【太平洋汽車網(wǎng) 衡陽車市】1月8日，中國汽車技術(shù)研究中心向凌渡頒發(fā)2018年度緊湊型轎車“綜合性能金獎(jiǎng)”，以表彰其在中國量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)中的卓越表現(xiàn)。在2018賽季，凌渡派出的280TSI DSG舒適版不僅連續(xù)衛(wèi)冕三個(gè)分站的綜合冠軍，也刷新了單項(xiàng)冠軍數(shù)量，性能品質(zhì)備受肯定。

　　首戰(zhàn)平原鹽城 福地迎來開門紅

　　自2015年加入CCPC賽事以來，鹽城大豐一直就是凌渡的福地，場場都滿載而歸，秀出一款家用車性能穩(wěn)定的底色。本賽季，凌渡在鹽城站旗開得勝，斬獲了蛇形繞樁、車內(nèi)噪聲測試、干燥路面緊急制動(dòng)、高速工況長距離節(jié)能賽、性能綜合賽五個(gè)單項(xiàng)冠軍。

　　其中，高速工況長距離節(jié)能賽獨(dú)具特色，在可承受最高車速達(dá)300km/h的高速環(huán)道上進(jìn)行。凌渡以223Km的實(shí)際行駛距離總油耗15.9L力壓全場，彰顯杰出的節(jié)能環(huán)保性。靜謐性也是凌渡的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，測試中，其怠速車內(nèi)噪聲(最小風(fēng)量)、怠速車內(nèi)噪聲(最大風(fēng)量)、100km/h勻速行駛車內(nèi)噪聲的數(shù)值均優(yōu)于對(duì)手。同時(shí)，其他獲勝項(xiàng)目還集中展示了凌渡勝人一籌的動(dòng)力性、操控穩(wěn)定性與制動(dòng)性。

　　次戰(zhàn)高原昆明 高海拔亦無所懼

　　2018年，CCPC首次落地云貴高原的嵩明嘉麗澤，為參賽車輛帶來全新的高海拔考驗(yàn)。在空氣相對(duì)稀薄且含氧量低的環(huán)境下，當(dāng)油氣混合不充分，車輛易出現(xiàn)行駛中熄火、剎車反應(yīng)力度不理想等。凌渡克服重重難關(guān)，憑借計(jì)時(shí)停車賽、0-400m加速、性能綜合賽三個(gè)單項(xiàng)冠軍拔得頭籌。

　　以難度超高的性能綜合賽為例，兩輛賽車以鏡面對(duì)稱的方式在兩條復(fù)雜賽道上行駛，賽道中還擺放了密集的樁桶。得益于超強(qiáng)的綜合實(shí)力以及與車手的默契配合，凌渡指向精準(zhǔn)、過彎速度快，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先全場。而280TSI+七速DSG的黃金動(dòng)力組合，加上出色的全獨(dú)立懸掛調(diào)教，讓凌渡在海拔高度變化下也能展現(xiàn)出優(yōu)異的動(dòng)力性能，勇奪0-400m起步加速賽冠軍。

　　決戰(zhàn)雪原牙克石 冰上自我突破

　　12月初的內(nèi)蒙古牙克石已經(jīng)零下30多度，超低溫環(huán)境對(duì)車輛及車手的臨場表現(xiàn)尤為苛刻。而凌渡在高寒狀態(tài)下發(fā)揮出強(qiáng)勁的性能實(shí)力，將蛇形繞樁、單移線測試、定圓測試、性能綜合賽四個(gè)單項(xiàng)冠軍收入囊中，比出了自己的牙克石站最好成績。

　　單移線測試需要車輛在行駛過程中緊急變道，通過的速度越高，代表車輛的極限和主動(dòng)安全性越高。凌渡的懸掛設(shè)計(jì)智巧輕便、輪胎抓地效果堅(jiān)實(shí)可靠，在附著力較低的冰雪路面，亦展現(xiàn)出了超越同組的動(dòng)力性與制動(dòng)性。定圓測試則是車輛圍繞圓環(huán)逆時(shí)針完成兩個(gè)完整圈，極速降溫的現(xiàn)場增大了難度系數(shù)，而凌渡在光滑冰雪路面也能指向精準(zhǔn)，最終時(shí)間大幅領(lǐng)先，牢牢占據(jù)第一。

　　十二個(gè)單項(xiàng)冠軍，全方位地評(píng)測出量產(chǎn)車凌渡的動(dòng)力、制動(dòng)、操控、舒適及油耗水平。“綜合性能金獎(jiǎng)”，再度體現(xiàn)凌渡品牌在同級(jí)市場中當(dāng)仁不讓的行駛品質(zhì)。作為大眾品牌旗下用戶最年輕的車型，凌渡滿足了新一代消費(fèi)者對(duì)速度與掌控的渴望，共繪彰顯自我、享受挑戰(zhàn)的魅力篇章。

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