與此同時(shí)，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了CVT無級(jí)變速器，采用高強(qiáng)度傳動(dòng)帶，提供更高效率的動(dòng)力傳輸，能快速應(yīng)對(duì)駕駛者的需求，這樣的駕駛感受使冠道　240TURBO能更好的適應(yīng)大部分道路。

　　廣汽本田一直致力于對(duì)車輛安全的關(guān)注，在所試駕的冠道240TURBO CVT精英版上，配備了超高強(qiáng)度前后防撞梁、4個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)＋ABH自動(dòng)駐車系統(tǒng)、預(yù)緊式前排座椅三點(diǎn)式安全帶等安全配置，在您享受駕駛的激情的同時(shí)也會(huì)最大程度的保障您的駕駛安全。

　　雅閣銳混動(dòng)帶著“SPORT BUT HYBRID“的口號(hào)直擊混合系統(tǒng)，在某種程度上將強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗這對(duì)看似隊(duì)里的矛盾實(shí)現(xiàn)了難得的高度統(tǒng)一。雅閣銳混動(dòng)采用i－MMD系統(tǒng)，通過高功率（135kW）、大扭矩（315N•m）電機(jī)，以及能量密度和輸出效率更高的鋰離子電池，配以2.0L經(jīng)濟(jì)型發(fā)動(dòng)機(jī)，就能實(shí)現(xiàn)高達(dá)158kW的系統(tǒng)最大功率。8秒的百公里加速將駕駛感提升到另一個(gè)新高度。

　　依托于兩款車的出色表現(xiàn)，即使在北風(fēng)呼嘯的冬天整個(gè)試駕場地上還是占滿躍躍欲試的“賽車手“。大家有序按照手里的數(shù)字進(jìn)行試駕，加上前期教練的囑咐，大家都跑出了一個(gè)自己滿意的成績。同時(shí)也更加充分地了解到了冠道240TURBO和雅閣銳混動(dòng)兩款車型對(duì)于這種復(fù)雜路況的良好應(yīng)對(duì)表現(xiàn)。

　　無論是2017冠道240TURBO的大空間還是雅閣銳混動(dòng)超低油耗，都讓我們“說走就走“的夢(mèng)想不再只是夢(mèng)，愿我們能早日背起我們的行囊，帶上我們崇尚自由的心臟，于它們一起馳騁于這天地之間。