價(jià)格實(shí)惠銷量高 六款自主品牌SUV行情
S7是比亞迪旗下的第二款SUV,雖是基本S6平臺(tái)開發(fā),但S7更具原創(chuàng)性,一改之前S6極具非議的外觀。10.69萬-13.99萬的售價(jià)區(qū)間,與國產(chǎn)SUV龍頭哈弗H6(詢底價(jià)|查參配)相當(dāng)接近,讓消費(fèi)者又多了一個(gè)選擇。近日,編輯從北京地區(qū)的比亞迪經(jīng)銷商處了解到,2017款比亞迪S7全系優(yōu)惠5千元。以下是具體的報(bào)價(jià)信息:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
9.99萬 | ↓0.50萬 | 9.49萬 | |||||
10.99萬 | ↓0.50萬 | 10.49萬 | |||||
11.99萬 | ↓0.50萬 | 11.49萬 | |||||
12.99萬 | ↓0.50萬 | 12.49萬 | |||||
13.79萬 | ↓0.50萬 | 13.29萬 | |||||
13.99萬 | ↓0.50萬 | 13.49萬 | |||||
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| 獲取底價(jià) |
編輯點(diǎn)評:比亞迪S7(詢底價(jià)|查參配)的一款高性價(jià)比的中型SUV,作為比亞迪旗下的高端SUV,配置上非常豐富。無鑰匙進(jìn)入,一鍵啟動(dòng),前后雷達(dá),自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置都是全系標(biāo)配。動(dòng)力方面,S7有1.5T和2.0T兩種可以選擇。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)集成了缸內(nèi)直噴、分層燃燒等技術(shù),最大功率113kW(154PS),最大扭矩240Nm,完全能夠滿足日常家用。有興趣的朋友不妨到店了解。
比亞迪S7 2017款 2.0T 手動(dòng)尊貴型 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 四年或10萬公里 | 保養(yǎng)周期 | 5000公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 145元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | 機(jī)油、三濾 | 211元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | ||
》點(diǎn)擊查看更多優(yōu)惠保養(yǎng)價(jià)格《 | |||||
一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 約4571元(全保) | 百公里油耗 | 8.6L(工信部數(shù)據(jù)) | ||
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WEY作為哈弗汽車的高端品牌,其影響力及帶動(dòng)力都是空前的,極簡設(shè)計(jì)在這兩VV5s上得到了完美的體現(xiàn),并且相比VV7更加緊湊的車身也更能夠凸顯出此車的運(yùn)動(dòng)基因。近日,編輯從北京經(jīng)銷少處獲悉,VV5s購車可享受2000元購車禮包,詳情如下:
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
15.0萬 | -- | 15萬 | |||||
16.3萬 | -- | 16.3萬 | |||||
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| 獲取底價(jià) |
編輯點(diǎn)評:對于一款主打高品質(zhì)和高性價(jià)比的自主品牌高端車型來說,WEY交出了能夠讓國內(nèi)消費(fèi)者滿意的答卷,大尺寸的黑色輪轂以及夸張的外觀造型侵略感十足,對于剛剛起步的年輕消費(fèi)者而言,VV5s的出現(xiàn)無疑是他們的福音。
VV5 2017款 VV5s 旗艦型 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
保養(yǎng)信息一覽 | |||||
質(zhì)保政策 | 三年或10萬公里 | 保養(yǎng)周期 | 5000公里 | ||
機(jī)油、機(jī)濾 | 163元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | 機(jī)油、三濾 | 616元(以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)) | ||
》點(diǎn)擊查看更多優(yōu)惠保養(yǎng)價(jià)格《 | |||||
一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
保險(xiǎn)費(fèi)用 | 約3999元(全保) | 百公里油耗 | 6.4L(工信部數(shù)據(jù)) | ||
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全文總結(jié):在這六款車中,長安CS75(詢底價(jià)|查參配)和吉利博越都是主打空間的車型,這兩款車型在舒適度上與奇瑞瑞虎7旗鼓相當(dāng),并且相比于合資品牌不高的售價(jià)讓它們的綜合實(shí)力提升了一大截;其次,比亞迪S7雖然在近年來市場表現(xiàn)不是非常盡如人意,不過并不影響它在市場中的定位,前面提到了CS75以及博越是空間至上的理念,但在數(shù)據(jù)上比亞迪S7甚至超過了它們;WEY VV5s作為哈弗汽車高端品牌在國內(nèi)乘用車市場的新秀,其品牌定位準(zhǔn)確,具有較高的影響力,并且前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言正中了當(dāng)下主流消費(fèi)群體的下懷;最后重點(diǎn)來說說哈弗H6,不夸張地說,無論從銷量還是口碑上來看,這款車都是超越之前提到的五款車型,雖然優(yōu)惠幅度非常小,但它的確用銷量證明了自己,市場的選擇都是殘酷的,H6能夠做到心中有數(shù),是非常難能可貴的一種精神。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)
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