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       不刻意強(qiáng)調(diào)數(shù)字，銷(xiāo)量反而能取得不錯(cuò)的結(jié)果，這正是豐田夯實(shí)基礎(chǔ)、年輪經(jīng)營(yíng)的精髓。2018的車(chē)市寒冬里，豐田汽車(chē)成為主流品牌里的大贏家。

       站在2019年年首，從上一年里能夠汲取的最大經(jīng)驗(yàn)或者教訓(xùn)就是：不確定性會(huì)比人們預(yù)期來(lái)得更猛烈、更具顛覆性。2018年里兩只頻繁出現(xiàn)的怪獸，一只黑天鵝，一只灰犀牛，給改革開(kāi)放40年的中國(guó)帶來(lái)諸多變數(shù)。

       “黑天鵝”泛指罕見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，黑天鵝的出現(xiàn)可以顛覆人們對(duì)整個(gè)天鵝群體的認(rèn)識(shí);“灰犀牛”指能夠預(yù)測(cè)甚至讓人習(xí)以為常的風(fēng)險(xiǎn)，就像一只遠(yuǎn)處跑來(lái)的犀牛，開(kāi)始覺(jué)得笨重緩慢，一旦貼近卻難以躲避。2018年發(fā)生的中興事件、華為事件，都可以入列為黑天鵝之列，它讓人們認(rèn)清了中美貿(mào)易對(duì)抗的長(zhǎng)期趨勢(shì)和本質(zhì)。而國(guó)內(nèi)車(chē)市出現(xiàn)20年未見(jiàn)的整體性下滑，則意味著撞上了灰犀牛。

       當(dāng)黑天鵝、灰犀牛事件頻發(fā)時(shí)，這一定是個(gè)充滿(mǎn)不確定的時(shí)代。產(chǎn)業(yè)激烈變革、趨勢(shì)驟然轉(zhuǎn)向，如何在不確定性中尋求更多確定，讓未來(lái)預(yù)期趨向更加靠譜，成為當(dāng)下汽車(chē)企業(yè)最關(guān)心的話題。

       盡管不事聲張，豐田汽車(chē)公司在這一輪突變中再度脫穎而出，顯示出更多靠譜屬性。

       據(jù)豐田公司最新數(shù)據(jù)，2018年豐田集團(tuán)(包括豐田、大發(fā)、日野)全球銷(xiāo)量為1055萬(wàn)輛，與2017年度全球銷(xiāo)量比為102%。在此基礎(chǔ)上，豐田將2019年度全球銷(xiāo)售目標(biāo)設(shè)定為1076萬(wàn)輛，與2018年度全球預(yù)計(jì)銷(xiāo)量比為102%。

       同樣不出意外的是，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布的2018年度汽車(chē)品牌可靠性排行榜中，第一、第二名依舊是雷克薩斯和豐田，而美國(guó)品牌基本上集中在了排行榜的榜尾。此外《消費(fèi)者報(bào)告》還評(píng)出了2018年度最可靠車(chē)型，包括雷克薩斯GX、普銳斯Prime、卡羅拉、雷克薩斯NX、普銳斯、漢蘭達(dá)進(jìn)入前列，十強(qiáng)排行榜里，豐田系一家竟然占據(jù)了半壁江山。

       目光轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)，2018年前11個(gè)月，在乘用車(chē)同比負(fù)增長(zhǎng)的背景下，廣汽豐田1-11月累計(jì)銷(xiāo)量537971輛，大幅超越2017年全年銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)31.5%;一汽豐田應(yīng)環(huán)?？紤]減少4款主力車(chē)型銷(xiāo)售的情況下，前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售64.4萬(wàn)輛，同比增8.7%，有望超越71.5萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)量目標(biāo)。

       不刻意強(qiáng)調(diào)數(shù)字，銷(xiāo)量反而能取得不錯(cuò)的結(jié)果，這正是豐田夯實(shí)基礎(chǔ)、年輪經(jīng)營(yíng)的精髓。2018的車(chē)市寒冬里，豐田汽車(chē)成為主流品牌里的大贏家。

       很顯然，也正是得益于中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)固向好，豐田汽車(chē)連續(xù)第六次邁過(guò)了年銷(xiāo)千萬(wàn)輛的大關(guān)，打破了此前諸多車(chē)企不能站穩(wěn)千萬(wàn)輛的魔咒，進(jìn)一步穩(wěn)固了千萬(wàn)輛車(chē)企公司的基石。

       之所以能夠在中國(guó)車(chē)市大幅趨冷背景下放量增長(zhǎng)，根本原因在豐田中國(guó)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略執(zhí)行到位，獲得成功。

