集體出行神器 合資中型七座SUV推薦
馬自達(dá) CX-8
官方指導(dǎo)價:25.88-33.08萬元
CX-8是馬自達(dá)全新推出的一款重量級SUV產(chǎn)品,直接將目標(biāo)對準(zhǔn)漢蘭達(dá),目前已有長安馬自達(dá)引入國產(chǎn)并上市,連各個車型的定價都和漢蘭達(dá)的對應(yīng),挑釁意圖十分明顯。作為挑戰(zhàn)者,CX-8必然具備了相當(dāng)?shù)膶嵙?,顏值、配置、空間、駕控感等各方面,都堪稱有過之而無不及。2.5L自然吸氣發(fā)動機極其線性平順,但在動力輸出上還是不如同級們的2.0T強勁,這是CX-8的一大軟肋。
馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 | 分期購車獲取低價 |
CX-8沿用了第二代CX-5的前臉造型,顏值杠杠的,和這一級別的其他車型喜歡用粗狂硬朗的設(shè)計風(fēng)格來彰顯大氣不同,CX-8秀氣得不像一臺4.95米長的大尺寸SUV。
不僅外形,內(nèi)飾也和同門兄弟CX-5極度相似,懸浮式中控屏幕、空調(diào)出風(fēng)口、方向盤等等,都如出一轍,好在這套內(nèi)飾樣式還算好看,簡約而不俗套。
7英寸的懸浮式中控大屏尺寸在同級中沒有什么優(yōu)勢,不過整套系統(tǒng)界面整潔,邏輯清晰,結(jié)合擋把后方的實體按鍵,用起來體驗極佳,不像那些集成了大量功能的觸摸屏一般煩人。
CX-8在配置方面不算逆天,但也算厚道,自適應(yīng)巡航、變線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車、全LED自動頭燈、360°全景影像、HUD抬頭顯示、方向盤加熱、感應(yīng)雨刷等許多配置在漢蘭達(dá)只有頂配才配備,CX-8各項配置的裝配率相比漢蘭達(dá)要高不少。
得益于更長的車身和軸距,車內(nèi)縱向空間闊綽,橫向空間則相對一般,第二排乘坐體驗不如漢蘭達(dá),一方面是地板中間凸起較高,一方面是沒有全景天窗,車內(nèi)略顯壓抑。后排同樣擁有獨立空調(diào)和座椅加熱,不過USB藏在了中央扶手箱里,用起來不太方便。
第三排的坐姿更接近于前排,更適合成年人長途乘坐,沒有蹲小板凳的感覺,不過橫向?qū)挾炔蝗鐫h蘭達(dá)。兩側(cè)門板上也裝配了BOSE音響揚聲器,對第三排乘客的照顧也頗為周到了。
馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動機注重動力輸出的平順性和燃油經(jīng)濟性,192匹馬力對于這么大的一臺SUV而言只能說夠用,匹配6擋手自一體變速箱,實際駕駛起來安靜平穩(wěn)的感受也讓你不想開快,畢竟這不是一臺讓你去暴走的小鋼炮。
底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的,并搭載多片離合器式的四驅(qū)系統(tǒng),可別對它的越野性能有太高的要求。
車型小結(jié):CX-8是長安馬自達(dá)出擊7座SUV市場的一記重拳,直接沖著同級標(biāo)桿漢蘭達(dá)而來,兩者各有長處也各有短板,整體而言則實力相當(dāng),消費者面對這兩款價格十分接近的7座SUV時可能要糾結(jié)一番了。
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