跟隨大勢，與蔚來等電動車遠離環(huán)境污染

2019-02-18 17:01:25 作者：suzhou01

　　隨著國家政策的支持，純電動汽車大量涌現，在眾多人支持的背后，也免不了飽受一些爭議。一群所謂的資深車迷博主、汽車大V等認為電動車不如燃油車環(huán)保，不僅瘋狂攻擊電動車主，還要求國家應停止電動汽車補貼及免購置稅。針對這些，我們先來看看國家對電動車的看法以及電動車實際情況到底如何？

　　2017年兩會政策工作報告

　　國務院總理李克強在2017年兩會政府工作報告中，明確提出要堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。政府工作報告也明確要求各地從加快解決燃煤污染到全面推進污染源治理，從加強機動車排放管理到應對重污染天氣等一項一項任務落到實處，讓大氣污染治理更加科學、更加精準、更加有效。

　　眾所周知，傳統(tǒng)燃油車不斷排放的二氧化碳、一氧化碳等尾氣，不僅導致了全球溫室效應、霧霾、沙塵暴等惡劣氣候，還導致地球土地干旱，沙漠面積增大。然而在現有技術條件下，零排放的電動車雖存在用電等間接性問題，但最起碼用于發(fā)電的發(fā)電廠遠離市區(qū)集中發(fā)電，讓大多數人遠離污染，同時發(fā)電廠自身也在對污染問題努力進行解決。

　　蔚來ES8

　　電動車的出現給更多家庭的移動出行提供了更多更好的選擇。無論購買者最初是看中了上牌容易、有補貼，還是為了響應國家政策，但是不可否認的是，電動車作為新勢力已經不斷得到許多人的認可了。雖然受電池等技術影響，電動車單次續(xù)航和油車是存在一些差距，但是如蔚來目前所做的努力，用戶日常在家充電，高速換電，一鍵加電，這些都極大地提高和滿足了用戶加電的便利性及良好的體驗感，“加電比加油方便”并不是不可能。

　　電動車犧牲了自己的方便，在推動國家戰(zhàn)略的實施的同時，也推進人類環(huán)境的變化，蔚來等電動車主流市場指日可待。