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626 SensorCar概念車采用的新技術(shù)意義：
采用的碰撞預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)主要是為了減少追撞和傷害行人的事故，對于今后在事故防范方面取得進(jìn)展具有重 要的意義。
這些新技術(shù)是：
裝在前臉格柵上的激光雷達(dá)裝置監(jiān)測車前行人的行動，如測到有人走入汽車的行駛路線便點(diǎn)亮儀表板上的警示燈，使前揚(yáng)聲器發(fā)出聲訊，甚至鳴響喇叭。
后保險(xiǎn)杠中的傳感器監(jiān)測后面的車流情況，由計(jì)算機(jī)程序確定有無撞車的可能。在馬上要發(fā)生后端碰撞時(shí)，后端警示系統(tǒng)啟動安全帶電動預(yù)緊器，自動拉緊安全帶，最大限度減少系安全帶乘員受傷害的危險(xiǎn)。
二、被動安全系統(tǒng)方面
被動安全系統(tǒng)是指在交通事故發(fā)生后盡量減小損傷的安全系統(tǒng)，包括對乘客和行人的保護(hù)。
福特公司通過不斷創(chuàng)新，推出先進(jìn)的乘客約束系統(tǒng)和安全氣囊技術(shù)，在乘員保護(hù)方面始終居于領(lǐng)先地位。新的制造和裝配技術(shù)正在使輕量材料的大批量生產(chǎn)愈來愈可行，減重不僅具有潛在的環(huán)保效益，對于提高安全性也很有意義。
在安全氣囊方面，傳統(tǒng)上只能對車內(nèi)乘員起保護(hù)作用。新世紀(jì)的汽車將更加注重人、車與環(huán)境的融合，因此對行人的安全保護(hù)也將成為汽車設(shè)計(jì)者考慮的因素之一。福特汽車公司的研究人員，正在對外部安全氣囊的幾種方案進(jìn)行了探討。
1、發(fā)動機(jī)罩寬幅氣囊由碰撞傳感器激發(fā)后，會在保險(xiǎn)杠上方沿著發(fā)動機(jī)罩的外形展開。主要在碰撞中為中、高身材的成年行人提供腹部和臀部保護(hù)，以及為兒童和矮小身材的成年人提供頭部和胸部保護(hù)。
2、在有些型式的碰撞中，比如汽車側(cè)面碰撞，發(fā)動機(jī)罩側(cè)氣囊也能為其它汽車中的乘員提供保護(hù)。
3、單獨(dú)的前圍氣囊系統(tǒng)受到碰撞傳感器的激發(fā)后，會在左右A立柱之間的風(fēng)窗底部前方區(qū)域展開，覆蓋汽車在這一部位的“堅(jiān)硬點(diǎn)”，包括刮水器和A立柱下部，提高頭部的防護(hù)。
4、 使用鋁材，用更輕的材料提供同樣的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，通過降低車重而可能在改進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性方面和安全保護(hù)方面收到很好的效果。
在人身安全防護(hù)方面，福特汽車公司也具有自己的特點(diǎn)，這就是福特的RescueCar技術(shù)。
RescueCar技術(shù)可在汽車嚴(yán)重碰撞事故發(fā)生后立即自動向救援中心呼叫，報(bào)告汽車基于全球衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確位置，汽車碰撞后的姿態(tài)（是底朝天還是側(cè)翻），并在救援人員趕赴現(xiàn)場的途中轉(zhuǎn)發(fā)傷員身體方面的重要信息。而沃爾沃S80的SecureCar技術(shù)，則可以測出車內(nèi)極微的振動和微弱的二氧化碳，可以測出車廂或者行李廂內(nèi)是否有人，防止兒童被困在里面。
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