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帶自適應(yīng)巡航SUV推薦 中山優(yōu)惠高達(dá)0.5萬

2019-02-20 00:00:15 作者:zhongshan01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】小編有位朋友,熱愛手動(dòng)擋,享受所謂的駕駛樂趣。而最近,在踩離合、摘擋、掛檔、緩緩地抬起離合踏板,這套循環(huán)了八九個(gè)小時(shí)的一次高速堵車長(zhǎng)途自駕之后,朋友表示:“開長(zhǎng)途,一定得開自動(dòng)擋,而且要帶ACC的!”

  在自主品牌緊湊型SUV當(dāng)中,盡管CS55的動(dòng)力并非最出眾,但憑借調(diào)校成熟的6AT變速箱以及長(zhǎng)安汽車在底盤方面的深厚功底,就足以打消了消費(fèi)者對(duì)于該車在平順性、舒適性方面的顧慮。更何況CS55還配備了媲美斯巴魯EyeSight、通用Super Cruise等合資品牌自適應(yīng)巡航技術(shù)的IACC,哪怕不被它的外觀吸引,這硬件水平也不輸同級(jí)別的大多數(shù)自主品牌車型。

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長(zhǎng)安CS55

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    讓駕駛更輕松 體驗(yàn)長(zhǎng)安新CS55 IACC系統(tǒng)

    提到自動(dòng)駕駛,或許很多人會(huì)想起特斯拉那幾起因自動(dòng)駕駛系統(tǒng)而發(fā)生的交通事故,實(shí)際上國(guó)內(nèi)一些自動(dòng)駕駛研發(fā)工作正在默默地開展,其中就有車型搭載了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),今天的主角正是其中的一員,長(zhǎng)安新CS55(以下簡(jiǎn)稱:新CS55)搭載了IACC集成式自適應(yīng)巡航,擁有了這個(gè)比ACC自適應(yīng)巡航更加智能的系統(tǒng),新CS55能夠讓駕駛更加輕松、安全。下面,我們就來一起探討以下這個(gè)智能系統(tǒng)。

    成熟中進(jìn)步 測(cè)試長(zhǎng)安CS55 1.5T自動(dòng)炫耀

    CS55是長(zhǎng)安最為年輕的產(chǎn)品之一,它面向更年輕的家庭消費(fèi)群體,同時(shí)也代表著最新的設(shè)計(jì)理念,從造型上講設(shè)計(jì)的愈發(fā)成熟也讓新穎變得更容易接受,而內(nèi)在的呢,比如駕駛、性能表現(xiàn)等就是體現(xiàn)多年來品牌實(shí)力的重要一環(huán),而在上市前的試駕活動(dòng)中我們給予更多的是肯定,因此,在測(cè)試環(huán)節(jié)我們想看看它能否取得更好的成績(jī)。

    年輕派SUV如何選?哈弗H4對(duì)比長(zhǎng)安CS55

    10萬元級(jí)別一直是自主SUV車型的主戰(zhàn)場(chǎng),作為自主SUV的代表,哈弗汽車更是推出了多款車型來競(jìng)爭(zhēng)這一細(xì)分市場(chǎng),旗下的哈弗H4正是10萬元緊湊SUV的年輕代表。另一邊的長(zhǎng)安汽車對(duì)SUV車型也比較看重,其中長(zhǎng)安CS55也是這個(gè)級(jí)別的重要一員,定位家用SUV。那么,這兩款年輕派SUV的對(duì)決如何呢?我們一起來研究一下。

    推薦自動(dòng)炫色型 新款長(zhǎng)安CS55購車手冊(cè)

    長(zhǎng)安新款CS55及CS55藍(lán)動(dòng)版已于9月12日正式上市,新車外觀相比老款車型在細(xì)節(jié)處有所調(diào)整,進(jìn)氣格柵造型有所變化,配置也有所升級(jí)。新款CS55共有8款車型,價(jià)格區(qū)間為8.49-13.39萬元,而配備48V輕混系統(tǒng)的CS55藍(lán)動(dòng)版共有1款車型,售價(jià)11.69萬元。下面我們就來看下新長(zhǎng)安CS55哪款最值得入手。

    讓能耗更高效 試駕新款長(zhǎng)安CS55藍(lán)動(dòng)版

    CS55絕對(duì)是長(zhǎng)安汽車中的明星款車型,月月近萬輛的銷量足以證明它在自主緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中擁有著不俗的“戰(zhàn)斗力”。在昨日,全新CS55已經(jīng)正式上市,除了我們最為關(guān)注的8.49-13.39萬元的售價(jià)之外,全新CS55還帶來了一款新增的藍(lán)動(dòng)版車型。其實(shí)一聽名字我想朋友們肯定就都知道它多少都會(huì)與節(jié)能沾點(diǎn)兒邊。沒錯(cuò),藍(lán)動(dòng)版的動(dòng)力單元加持了48V輕混技術(shù),這么做的目的很簡(jiǎn)單,就是要減少不必要的能效耗損,提升整車的工作效率。

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    隨著眾車企的跟進(jìn),要想繼續(xù)保持緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一哥的身份,必須面對(duì)市場(chǎng)作出積極的應(yīng)對(duì)策略,這也是中期改款CR-V的使命所在。

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