       早從2015年開(kāi)始，豐田在華事業(yè)體進(jìn)入為期3年的構(gòu)造改革規(guī)劃，其根本目的就是為了導(dǎo)入TNGA做準(zhǔn)備。豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征說(shuō)，過(guò)去車(chē)市高增長(zhǎng)階段，有人認(rèn)為豐田沒(méi)跟上節(jié)奏，實(shí)際上它是在苦練內(nèi)功，夯實(shí)基礎(chǔ)。只要根基穩(wěn)固、動(dòng)作做對(duì)，業(yè)績(jī)目標(biāo)自然就達(dá)到了;如果只片面追求銷(xiāo)量，則很難達(dá)到長(zhǎng)久發(fā)展的目標(biāo)。只有堅(jiān)持“年輪經(jīng)營(yíng)”，才可望見(jiàn)“詩(shī)與遠(yuǎn)方”。

       很顯然，當(dāng)整體市場(chǎng)微增長(zhǎng)成為常態(tài)的背景下，TNGA豐巢概念為豐田帶來(lái)的結(jié)構(gòu)性改善已初步顯現(xiàn)。從第八代凱美瑞開(kāi)始，兩個(gè)合資公司全面導(dǎo)入TNGA架構(gòu)，從2018年起，豐田在華發(fā)展正掀開(kāi)新的一頁(yè)。第一個(gè)采用TNGA架構(gòu)產(chǎn)品的第八代凱美瑞開(kāi)了一個(gè)好頭，2018年前11個(gè)月銷(xiāo)量同比猛增110%。按照規(guī)劃，到2020年左右，豐田在華銷(xiāo)售75%的車(chē)型都將依次替換為T(mén)NGA車(chē)型。

       在過(guò)去一年成功基礎(chǔ)上，進(jìn)入2019年豐田在華步伐將愈發(fā)從容?；赥NGA豐巢概念打造的旗艦轎車(chē)亞洲龍，以及全球首發(fā)的新款卡羅拉和新款雷凌，都將在今年集中上市，三款新車(chē)一起到來(lái)，顯示出豐田加快導(dǎo)入新產(chǎn)品的決心。

       值得一提的是，新款卡羅拉和雷凌堪稱(chēng)最智能化的一代。二者首次在全系搭載了最新的“Toyota Safety Sense智行安全”系統(tǒng)，通過(guò)智能化技術(shù)的進(jìn)步提升車(chē)輛的安全;在“互聯(lián)化”方面，今后豐田車(chē)型將會(huì)全部標(biāo)配“豐田智行互聯(lián)”系統(tǒng)。除了能夠在中控屏幕上操作手機(jī)APP之外，還能夠?yàn)橛脩?hù)提供不間斷的“Just In Time”即時(shí)互聯(lián)服務(wù)。

       這些廣泛運(yùn)用的信息電子技術(shù)，實(shí)際上揭開(kāi)了豐田汽車(chē)下一個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的大幕。董長(zhǎng)征透露，即將在中國(guó)推出的這些新車(chē)，聚焦于“電動(dòng)化”、“智能化”、“互聯(lián)化”，展現(xiàn)了豐田向“移動(dòng)服務(wù)提供商”轉(zhuǎn)型的決心。

       并不算是巧合，豐田大幅轉(zhuǎn)型，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了由量變向質(zhì)變的結(jié)構(gòu)性改革時(shí)期，伴隨著政策向新能源車(chē)型的方向傾斜，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中關(guān)于自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)等相關(guān)事業(yè)正呈現(xiàn)出領(lǐng)先全球的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。2018年年底的首屆進(jìn)口博覽會(huì)上，豐田章男親自為豐田擬定了出展的題目，將5月份李總理視察豐田以來(lái)的最新成果全球首發(fā)展示，內(nèi)容包括豐田針對(duì)環(huán)境改善、老齡化以及產(chǎn)業(yè)構(gòu)造改革等課題所提出的一系列解決方案，描繪了豐田對(duì)未來(lái)移動(dòng)出行社會(huì)的整體構(gòu)想。

       從被外界質(zhì)疑為步伐沉重反應(yīng)緩慢的巨無(wú)霸集團(tuán)，到凌厲出擊，如初創(chuàng)企業(yè)般地果敢出擊未來(lái)技術(shù)，豐田轉(zhuǎn)型的步伐快速且讓人意外。董長(zhǎng)征解釋認(rèn)為，這是因?yàn)樨S田已深刻認(rèn)識(shí)到，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型的必要性和緊迫性。

       股神巴菲特在被問(wèn)及投資秘訣時(shí)說(shuō)了這樣一句話：在別人恐懼時(shí)我貪婪，在別人貪婪時(shí)我恐懼。了解豐田的人知道，它從來(lái)就不缺乏變革的勇氣和毅力，從第一代混合動(dòng)力汽車(chē)普銳斯上市時(shí)不被看好，到如今總銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)1200萬(wàn)輛，成為市場(chǎng)主流，豐田的創(chuàng)新能力從來(lái)不容質(zhì)疑。當(dāng)它看清了方向，認(rèn)準(zhǔn)了路徑、完成多層次市場(chǎng)布局，就一定能在不確定性中找準(zhǔn)靠譜，夯實(shí)“確定”。