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發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)仍沿用2.0升水平對(duì)置4缸、2.0升水平對(duì)置4缸渦輪增壓和2.5升水平對(duì)置4缸三種形式。轉(zhuǎn)動(dòng)平順自然的發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)出穩(wěn)定有力的扭矩，并可一直持續(xù)到高速。反應(yīng)良好的4擋自動(dòng)變速系統(tǒng)采用模式選擇開關(guān)，在開快車時(shí)可選動(dòng)力模式。
主要的改變?cè)谟趹覓煜到y(tǒng)比上一代有明顯的改進(jìn)，前后懸掛的調(diào)整改善了操控性和穩(wěn)定性。減少了起動(dòng)時(shí)車頭的翹起和剎車時(shí)的下沉。在轉(zhuǎn)彎和變線時(shí)行駛穩(wěn)定可靠，制動(dòng)性也令人滿意。方向盤的反應(yīng)和手感的重量與懸掛系統(tǒng)相配，比一般車稍硬一些。Forester無論坐姿或車身重心，其實(shí)都介乎一般SUV及旅行車之間。所以，駕駛位置較為房車化，行車時(shí)車身的搖曳幅度也比一般輕型Jeep要小。
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