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根據(jù)本田雅閣“一年一小變、五年一大變”的計(jì)劃，今年是雅閣轎車有大變化的年頭，而今天則是廣州本田具有歷史意義的一天，與全球同步推出2003款新雅閣轎車（第七代雅閣），并于1月25號通過全國的廣州本田雅閣的銷售店上市。
本田公司根據(jù)全球各地用戶要求的不同，推出了3個版本的新雅閣轎車，分別為北美版、歐洲版和日本版。而此次終落戶中國的是外形尺寸更大的北美版雅閣。
北美款新雅閣有哪些改變
北美款新雅閣是去年9月9日在美國推出的，計(jì)劃在美國市場達(dá)到年銷售40萬輛的目標(biāo)。
在新版北美款雅閣中，有四門轎車和雙門轎車兩種型號，所有款式的車體尺寸都比老款加大了一些。其中，四門轎車與以前相比，車長增加了18mm，達(dá)到4813mm；寬度增加了30mm，達(dá)到1815mm；高度增加了5mm，為1460mm；另外，軸距增加了35mm，為2740mm。無疑，“長大”了的新雅閣可以提供更大的車內(nèi)空間。
在外形上，新雅閣更加具有銳氣，棱線的運(yùn)用使雅閣這個老品牌增添了新意，更加年輕，也更富有動感。 雅閣的另一大變化是其采用新款發(fā)動機(jī)。在北美，新雅閣有兩種發(fā)動機(jī)供選擇。一種為直列4缸，排氣量為2.4L，與過去的2.3L相比提高了100cc。該發(fā)動機(jī)采用雙頂置凸輪軸，i-VTEC（可變正時(shí)氣門），同時(shí)最高輸出功率由110KW提高到了118KW。比2.5升的別克G還要高6KW。另一種排氣量3.0L、V型6缸發(fā)動機(jī)也是原發(fā)動機(jī)的改進(jìn)版，但是壓縮比由9.4提高到了10.0，同時(shí)通過采用慣性進(jìn)氣系統(tǒng)以及背壓降低30%的排氣系統(tǒng)及電控油門等，將最高輸出功率提高了20%，由148KW提高到了176KW。同時(shí)，在市區(qū)行駛模式下，燃油經(jīng)濟(jì)性也提高了5%左右。
不過，以去年廣州本田雅閣的銷量來看，3.0升雅閣將不會是廣州本田的重點(diǎn)，主推將是2.0升的新雅閣車。
變速器方面，四門雅閣轎車由以前的4速自動變速器變成了5速自動變速器。另外，新款雅閣在V6發(fā)動機(jī)規(guī)格的雙門轎車中還準(zhǔn)備了新開發(fā)的6速手動變速器，而以前則為5速手動變速器。
新款雅閣的裝備也比老款更豪華。如其采用了雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)和LED儀表盤照明等新配置。雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)將車艙內(nèi)分為獨(dú)立的左右兩部分進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，用戶可以分別設(shè)置左右兩邊的溫度。而LED照明的儀表盤則是“過去在3萬美元以下的汽車上不可能見到的裝備”。除提高了儀表盤的可視性以外，還增加了豪華感。安全性能方面，新款雅閣轎車考慮得十分周詳。除了ABS、安全氣囊等外，還在3.0V6 系列上配備了側(cè)面安全氣囊。同時(shí)，新款雅閣在環(huán)保上還達(dá)到低公害車標(biāo)準(zhǔn)，可以滿足環(huán)保要求最嚴(yán)的美國加利福尼亞州標(biāo)準(zhǔn)：“SULEV”（2004年起實(shí)施的尾氣限制中最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)）。
價(jià)格極具競爭力
今天下線的新一代雅閣2.4IVTEC的產(chǎn)品統(tǒng)一銷售價(jià)格為259800，含運(yùn)費(fèi)。舊款雅閣是不含運(yùn)費(fèi)，29.3萬，并且為了更好滿足客戶的要求，配為2.0、3.0發(fā)動機(jī)新一代的雅閣轎車，也分別在今年三月份、四月份下線，在新車投放之前。
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