“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動力總成解析

所以今天我們會駕駛WEY VV6對這套動力總成的各個方面進行詳細測試，看看這套老搭檔的背后有何“秘密”。

高速路況自主轉向 WEY VV6駕駛輔助系統(tǒng)體驗

WEY喊出了L2+級別自動駕駛的口號，宣稱可以完全實現(xiàn)高速單車道的全自動駕駛，那么具體表現(xiàn)如何，是否仍是口號？我們來看一看。

《強迫鄭》第10期 最終還是VV6站在了C位

【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】“誒！我手里有個二十萬，想買輛SUV，該買啥？”說真的這個問題在我的耳邊想起已經(jīng)超過十幾次了，

跑得快吃得少 測試WEY VV6國VI

隨著排放標準的越加嚴格，各大廠商都加快了推出國六車型的步伐，作為國產(chǎn)高端SUV的WEY VV6自然也不會缺席。國六版的VV6換裝了代號為GW4C20B發(fā)動機，其實就是之前GW4C20NT的重新調校版，但是在動力和油耗方面都有提升，并加入了電控雙流道渦輪增壓技術。那么這臺發(fā)動機裝備在VV6上，會在加速、油耗方面有怎樣的表現(xiàn)？

實用性與可玩性兼?zhèn)?試駕WEY 新VV6

要說WEY VV6其實大家并不陌生，上市不到一年遍得到了消費者的好評，而隨著我國排放標準的提高，WEY VV6也不得不進行對應的升級，但這次中期改款的全新VV6，不僅僅滿足了國六 B這樣嚴苛的排放要求，對發(fā)動機性能也進行了提升，并且在科技配置上也加入了L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)以及智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)，進一步滿足了當下消費者的使用需求。

到底該不該買車位？關于車位，不注意這些要吃大虧！

保姆級車位購買攻略《實戰(zhàn)版》

全新奔馳S級PHEV車型純電續(xù)航確認達100公里

NEDC工況純電續(xù)航有望超120公里

新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，但這次新增了Black Edition黑色運動套件版車型。

廣汽本田第四代飛度預售價8.18萬元起

7月6日，廣汽本田第四代飛度正式對外公布預售價，新車的預售價區(qū)間8.18萬元起。

標桿還能怎么升級？試駕東風本田新款CR-V

隨著眾車企的跟進，要想繼續(xù)保持緊湊級SUV市場上一哥的身份，必須面對市場作出積極的應對策略，這也是中期改款CR-V的使命所在。