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自馬自達(dá)公司2002年8月宣布將在中國(guó)推出馬自達(dá)6(M6)后，國(guó)內(nèi)媒體就猜測(cè)不斷：中國(guó)版的M6在配置上會(huì)不會(huì)有所改變？什么時(shí)候量產(chǎn)上市？馬自達(dá)與合作伙伴一汽轎車(chē)，雙方對(duì)此一直保持著相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)。
在馬自達(dá)的官方網(wǎng)站上，M6被認(rèn)為是馬自達(dá)公司二十一世紀(jì)最新的產(chǎn)品和最好的產(chǎn)品
，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，M6最大的賣(mài)點(diǎn)將是它的科技，馬自達(dá)公司在M6上面傾注了大量精力，使它從內(nèi)到外，都結(jié)合了當(dāng)今汽車(chē)科技的最新技術(shù)。它最大的特點(diǎn)就是在每一個(gè)細(xì)節(jié)上都融入了科技的元素，從可見(jiàn)的外部設(shè)計(jì)到不可見(jiàn)的聲音，都綜合了最新的人機(jī)工程學(xué)、視覺(jué)工程學(xué)的研究成果，并從中選擇出最優(yōu)化結(jié)果。如：M6在對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，就對(duì)相關(guān)的幾百個(gè)零部件中的大部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，其結(jié)果是M6的制動(dòng)距離進(jìn)入世界最短制動(dòng)距離之列。
繼承了馬自達(dá)品牌全部精華的M6
據(jù)了解，2002年馬自達(dá)在中國(guó)的銷(xiāo)量將超過(guò)2萬(wàn)輛，而公司預(yù)期2003年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量將達(dá)到約4萬(wàn)輛。而如今推出的“馬自達(dá)6”就是馬自達(dá)的Atenza，這款中型轎車(chē)2002年5月在日本上市后市場(chǎng)表現(xiàn)不俗。截至7月底，在日本的訂貨量已經(jīng)達(dá)到1萬(wàn)輛。而截至7月中旬，歐洲市場(chǎng)的訂貨輛也逾3.6萬(wàn)輛�，F(xiàn)在馬自達(dá)的目標(biāo)是用“馬自達(dá)6”這個(gè)品牌，在競(jìng)爭(zhēng)激烈又潛力巨大的中國(guó)中型轎車(chē)市場(chǎng)贏得一杯羹。
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