【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

近年來

道路施工、駕駛?cè)?、車輛數(shù)量

蹭蹭蹭一直往上漲↑↑↑

雖說咱們的交通環(huán)境有了顯著的改善，

但部分嚴(yán)重影響交通秩序的問題仍然存在 ，

城區(qū)道路交通可謂是壓力山大呀！

2019年，

中山道路交通的“硬傷”該怎么破？

這場人車矛盾大戰(zhàn)將加劇還是改善？

現(xiàn)在，

中山交警就向大家給出

2019年中山道路交通治理規(guī)劃行動藍(lán)圖，

全市！大范圍！智慧治堵！

未來

中山交通道路通行方式將變成這樣！

快看看沒有你的必經(jīng)之路！

105國道、南外環(huán)等路段設(shè)置小車專用道

　　今年內(nèi)將在105國道北段設(shè)置小型車專用道、在南外環(huán)設(shè)置小客車專用道。同時對105國道、南外環(huán)大型車輛占用專用道的行為進(jìn)行處罰，提高105國道、南外環(huán)等主要道路的整體通行效率。

對主城區(qū)南北通道：興中道、悅來南路等快速化

　　目前，已將南北向干道（如興中道、悅來南路、華柏路等）快速化改造方案并報市政府，待研究同意后由建設(shè)部門實施，提高主城區(qū)南北向的整體通行效率。

推行道路交通“微循環(huán)”：調(diào)整停車位、打通斷頭路等

　　根據(jù)交通運行狀態(tài)分析研判，針對性采取清除調(diào)整路側(cè)停車位、完善禁停設(shè)施、增設(shè)路中隔離護(hù)欄、實行道路單行、禁左管制、打通斷頭路等措施，對條件成熟的區(qū)域設(shè)置區(qū)域微循環(huán)，利用交通組織設(shè)計、信號控制優(yōu)化等手段，推進(jìn)實施道路“微改造 微循環(huán)”模式。

五大互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通建設(shè)深化推進(jìn)

①完善采集約600km主干道路及城區(qū)部分支路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)；

②新增55個路口交通信號運行監(jiān)測評價及實時調(diào)優(yōu)，研究在城區(qū)主干道實施動態(tài)綠波及推行與周邊鎮(zhèn)區(qū)信號系統(tǒng)對接；

③建設(shè)深入的交通流可視化研判分析平臺（對市政府周邊4個路口12個方向新增卡口，進(jìn)行車牌、車型信息的抓拍監(jiān)控），提高交通管理精細(xì)化水平；

④接入中山城區(qū)停車場信息，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布系統(tǒng)為公眾提供停車信息服務(wù)；結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通一期項目數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)及系統(tǒng)功能開發(fā)增強(qiáng)智慧交通移動端系統(tǒng)的應(yīng)用。