧駕駛250F在紐博格林賽道完成了其職業(yè)生涯最經(jīng)典的神奇逆轉(zhuǎn)。當時方吉奧帶著積分榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢,來到德國紐博格林賽道,只要這一戰(zhàn)奪冠阿根廷人就能達成五冠王偉業(yè)。比賽跑到11圈,方吉奧一直領(lǐng)先對手,在他駛?cè)刖S修站后,不料發(fā)生了意外耽擱了50多秒。返回賽道時,方吉奧故意短暫放慢節(jié)奏,他看似已經(jīng)放棄了對冠軍的爭奪,但其實這是他的策略,是用來麻痹兩位年輕對手的戰(zhàn)術(shù)。

  接著,方吉奧開始提速,他駕駛的瑪莎拉蒂250F賽車跑出了難以置信的速度,這也是F1史上最偉大的表演之一。到第20圈時,方吉奧以“聞所未聞”的9分17.4秒創(chuàng)造了當時紐博格林賽道的單圈紀錄。在最后一圈,方吉奧領(lǐng)先對手3秒沖過終點線,最終問鼎第五個世界冠軍。

  方吉奧的一生,是一段極速傳說,在他的職業(yè)生涯中,大約經(jīng)歷過30多位賽車手發(fā)生意外失去生命。電影《飛馳人生》對賽車手的一生作出了概述,同時也是導演兼賽車手韓寒對賽車運動員的致敬:體育競技,成績是練出來的,冠軍是撞出來的,作為一個車手,沖出賽道沒有任何緩沖區(qū)域,旁邊可能是墻,是樹,是水庫,是懸崖,就看誰能在逼近極限的同事,犯更少的錯誤。你過的每一個彎,都沒有再來一次,你犯的每一個錯,都會斷送整場比賽,甚至是生命。

  誠如瑪莎拉蒂的傳奇賽車手——胡安·曼紐爾·方吉奧,他的一生不是駕駛技術(shù)的疊加,而是駕駛藝術(shù)的榮光與延續(xù)。

  更多詳情,敬請垂詢:廣匯汽車瑪莎拉蒂大連中心,貴賓專線:400-815-0606轉(zhuǎn)7236。(文:太平洋汽車網(wǎng) 孫斌)

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