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1月，夏利全面降價，掀起入世后第一輪降價潮；1月12日，吉利豪情降至3.89萬元。
2月，南京菲亞特派力奧轎車面市，引發(fā)10萬元以下價位的家庭轎車討論熱。
3月，一汽、上汽、東風(fēng)三大集團(tuán)的部分車型小幅調(diào)價，汽車市場全面回暖；3月30日，吉利推出三廂優(yōu)利歐。
4月，雷諾－日產(chǎn)宣布將與東風(fēng)集團(tuán)組成“金三角”聯(lián)盟，汽車業(yè)聯(lián)合重組再掀波瀾；同月，上海大眾POLO上市。
5月25日，吉利機(jī)構(gòu)調(diào)整，原浙江省財政廳黨組成員徐剛出任吉利集團(tuán)首席執(zhí)行官。
6月14日，一汽、天汽成功重組，天汽夏利50.98％股份轉(zhuǎn)讓給一汽；同月，神龍公司推出了新一代中檔三廂轎車愛麗舍。
7月，“汽車團(tuán)購”開始出現(xiàn)，集體購買、集團(tuán)砍價成為新的汽車消費模式。
8月5日，吉利集團(tuán)與上海杰士達(dá)集團(tuán)有限公司完成資產(chǎn)重組；8月28日，吉利臺州汽車工業(yè)城動工；同月，華晨主推的中華轎車面市。
9月19日，東風(fēng)與日產(chǎn)簽署全面合作伙伴關(guān)系協(xié)議。
10月23日，國家質(zhì)檢總局正式發(fā)布《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定草案》；10月25日，吉利豪情300深圳上市。
11月6日，吉利與杭州簽署協(xié)議，吉利總部將遷至杭州濱江科技城；11月18，北京現(xiàn)代生產(chǎn)索娜塔問世。
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