· 在CES 2019上，現(xiàn)代汽車通過(guò)重點(diǎn)展示電動(dòng)汽車、聯(lián)網(wǎng)汽車、開放式創(chuàng)新戰(zhàn)略，表明了其在未來(lái)移動(dòng)出行上的藍(lán)圖與愿景

· “Style Set Free”的設(shè)計(jì)理念意在為消費(fèi)者提供一種自主定制的未來(lái)出行生活方式

· 現(xiàn)代汽車與“WayRay”公司合作，進(jìn)行人工智能項(xiàng)目的進(jìn)一步創(chuàng)新

· 現(xiàn)代汽車的“Elevate”激發(fā)眾多想象，突破目前移動(dòng)出行的界限

現(xiàn)代汽車公司在CES 2019上展示了移動(dòng)出行的未來(lái)藍(lán)圖，強(qiáng)調(diào)了為消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)自由出行的愿景。現(xiàn)代汽車的愿景主要聚焦三個(gè)方面：“開放式創(chuàng)新”、電動(dòng)汽車、以及在互聯(lián)移動(dòng)領(lǐng)域成為全球引領(lǐng)者。該愿景旨在為消費(fèi)者提供一種自主定制的未來(lái)汽車生活方式，將社會(huì)生活的各個(gè)方面與移動(dòng)出行關(guān)聯(lián)起來(lái)，從而真正實(shí)現(xiàn)“汽車到生活”的全方位體驗(yàn)。

“Style Set Free”是現(xiàn)代全新的個(gè)性化汽車設(shè)計(jì)理念。在自動(dòng)駕駛的未來(lái)發(fā)展基礎(chǔ)上，這種設(shè)計(jì)理念將允許用戶根據(jù)他們的生活需求，來(lái)定制和升級(jí)他們的駕駛空間和配置。

現(xiàn)代汽車將利用智能汽車生成的數(shù)據(jù)，推出開放式生態(tài)系統(tǒng)，并通過(guò)大量的ICT子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車與行駛環(huán)境之間的數(shù)據(jù)傳輸。這將有助于聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)的廣泛采用，進(jìn)一步鞏固現(xiàn)代作為未來(lái)移動(dòng)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

現(xiàn)代CRADLE是企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資和創(chuàng)新業(yè)務(wù)中心，負(fù)責(zé)提供“更清潔與更綜合”的交通解決方案。為了加快實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，現(xiàn)代汽車在過(guò)去一年中投資了WayRay和Perceptive Automata等30多家前景光明的公司。

作為其“開放式創(chuàng)新”規(guī)劃的一部分，現(xiàn)代于發(fā)布會(huì)上公布了“Elevate”步行車的設(shè)計(jì)理念和原型。憑借其四條高度靈巧的可移動(dòng)支腿，它可以克服各種復(fù)雜的地形，這將重新定義汽車的固有概念和邊界。此外，現(xiàn)代汽車未來(lái)出行藍(lán)圖中，還包括建立專門的研究中心、與全球公司建立合作伙伴關(guān)系等舉措，以增強(qiáng)在人工智能技術(shù)方面的競(jìng)爭(zhēng)力。

“憑借我們的技術(shù)進(jìn)步，現(xiàn)代將成為提供未來(lái)移動(dòng)出行生活新方式的汽車制造商，并為每位消費(fèi)者提供量身定制的服務(wù)。”現(xiàn)代汽車集團(tuán)研發(fā)部門總裁兼負(fù)責(zé)人Albert Biermann表示。“'Design Your Own World'概念，是現(xiàn)代汽車對(duì)消費(fèi)者汽車需求給出的答案。”

Style Set Free：適合每個(gè)人的個(gè)性化電動(dòng)車

現(xiàn)代汽車認(rèn)為，在自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟的時(shí)代，個(gè)性化汽車不再是消費(fèi)者生活的奢侈品，而是必需品。“Style Set Free”概念正是始于這一認(rèn)知，旨在為消費(fèi)者提供個(gè)性化的汽車空間和環(huán)境。駕駛者可以自由選擇初始的軟、硬件配置，并根據(jù)具體需求進(jìn)行升級(jí)。

