鄭州日產(chǎn)-帥客
上市時間： 2009年11月2日
指導價：7.48-8.48萬
編輯評分：★★★★
優(yōu)點：性價比突出，體型大但沒有影響起步的加速。
缺點：內(nèi)飾做工有待提高，外觀沒有太多的個性可言。
口碑分值：9.5分（數(shù)據(jù)截止至2月26日18點）

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    作為國內(nèi)首款城市多功能商用車，帥客的出現(xiàn)確實讓我有點驚喜。一方面是因為這樣一款擁有轎車的底盤，商用車的空間，搭載1.6升黃金排量發(fā)動機的車型出自于一直以生產(chǎn)越野車型和商務(wù)MPV車型為主的鄭州日產(chǎn)之手，另一面是其全新定義的跨界理念，綜合微客、轎車、商務(wù)車三種車型所長，又與此三種車型形成明顯區(qū)隔，即：比肩微客的經(jīng)濟、靈便，媲美轎車的舒適、安全，擁有商務(wù)車的外觀、空間，一車抵三車。

    據(jù)介紹，帥客是鄭州日產(chǎn)在采集大量消費者數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，開發(fā)而成的全新CDV車型。它既不是微客，也不是商務(wù)車。帥客所代表的CDV車型，在歐美等發(fā)達國家十分流行。所謂C，就是Car，即轎車，采用承載式車身及底盤結(jié)構(gòu)，代表舒適、安全、高檔、乘用，不足之處是空間有限；D即Derived，直譯就是延伸，核心訴求是繼承轎車承載式車身及底盤結(jié)構(gòu)、發(fā)動機前置帶來的舒適性、安全性等優(yōu)勢；V即Van，直譯就是廂式車，采用一體化空間設(shè)計，優(yōu)勢是空間大，通過靈活多變的空間組合，滿足乘坐及載貨等多種用途。在中國傳統(tǒng)代表車型是微客，但由于微客采用非承載式車身及底盤結(jié)構(gòu)、發(fā)動機中置，導致難以滿足消費者對身份認同的情感需求，以及對舒適、安全、乘用的功能性需求。可以說，CDV綜合了轎車與廂式車雙重優(yōu)勢。

帥客  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    盡管在外形上，帥客的U型臉部設(shè)計算不上精彩，但其上部進氣格柵采用大氣的橫條，凸顯了車輛的寬闊感和現(xiàn)代大氣的風格。尾部的線條平整流暢，菱型立體尾燈與前大燈的造型相互呼應(yīng)，用腰線前后貫穿，非常協(xié)調(diào)美觀，體現(xiàn)出商務(wù)大氣的風格。帥客最為稱道的是其多重空間組合。2695mm超長軸距造就卓然開闊的內(nèi)部空間。這也是本車的賣點之一。廠家提供2+2+3(第二排為2座，第三排為3座)和2+3+2(第二排3座、第三排2座)兩套組合供消費者選擇，空間寬敞靈動。同時，帥客飛航式駕駛艙同高級轎車一樣，以駕駛者為中心的儀表臺設(shè)計、鍍鉻及全包內(nèi)飾，配合防潛滑包覆式座椅、運動四幅方向盤，營造出一個轎車化的舒適空間，足以跟轎車相媲美。略有遺憾的是其沒有天窗，多多少少缺乏些樂趣。

    帥客搭載的是1.6L黃金排量發(fā)動機，是雪鐵龍PSA TU5JP4及變速系統(tǒng)總成，該發(fā)動機應(yīng)用在畢加索 、標致307 、愛麗舍等眾多車型上,最大功率78KW，最大扭矩142Nm，時速可達150公里/小時。這款1.6升發(fā)動機在其他車型上表現(xiàn)一直良好，燃油經(jīng)濟性也得到認可，廠家公布的數(shù)據(jù)帥客的百公里綜合油耗只有7L，達到歐4排放，黃金排量發(fā)動機使帥客的經(jīng)濟性比肩微客。

    擁有寬敞多變的內(nèi)部空間，轎車化的駕駛感受和經(jīng)濟的油耗，加上7萬-10萬元這樣一個售價，帥客的競爭實力不可小視。只是帥客目前只有三款車型供消費者選擇，相比其他MPV車型的多樣性而言，多少有些吃虧。但是其全新的跨界理念，給目前這個沉穩(wěn)務(wù)實的MPV市場帶來了一股春風。期待有一天，自主MPV可以挑戰(zhàn)合資（進口）MPV的權(quán)威，成為這個市場的佼佼者。