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“得中場者得天下”，足球場上的中場球員無疑是整個(gè)球隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。他們即可以隨時(shí)殺向中前場，為鋒線助攻；又可及時(shí)退回中后場補(bǔ)位防守，解球隊(duì)之危。擁有什么樣的中場，就會(huì)踢出什么樣的比賽。

　　足球賽場如此，汽車賽場上亦是如此。當(dāng)下汽車每月銷量排行榜上的熱銷車型，之所以受廣大消費(fèi)者青睞，除了外觀、配置等因素，“三大件”中的發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何，都是其圈粉消費(fèi)者的關(guān)鍵所在。

　　以長安新CS75為例，動(dòng)力方面可謂走“芯”之作。搭載由長安汽車自主研發(fā)的280T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅為自身迄今超75萬輛的優(yōu)異銷量做了很好的背書，同時(shí)憑借著出色的品質(zhì)和性能，榮獲“‘中國心’2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”嘉獎(jiǎng)。由此可見，280T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的硬實(shí)力可見一斑。

“勁”在澎湃

　　眾所周知，常見的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最多進(jìn)行兩次噴射，但280T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)沖程內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)最多5次燃油噴射。這主要得益德爾福原裝高壓共軌直噴系統(tǒng)的搭載，使得缸內(nèi)噴射壓力達(dá)到200bar，是普通噴油系統(tǒng)的50倍。不僅實(shí)現(xiàn)更精確控制燃噴射量，更在很大程度上降低了爆震發(fā)生幾率，助力燃燒效率發(fā)揮到極致。

　　需要指出的是，280T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還首創(chuàng)使用了增強(qiáng)脈沖渦輪增壓系統(tǒng)，令發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加充沛，加速性能更為突出。其中，131kW最大功率，265N•m的最大扭矩，以及在1450rpm即可達(dá)到265N.m的峰值扭矩，便是強(qiáng)勁動(dòng)力的有力佐證。而這樣的表現(xiàn)，已超越別克、寶馬等品牌同等排量發(fā)動(dòng)機(jī)，與奔馳2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，更是僅差可以忽略不計(jì)的4kW。

　　“凈”在精省

　　擁有充沛動(dòng)力，同時(shí)再兼顧經(jīng)濟(jì)油耗，往往這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)可以用完美來形容。長安汽車深諳節(jié)油之道，給予280T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德爾福STT怠速啟停系統(tǒng)，不僅可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的步自動(dòng)點(diǎn)火、空擋怠速熄火等，還實(shí)現(xiàn)工況節(jié)油約15%，二氧化碳排放降低6%。再加上水冷中冷系統(tǒng)技術(shù)、低摩擦技術(shù)等多種節(jié)油技術(shù)的加持，以及愛信第三代6AT變速器無縫銜接式兼容，使得長安新CS75百公里綜合油耗低至6.5L，為用戶大幅節(jié)約燃油支出。

“靜”在舒適

　　280T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，為消費(fèi)者帶來高效精省的駕乘體驗(yàn)，但論一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀之上再加優(yōu)秀，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制必不可少，這關(guān)系著駕乘者對(duì)安靜、舒適的追求。280T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在被研發(fā)之初，長安汽車針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)NVH做足了功課，采用10余項(xiàng)主被動(dòng)振動(dòng)噪聲控制技術(shù)，最終成就長安新CS75怠速時(shí)駕駛艙噪音低至37分貝，遠(yuǎn)低于一只蚊子飛過產(chǎn)生的40分貝噪聲，媲美主流合資SUV水平。

寫在最后

　　回首以前，當(dāng)消費(fèi)者談及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)時(shí)，基本上一致認(rèn)為國際汽車廠商的水平處在前列。放眼現(xiàn)在，自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的進(jìn)步日新月異，甚至有的已不遜色國際汽車品牌。長安汽車就是其中的佼佼者，其代表作280T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅充分印證了長安汽車的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，更夯實(shí)了長安汽車在中國汽車品牌中領(lǐng)頭羊的地位。當(dāng)然，對(duì)于長安新CS75而言，有了280T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，將會(huì)在與合資品牌直面較量中不落下風(fēng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）