【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】 1月17日，“AI智能俠 天生愛智油”——哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽激擎登陸嶺南文化腹地廣州。自賽事啟動(dòng)以來，哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽已連續(xù)走進(jìn)北京、西安、石家莊、成都、南京五地，為當(dāng)?shù)孛襟w及消費(fèi)者全面展示哈弗F7的優(yōu)秀節(jié)油性能及駕乘表現(xiàn)。本次挑戰(zhàn)賽登陸廣州，并開啟全新賽制，分別以ECO模式和標(biāo)準(zhǔn)模式挑戰(zhàn)最低油耗。最終哈弗F7以ECO模式交出百公里油耗低至5.26L的優(yōu)秀成績單，再度驗(yàn)證了哈弗F7卓越的節(jié)油性能。

一鍵開啟ECO，羊城美景隨心GO

當(dāng)前，市面上有不少車型都搭載了ECO模式，但事實(shí)上不同車型的ECO模式，其技術(shù)原理都會(huì)有所不一樣，節(jié)油效果也不盡相同。此次，哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽就是通過實(shí)際行駛測試，讓大家能夠更直觀了解ECO模式的真實(shí)節(jié)油性能，也幫助消費(fèi)者正確使用這項(xiàng)功能。為此，哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽設(shè)置了單車雙駕駛模式，以車為單位，4人1車，往返廣州和珠海，去程使用標(biāo)準(zhǔn)模式，返程使用ECO模式，并單獨(dú)計(jì)算不同駕駛模式下的油耗成績。經(jīng)過激烈的比賽，最終ECO模式下哈弗F7實(shí)現(xiàn)了百公里僅5.26L的超低油耗，再一次彰顯出哈弗F7優(yōu)秀的節(jié)油實(shí)力。

“雖然測試過不少帶有ECO模式的車型，但之前從未長時(shí)間開啟這種駕駛模式，一方面是覺得動(dòng)力會(huì)變?nèi)?，開起來會(huì)受到約束；另一方面是在試駕時(shí)需要全方位體驗(yàn)車輛的性能，基本不需要考慮油耗。經(jīng)過這次比賽，我對ECO模式有了新的理解，確實(shí)省油，也不會(huì)開得憋屈，而且它還不怎么影響加速，如果想快點(diǎn)開，加大油門深度即可。”賽后，參賽者對哈弗F7的節(jié)油性能給予了相當(dāng)高的贊賞。

本次節(jié)油賽途徑南沙港快速、港澳高速、淇澳影視城、淇澳碼頭等南粵風(fēng)情景點(diǎn)，涵蓋了市區(qū)、高速、景區(qū)周邊道路等復(fù)雜綜合路況，使比賽結(jié)果更貼合日常出行場景。在通暢的高速路段，筆者盡可能少踩油門，把ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)設(shè)定在90KM/h，讓兩種駕駛模式都以相同速度巡航，不僅能嚴(yán)格控制燃油的噴射量，還能達(dá)到最佳的燃油消耗狀態(tài)。而當(dāng)將車開在擁擠的市區(qū)路面時(shí)，我們需要頻繁加速、減速，這時(shí)候，ECO模式對車輛駕駛的影響比巡航的時(shí)候要大得多，節(jié)油效果也更加顯著。

雙十佳黃金動(dòng)力加持，節(jié)油實(shí)力更極致

此次比賽，無論是開始ECO模式，還是使用標(biāo)準(zhǔn)模式，哈弗F7都能保持出眾的節(jié)油表現(xiàn)，這完全得益于它引以為傲的“雙十佳”黃金動(dòng)力組合。1.5GDIT版本搭載“中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，最大扭矩為285 N•m /1400-3000rpm，整合運(yùn)用CVVL、中置直噴噴油器、DVVT等先進(jìn)節(jié)油技術(shù)。其中行業(yè)領(lǐng)先的CVVL系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況下，CVVL控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心軸，改變中間擺臂弧面工作段與搖臂接觸位置，在凸輪軸驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)氣門升程開啟大小的連續(xù)可變。

這一技術(shù)具有強(qiáng)大的節(jié)油優(yōu)勢和動(dòng)力優(yōu)勢，可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)泵氣損失及機(jī)械損失，改善部分負(fù)荷的燃油經(jīng)濟(jì)性，最高降低油耗8.4%，同時(shí)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、改善加速時(shí)的動(dòng)力瞬態(tài)響應(yīng)性。

2.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)擁有6大先進(jìn)技術(shù)和頂級制造檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，采用電控渦輪增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)渦輪增壓器高精度控制，改善渦輪響應(yīng)遲滯問題，降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，同步提升發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩，提升整車的駕駛樂趣。配合缸內(nèi)直噴技術(shù)，噴油器直接將燃油精確的噴入氣缸，使燃油充分霧化，并與新鮮空氣均勻混合。在提升動(dòng)力性的同時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況都擁有最高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪1000rpm轉(zhuǎn)速下即可介入，實(shí)現(xiàn)200N•m扭矩輸出，節(jié)油效果顯著且起步輕盈有力。