根據(jù)最新的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，現(xiàn)代將推出于“E-GMP”全新平臺(tái)上制造的電動(dòng)汽車，以此滿足消費(fèi)者的特定需求。該平臺(tái)目前正在開發(fā)中，它是世界上第一個(gè)采用集成驅(qū)動(dòng)軸技術(shù)（IDA）的電動(dòng)車平臺(tái)，旨在向消費(fèi)者提供更穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

“我們將提供定制功能，與傳統(tǒng)的燃油車相比，駕駛者能夠更有效地改變汽車的空間和配置。”現(xiàn)代汽車客戶和市場(chǎng)部執(zhí)行副總裁Wonhong Cho提到，“憑借我們最先進(jìn)的‘Style Set Free’設(shè)計(jì)理念，現(xiàn)代汽車將更加注重為消費(fèi)者提供生活方式和需求上的全新體驗(yàn)。”

聯(lián)網(wǎng)汽車的全球領(lǐng)導(dǎo)地位

未來(lái)，汽車將不再是孤立、用途單一的工具。對(duì)于未來(lái)出行的發(fā)展，現(xiàn)代汽車已經(jīng)未雨綢繆，提前思考和布局。現(xiàn)代汽車認(rèn)為，應(yīng)該為每輛汽車配備車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。為此現(xiàn)代汽車已經(jīng)開始著手制定以駕駛者為中心的解決方案，為每位駕駛者提供安全、便捷的出行生活體驗(yàn)。

通過(guò)收集來(lái)自世界各地的大量數(shù)據(jù)，現(xiàn)代汽車能夠向駕駛者提供道路、天氣狀況的實(shí)時(shí)信息和提醒，來(lái)提升他們的駕駛體驗(yàn)、保障駕駛的安全。這就是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。

現(xiàn)代的聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)將為未來(lái)的消費(fèi)者開放外部連接，這也意味著第三方機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新構(gòu)想可以進(jìn)入到現(xiàn)代汽車的開放平臺(tái)。

“我們的目標(biāo)是在全球范圍內(nèi)擁有1,000萬(wàn)的活躍聯(lián)網(wǎng)用戶，并在2022年初之前將汽車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推廣到全球市場(chǎng)。”現(xiàn)代汽車集團(tuán)信息通信技術(shù)部高級(jí)副總裁Jungsik Suh表示，“現(xiàn)代不僅在致力于成為全球聯(lián)網(wǎng)汽車的主導(dǎo)供應(yīng)商，而且也在通過(guò)開放式平臺(tái)提供更寬泛的汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，為‘超越連接’出行理念的實(shí)現(xiàn)鋪平道路。”

“開放式創(chuàng)新”的不斷努力

為了滿足消費(fèi)者出行便利和安全上的更多需求，現(xiàn)代汽車將戰(zhàn)略性地投資人工智能項(xiàng)目，積極促進(jìn)與第三方的深入合作，并鼓勵(lì)和支持與現(xiàn)代有同樣愿景的創(chuàng)業(yè)公司。

現(xiàn)代CRADLE正在尋找有著超強(qiáng)創(chuàng)新能力的創(chuàng)業(yè)公司，以共同實(shí)現(xiàn)其未來(lái)移動(dòng)出行的愿景?，F(xiàn)代與WayRay合作開發(fā)AR導(dǎo)航系統(tǒng)就是一個(gè)很好的例子，其成果也在CES 2019上進(jìn)行了展示。

