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購車族不買"經(jīng)濟車"帳 中高檔車最受青睞
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出處：pcauto
責任編輯：robert
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| [02-11-20 11:35]
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作者：陸伯清/北京青年報汽車時代
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兩三年內(nèi)真正有實力購買汽車的消費者更看重性價比。
現(xiàn)代國際市場研究北京公司(MIMR)日前對213位剛看完車展的消費者的品牌喜好、購車打算等方面意愿進行了隨機調(diào)查，發(fā)現(xiàn)潛在消費群體的需求與汽車供應商的愿望尚有差距。
購車意愿隨年齡增長
在所有被訪問對象中，有超過85%的車迷計劃馬上或者在未來一段時間內(nèi)購車。深入分析發(fā)現(xiàn)，隨著年齡的增加，準備購車的意向也越高。訪問到的40歲以上車迷，都有計劃買車，其次是25至29歲年齡段，有超過90%的計劃買車。在準備購車一族中，以個體經(jīng)營者、專家、專業(yè)人士和銷售代表這些較高收入群體為最多，約占6成。從家庭收入狀況看，隨著家庭收入的增加，準備購車的就越多，家庭月收入超過10000元的占準備購車一族的40%。
最受青睞的是中高檔車
中高檔車將成為購車一族的首選。有22%的消費者愿意選擇價位在15至20萬元之間的車；其次選擇的價位為20至25萬元和35萬元以上，比例均高達16%。消費者考慮購買的汽車平均價格為22.7萬元人民幣。而10萬元以下的車，愿意選擇的人很少，不到5%的消費者愿意考慮。從汽車市場的實際銷售數(shù)據(jù)來看，最暢銷的不是10萬元以下的轎車，反而是價位在15萬元以上的車。10萬元的經(jīng)濟車可能是廠家考察中國整體消費能力而制定出來的用心良苦的“金字塔”計劃——即集中攻塔底消費群。但現(xiàn)時或?qū)韮扇陜?nèi)真正有實力購買汽車的消費者卻并不在塔底，他們考慮的并非只是廉價，而是性價比及其他心理因素。廠家有必要調(diào)整其營銷戰(zhàn)略，抓住市場潮流，盡快占領(lǐng)市場份額，而漫長市場的培育過程并非廠家所能負擔的。
大多數(shù)人不愿貸款買車
數(shù)據(jù)同時表明，63%的消費者寧愿攢夠了錢再買車，22%的消費者希望能由經(jīng)銷商免息分期付款，只有15%的消費者會大膽嘗試向銀行借錢買車。中國消費者的傳統(tǒng)意識影響到了信貸服務產(chǎn)品的發(fā)展，而汽車市場的發(fā)展受制于消費能力的瓶頸，理順這一環(huán)節(jié)要借助更強的信貸機制。這方面，銀行應加大宣傳推廣的力度，同時開發(fā)靈活方便的個性化信貸服務產(chǎn)品。
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