此外，7DCT濕式雙離合變速箱作為這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的黃金搭檔，同樣擁有優(yōu)異的性能表現(xiàn)。這款“世界十佳變速箱”擁有85項(xiàng)專利和獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，傳達(dá)效率高達(dá)95%，最大化地減低了動(dòng)力耗損，助力實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的油耗，并使哈弗F7在頻繁起步的工況下依然能保持較高的舒適性，節(jié)油效率和換擋柔順性都使人眼前一亮。

行駛在淇澳碼頭，除了觀賞南方獨(dú)具風(fēng)味的冬季海景，同行的“AI智能俠”哈弗F7在駕控和舒適性上也實(shí)在叫人驚喜。哈弗F7底盤經(jīng)過哈弗SUV多年經(jīng)驗(yàn)積淀的大師級調(diào)校，在操控感和舒適感之間保持了很好的平衡。身處哈弗F7之中還能近距離感受它的靜態(tài)美，太空和航天科技美學(xué)造型，無論是激進(jìn)深空動(dòng)感前臉，還是恒星矩陣LED光源、銀河夾角車身，滿滿的科技感和犀利感，打造出現(xiàn)在與未來的撞擊之美。難怪哈弗F7一上市就成為年輕人喜愛的“國潮車”，市場口碑不斷提升。

37.2℃科技暖心陪伴，哈弗F7粵玩粵精彩 

城古越千年，山立五羊仙，廣州是一座歷史悠久的嶺南文化名城。在此，無論是探秘絢麗多姿的粵韻風(fēng)情，還是搜羅流傳千年的特色美食，哈弗F7都是最好的“旅伴”。筆者每到一處，便在車上測試一把AI語音系統(tǒng)，說一聲“我要去五羊邨”，最佳導(dǎo)航路線立刻展現(xiàn)出來；說一聲“我餓了”，系統(tǒng)就自動(dòng)推薦景點(diǎn)附近的美食線路，高達(dá)97%的語音識(shí)別率，讓人真正感受到“能動(dòng)口絕不動(dòng)手”的駕駛體驗(yàn)。不僅如此，哈弗F7的智能互聯(lián)系統(tǒng)還能夠創(chuàng)建車隊(duì)、邀請車友、目的地共享、好友私信、群內(nèi)公告，并支持 2000萬+在線QQ音樂、10萬檔考拉FM電臺(tái)節(jié)目、4G+wifi等功能。聽得懂、能互動(dòng)、夠娛樂，哈弗F7無疑更讓人感受到滿滿的暖意，難怪說哈弗F7的科技溫度是37.2℃，因?yàn)?7.2℃是愛情的溫度，更是懂你的態(tài)度。 

37.2℃科技，想要的安全感一直都在。哈弗F7人性化的科技還體現(xiàn)在它的智能安全方面。哈弗F7擁有遠(yuǎn)超同級的智能安全配備，當(dāng)行駛在高速路上需要緊急制動(dòng)時(shí)，它的AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)在整車剎車系統(tǒng)上加力，幫助駕駛者在做出動(dòng)作前縮短剎車距離，為安全加一道保障。而在高速的行駛中，哈弗F7的TSR交通限速標(biāo)志智能識(shí)別功能頗令人驚喜，無論到哪里，它都能提前預(yù)知前方的限速標(biāo)志，讓你放心行駛，不怕被扣分，超級省心、貼心。此外，哈弗F7還搭載了駕駛疲勞探測、并線輔助、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等智能安全輔助功能，無微不至地關(guān)懷著駕乘者的安全，讓駕乘者能夠安心、盡擎感受羊城的魅力。

作為哈弗全新F系的旗艦車型，哈弗F7在市場上的表現(xiàn)同樣亮眼，2018年銷量達(dá)到17109臺(tái)，去年12月銷量更是一舉突破萬臺(tái)，成為哈弗突破500萬銷量的新生力軍。今年，站在哈弗500萬的新起點(diǎn)上，哈弗F7將進(jìn)一步發(fā)揮“全球車”的國內(nèi)外市場競爭優(yōu)勢，在俄羅斯圖拉工廠正式量產(chǎn)，為哈弗全球化進(jìn)程邁出里程碑意義的一步。而哈弗F7的成功，也讓我們看到了哈弗馳騁中國，逐鹿全球的雄心和實(shí)力，5年實(shí)現(xiàn)單年銷量200萬，并成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌，哈弗的“5-2-1”全球化戰(zhàn)略藍(lán)圖可期！