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運(yùn)動(dòng)型轎車 本田思鉑睿優(yōu)惠高達(dá)2萬(wàn)

2019-01-15 00:15:41 作者:xian01

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】思鉑睿的整體車身造型成楔形,寬大而具有低重心感,向前俯沖的腰線直至 輪眉,這樣的設(shè)計(jì)會(huì)令它在跑動(dòng)中的空氣阻力更小,棱角分明的車身,也讓它的運(yùn)動(dòng)性到了更好的加強(qiáng)和較為充分的修飾。近日,編輯從西安經(jīng)銷商處了解到,現(xiàn)在購(gòu)買本田思鉑睿優(yōu)惠高達(dá)2萬(wàn),店內(nèi)現(xiàn)車充足,有興趣的朋友可致電經(jīng)銷商處了解詳情。具體優(yōu)惠信息如下:

思鉑睿

官方價(jià)

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)價(jià)

詢價(jià)

車貸

思鉑睿 2017款 2.0L 經(jīng)典版

17.99萬(wàn)

2.00萬(wàn)

15.99萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

思鉑睿 2017款 2.0L 舒適版

19.99萬(wàn)

2.00萬(wàn)

17.99萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

思鉑睿 2017款 2.4L 豪華版

22.99萬(wàn)

2.00萬(wàn)

20.99萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

思鉑睿 2017款 2.4L Si

26.79萬(wàn)

2.00萬(wàn)

24.79萬(wàn)

獲取底價(jià)

分期

車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg4132/

制表:太平洋汽車網(wǎng)

  編輯點(diǎn)評(píng):擁有了全新的2.0L車型以及功率提升至201馬力的2.4L車型之后,動(dòng)力方面的變化成為了改款思鉑睿的最大亮點(diǎn)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 王子航)

思鉑睿   保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì)
保養(yǎng)信息一覽

質(zhì)保政策

三年或10萬(wàn)公里

保養(yǎng)周期

5000公里

機(jī)油、機(jī)濾

268元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn))

機(jī)油、三濾

802元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn))

一年養(yǎng)車費(fèi)用

保險(xiǎn)費(fèi)用

約8713元(全保)

百公里油耗

8.7L(工信部數(shù)據(jù))

以上費(fèi)用報(bào)價(jià)僅供參考

制表:太平洋汽車網(wǎng)

運(yùn)動(dòng)型轎車 本田思鉑睿優(yōu)惠高達(dá)2.1萬(wàn)

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    以節(jié)油為主旨 試駕思鉑睿HEV/思域1.0T

    在今年,本田正式發(fā)布了自家的3款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng),當(dāng)混動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)世之后,就連日系老對(duì)手、混合動(dòng)力的老字輩兒廠家豐田都對(duì)其贊不絕口,稱只有研發(fā)出來(lái)一套全新的混動(dòng)系統(tǒng),這樣才能超越它。所以看來(lái),2016年是本田發(fā)力奮起的一年。隨著新車型的增多和推出,本田發(fā)布的這兩套全新動(dòng)力也已經(jīng)慢慢的普及到各款新車上,我們今天要試駕的車型就是本田第二款搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的車型-思鉑睿HEV,以及第一款搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的第十代思域。

    環(huán)保與運(yùn)動(dòng)共贏 思鉑睿銳·混動(dòng)靜態(tài)體驗(yàn)

    混動(dòng)車型在今年真的火了一把,各大車廠都在推出旗下的混動(dòng)車型,而作為動(dòng)力黑科技的制造者,本田在這一領(lǐng)域帶來(lái)了i-MMD技術(shù),在本屆車上上,雅閣的姐妹車型思鉑睿也終于推出了搭載這一套動(dòng)力的混動(dòng)車型。

    《當(dāng)月主編之選》:2016年10月 -第五期-

    一直以來(lái),思鉑睿給我們的感覺(jué)是一款個(gè)性車型,而這次,東風(fēng)本田給了 全新思鉑睿最好的裝備,在性能上直接拉開(kāi)與同排量自然吸氣車型的距離,豪華裝備和舒適性朝著主流車型的最高水準(zhǔn)打造,更重要的是,還給了它謳歌的駕駛風(fēng)格。那些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,在全新思鉑睿面前也無(wú)法能一騎絕塵了。不管面對(duì)什么對(duì)手,全新思鉑睿仍顯得信心十足。

    日系性價(jià)比之王 思鉑睿對(duì)比凱美瑞、天籟

    相比于其他合資品牌的車型,日系車總能夠給我們物美價(jià)廉的感覺(jué)。而在日系陣營(yíng)里面中級(jí)車用一個(gè)手指頭都能夠數(shù)的過(guò)來(lái),但是他們各有著他們的風(fēng)格。我們今天選擇了這三部車都是三部風(fēng)格并非雷同的日系中級(jí)車,來(lái)自東風(fēng)本田,以運(yùn)動(dòng)型轎車標(biāo)榜的思鉑睿,來(lái)自廣汽豐田,經(jīng)典中級(jí)座駕凱美瑞,以及來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn),近期剛剛完成改款的天籟。他們有著不一樣的風(fēng)格,但是一樣都是實(shí)打?qū)嵉钠矫裰嚒,F(xiàn)在我們將在這三部車中間作對(duì)比,讓我們來(lái)看看哪一部才是性價(jià)比之王。

    運(yùn)動(dòng)還是舒適 西瑪挑戰(zhàn)阿特茲、思鉑睿

    在汽車領(lǐng)域的字典里,“運(yùn)動(dòng)”與“舒適”好像就是一個(gè)不能相互包容的敵人。在面對(duì)這兩者時(shí),更多車選擇了取其一。而對(duì)于日益挑剔的買家而言,運(yùn)動(dòng)與舒適能夠兼顧則是再好不過(guò)的事了。然而這樣的想法能成真嗎?在眾多歐美品牌中型車紛紛推出低排量渦輪增壓版本來(lái)保證充足動(dòng)力的時(shí)候,日系中型車仿佛有些跟不上節(jié)奏。不知是日系車對(duì)自然吸氣的執(zhí)著,還是他們有信心能把運(yùn)動(dòng)與舒適演繹的更加完美。

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