【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】馬上過年了，眼看就要發(fā)年終獎了，辛辛苦苦搬磚一年，就盼著這個年終大紅包了。像某游戲工作室這樣給員工發(fā)幾十個月工資這種量級年終獎的公司，想必還是少數(shù)。不過，拿個三五萬的，就大有人在了。

　　這小幾萬買房是可不能買房了，連個廁所都買不起，但是湊一湊買個車回家過年還是可以的。今天就為大家推薦年底優(yōu)惠幅度比較可觀的四款十萬級的合資緊湊型轎車，趁現(xiàn)在入手，有家庭的可以解決剛需，單身的過年回家相親的時候就能把車鑰匙拍桌子上了。

　　別克威朗是定位介于君威和英朗之間的一款高品質(zhì)緊湊型轎車，也是別克在國內(nèi)除了英朗之外又一款走量的轎車，月銷量穩(wěn)定在一萬輛以上，甚至一度突破2萬輛。威朗這款車兩廂版和三廂版在外觀上是兩臺幾乎完全不同的車，而消費者顯然更傾向于三廂版的威朗。

　　車型小結(jié)：別克威朗是一款外形耐看，內(nèi)飾質(zhì)感佳，配置水平高的家用轎車，2018年經(jīng)歷了一次小改款之后顏值又進一步提升了。總的來說，對于想要買一臺舒服省心又不丟架勢的美系車的消費者來說，別克威朗是一個值得考慮的對象。

　　凌渡是上汽大眾專門為中國市場推出的一款運動定位轎跑車，剛推出時官方還打出了“奢適寬體轎跑”的概念，被網(wǎng)友們玩壞了……

　　不過嘲笑歸嘲笑，凌渡本身確實是一款不錯的車型，針對中國市場開發(fā)的它懂得中國人喜歡什么，再加上大眾在國內(nèi)的品牌效應(yīng)，現(xiàn)在也是處于不愁賣的狀態(tài)。

　　車型小結(jié)：雖然寬奢的口氣有點吹大了，但不妨礙凌渡本身是一款兼具顏值和內(nèi)在的優(yōu)秀車型，對這款中國特供的大眾轎跑，還是很多消費者拋出了橄欖枝。對于想要買一臺既有運動氣息，又不失實用性的大眾轎車的消費者，不妨趁著年底優(yōu)惠幅度大，趕緊入手。

　　軒逸是為東風日產(chǎn)貢獻銷量的主力車型，一個月賣三四萬輛不在話下。軒逸的熱銷得益于車型本身不錯的實力和長期大幅度的優(yōu)惠，，入門版的1.6XE手動舒適版售價已拉低至9萬元左右。

　　軒逸的車身尺寸為4631×1760×1503mm，軸距為2700mm，是典型的緊湊型車身材。由于軒逸偏向圓滑的設(shè)計風格，側(cè)面看上去整臺車并不顯得大和長，不過實際車內(nèi)空間是能夠令人滿意的。

　　尾部造型則可以說相當敦實了，也是屬于簡潔耐看的風格，碩大的尾燈和粗壯的后杠讓它的尾部看起來非常飽滿。

　　軒逸的內(nèi)飾依然是日產(chǎn)的居家風格，中控各個功能區(qū)的分布也都正常合理，三幅式多功能方向盤看起來還有點運動feel。

　　中控大屏為7英寸的觸摸屏+基礎(chǔ)按鍵設(shè)計，并集成了Carplay功能，藍牙電話、多媒體系統(tǒng)等等也都可以通過它來實現(xiàn)。新增的19款智聯(lián)版搭載了東風日產(chǎn)自主研發(fā)的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備智能語音控制、車載全時導(dǎo)航、遠程實時監(jiān)測、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點、流量無憂等功能。

　　豐富的小儲物格對于身上零碎物品較多的人士來說簡直太幸福了，可以把不同的物品放置到不同的位置，方便取放，避免了在開車過程中翻找物品的危險性。

　　軒逸的車身尺寸不算大，但車內(nèi)空間的確能夠令大部分人感到寬余，而座椅也是一貫的日產(chǎn)大沙發(fā)特性，柔軟舒適，長途乘坐也不會累。

　　軒逸采用了1.6L自然吸氣發(fā)動機與CVT無級變速箱的組合，最大功率93kW(126PS)，最大扭矩154N·m；另外還有一款1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率102kW（139PS），最大扭矩174N·m/3600rpm，同樣是匹配CVT無級變速箱。

　　車型小結(jié)：軒逸繼承了日產(chǎn)“大沙發(fā)”的舒適取向，作為一款實在的家用轎車，它滿足了消費者對于駕乘舒適性的要求。不過上市多年的軒逸已經(jīng)漸顯老態(tài)，新一代軒逸即將面世，相信現(xiàn)款的優(yōu)惠還會持續(xù)。對于那些希望買一臺經(jīng)濟省油，又寬敞舒適的日系轎車的用戶，軒逸是個不容錯過的選擇。

　　雷凌是卡羅拉的姐妹車型，盡管銷量沒有卡羅拉那么高，但也穩(wěn)定在月銷1.5萬臺的水平。2016年推出1.2T發(fā)動機取代原來的1.6L之后，更好的燃油經(jīng)濟性讓雷凌更加受到關(guān)注。

　　車型小結(jié)：雷凌是一臺典型的豐田車，沒有明顯優(yōu)缺點的均衡特性讓它成為一款很難讓人拒絕的產(chǎn)品，為了適應(yīng)市場而推出的1.2T發(fā)動機更是把燃油經(jīng)濟性做到了極致。均衡、耐用、靠譜就是雷凌的身份標簽，對日系尤其是豐田品質(zhì)認可的消費者，盡管1.8萬的優(yōu)惠幅度不算特別大，但雷凌依然值得你考慮。

　　全文總結(jié)：緊湊型轎車是競爭最激烈的一個細分市場，如此眾多的車型，能吸引廣大消費者掏腰包買單的車型，必然是具備了相當實力的產(chǎn)品，像威朗、凌渡、軒逸、雷凌這四款車，就可以說代表了美、德、日三大車系的主流水平。有買車需求的朋友，拿了年終獎，趕緊趁著年底這波優(yōu)惠買臺車犒勞一下辛苦工作了一年的自己吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 烏魯木齊01）