CES 2019上展出的現(xiàn)代豪華品牌Genesis G80是首款搭載了AR導(dǎo)航系統(tǒng)的車型。AR導(dǎo)航系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是立體圖像會(huì)投射到實(shí)際道路上，并且會(huì)根據(jù)駕駛者的特定視角進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，從而提供準(zhǔn)確的駕駛指導(dǎo)。駕駛者無(wú)需佩戴耳機(jī)即可欣賞生動(dòng)、精確的全息圖像。通過(guò)車輛速度實(shí)時(shí)保持移動(dòng)方向的準(zhǔn)確，并借助擋風(fēng)玻璃將導(dǎo)航警報(bào)投射到道路上，使駕駛者能夠在安全導(dǎo)航的同時(shí)一直保持向前看而不會(huì)分心。

WayRay的顯示屏不僅提供AR導(dǎo)航功能（例如車道引導(dǎo)、目的地和當(dāng)前車速），還整合了車道偏離警告和前方碰撞警告等ADAS功能。1,310 mm x 3,152 mm的虛擬圖像將投射在距離駕駛者眼睛15m的位置，兼顧了駕駛便利和安全。同時(shí)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)對(duì)HUD系統(tǒng)進(jìn)行了改造，以適應(yīng)WayRay系統(tǒng)，為駕駛者提供最優(yōu)的解決方案。

“這款演示車不僅是概念驗(yàn)證（PoC）的第一步，而且還是邁向技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的重要一步。”現(xiàn)代汽車集團(tuán)開放式創(chuàng)新業(yè)務(wù)集團(tuán)總監(jiān)Yunseong Hwang表示，“未來(lái)汽車的擋風(fēng)玻璃將不僅僅是一塊玻璃，AR全息玻璃將成為開辟全新車載體驗(yàn)的平臺(tái)。”

現(xiàn)代汽車與WayRay將繼續(xù)密切合作，擴(kuò)展全息AR技術(shù)，并進(jìn)一步開發(fā)后側(cè)警告系統(tǒng)和公路駕駛輔助系統(tǒng)（HDA）等ADAS功能，以實(shí)現(xiàn)更加安全的駕駛。

除此之外，在CES 2019上，現(xiàn)代CRADLE展示了一種全新的概念車“Elevate”。它結(jié)合了機(jī)器人和電動(dòng)車技術(shù)，將重新定義汽車的邊界和感知。四個(gè)高度靈巧、可移動(dòng)的腿讓出行可以超越想象，為現(xiàn)代汽車開創(chuàng)新的汽車類別 - 終極機(jī)動(dòng)車（UMV）提供了開端。

現(xiàn)代汽車將利用先進(jìn)人工智能技術(shù)，拓展全球人工智能研究網(wǎng)絡(luò)。為此，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在韓國(guó)建立了人工智能研究實(shí)驗(yàn)室（AIR Lab），并在美國(guó)設(shè)立了人工智能研究中心（AIR Center），進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和運(yùn)用。這兩個(gè)研究機(jī)構(gòu)將側(cè)重于計(jì)算機(jī)深度學(xué)習(xí)和人工智能相關(guān)領(lǐng)域的研究，成為自動(dòng)駕駛和機(jī)器人技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

此外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在通過(guò)與全球具有潛力的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和創(chuàng)業(yè)公司合作，來(lái)加強(qiáng)其AI技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代最近與首爾國(guó)立大學(xué)合作簽署了研發(fā)諒解備忘錄，將于2019年開始全面開展自動(dòng)駕駛和機(jī)器人相關(guān)技術(shù)的研發(fā)?，F(xiàn)代汽車還在擴(kuò)大與實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)的合作范圍，例如與以色列理工學(xué)院、中國(guó)的格靈深瞳以及其他美國(guó)研究機(jī)構(gòu)和實(shí)驗(yàn)室展開合作，開發(fā)下一代人工智能技術(shù)。

在CES 2019上的展出成果，代表了現(xiàn)代汽車發(fā)展的前沿方向。未來(lái)，現(xiàn)代汽車將持續(xù)投入研發(fā)，整合全球精尖科研力量，為消費(fèi)者打造更加便利、安全的出行新體驗(yàn)。