|
在變速箱方面，前衛(wèi)采用的是五檔手動(dòng)變速器，而海風(fēng)之旅則采用了德國(guó)原裝四檔自動(dòng)變速器。這兩款變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配合理，進(jìn)一步提高了整車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
在造型方面
新款GiX和ATi雖然還是能被人們一眼就認(rèn)出是捷達(dá)車(chē)型，但是感覺(jué)已經(jīng)跟最先的捷達(dá)有很大的不同了，新款的捷達(dá)轎車(chē)的外觀呈流線型，流暢自然，更具動(dòng)感；造型符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，大大減小空氣阻力，風(fēng)阻系數(shù)為0.32；全新前大燈、后組合尾燈和全新后牌照板的設(shè)置使造型美觀而醒目；全色前后保險(xiǎn)杠和全色后視鏡使整車(chē)色彩和諧、渾然一體，整個(gè)車(chē)身造型體現(xiàn)國(guó)際流行設(shè)計(jì)概念。
內(nèi)部空間上，新前臉和新內(nèi)飾，中控臺(tái)曲線也更加流線型，采用了頗具賽車(chē)風(fēng)格的儀表設(shè)計(jì)，感覺(jué)很具現(xiàn)代感。但是人座在里面，缺少了點(diǎn)溫暖的感覺(jué)，相比富康或者其他新出的車(chē)型，缺少人性化設(shè)計(jì)，人體工程學(xué)方面也不是很足夠，作為家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)應(yīng)該是項(xiàng)比較大的缺點(diǎn)吧。
安全性方面
前衛(wèi)和海風(fēng)之旅秉承了捷達(dá)車(chē)型一貫的安全特性，如何：高速行駛穩(wěn)定，抓地明顯，操縱穩(wěn)定性好；制動(dòng)距離短，制動(dòng)(尤其是高速制動(dòng))穩(wěn)定性好，不跑偏；被動(dòng)安全性好，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置布置方式使得車(chē)前圍盡量外延，乘坐空間加大，前后吸能式車(chē)身能有效吸收撞擊能量，事故時(shí)能明顯保護(hù)乘客安全；前排座椅裝有三點(diǎn)式可調(diào)安全帶，能有效保護(hù)乘客；車(chē)廂其它部件如：安全門(mén)鎖、夾層玻璃、油箱重力閥等在事故發(fā)生時(shí)，也能夠有效保護(hù)乘員安全。
在此基礎(chǔ)上，現(xiàn)在的“安全升級(jí)版”前衛(wèi)和海風(fēng)之旅還配備了正副駕駛安全氣囊，第三剎車(chē)燈，以及綠色隔熱玻璃。
[上一頁(yè)] [1][2][3]
[下一頁(yè)]
|
