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三菱帕杰羅家族成員知多少
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出處:pcauto
責任編輯:robert
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[02-10-11 11:30]
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作者:高朔/中國汽車報
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帕杰羅V系3門越野車 |
提及"帕杰羅"有人會很自然地想到它是日本三菱公司的一款性能優(yōu)異、質量可靠的越野車,其知名度之高、保有量之大在中國的進口越野車當中無人能及,可以說是最受中國用戶歡迎的一款日本車。進入21世紀,出現(xiàn)了越來越多、不同字眼的"帕杰羅",除了大家熟讀的帕杰羅V31、V33外,還新出現(xiàn)了帕杰羅iO、帕杰羅SPORT、帕杰羅蒙太羅、帕杰羅V73、V75、V77等等。那么,這些帕杰羅彼此之間有何區(qū)別?帕杰羅家族內(nèi)到底有多少成員?恐怕很多人都不是很清楚。記者為此采訪了日本三菱汽車公司駐華機構的有關人員,現(xiàn)介紹給讀者。
三菱"帕本羅"是由日本三菱汽車公司1982年開發(fā)生產(chǎn)的首款小型三門四驅越野車。帕杰羅第一代原型車是L系列(1982年-1990年);第二代帕杰羅是V系列(1991年-1999車);第三代帕杰羅V系列(1999年9月-至今),目前已發(fā)展并派生出四大類車型,即帕杰羅原型越野車V系、SUV運動車系帕杰羅SPORT、小型SUV運動休閑車系帕杰羅iO。微型SUV運動休閑車系帕杰羅MINI。目前,帕杰羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過200萬輛。
帕杰羅家族的四大成員中。第一個成員是原型車L系列和V系列,是純粹意義上的四驅越野車,從V29、V31、V33到V73、V75、V77等,五門型一般都為七座設置。第二個成員是偏重運動型的SUV車帕杰羅SPORT,加強公路行駛性能和注重多功能。兼具一定的越野性能,后備箱空間較大,為五人座設計。第三位成員是小型SUV帕杰羅iO,它是一款定位于都市白領女性的都市休閑車,因此在造型風格上有別于兩位兄長,線條較為柔和,車身小巧適中。第四位成員是微型SUV帕杰羅"迷你"MINI,這是比帕杰羅iO還要小一號的娛樂型多功能車,排量在1升以下,只供應日本國內(nèi)市場,也是我們大家了解不多的帕杰羅家族最小的成員。
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帕杰羅V系5門越野車 |
V系列越野原型車
V系列的早期車型被稱作L系列原型車,在上世紀的80年代到90年代被引進中國,作為武警和部隊的裝備用車。我們常見的V31、V33曾在廣東湛江三星和廣州云豹等企業(yè)進行過CKD組裝生產(chǎn)。正式引進三菱帕杰羅技術,并進行國產(chǎn)化生產(chǎn)是出于湖南長豐汽車集團之手,生產(chǎn)帕杰羅V系列的第二代產(chǎn)品V31和V33,依靠這一熱門車型,長豐集團坐上了國產(chǎn)越野車的頭把交椅,200l年產(chǎn)銷1.2萬輛,今年要超過1.5萬輛。
日本三菱汽車公司的第三代產(chǎn)品V73已于1999年在全球上市,2001款的V75將于今年年底在國內(nèi)上市。V73以前的車型都是采用有車架底盤的非承載式結構,而從V73開始,往后的V75、V77都采用高剛性的內(nèi)承載式車身結構,優(yōu)異的抗扭抗彎強度更適應越野行駛的需要。三菱公司出口美國市場的帕杰羅蒙太羅(MONTERO)V77的美規(guī)版,在第七屆北京國際車展上與帕杰羅SPORT同臺展出。V系列越野車型是帕杰羅四個家族成員中最具核心競爭力的產(chǎn)品,V29、V31。V33在中國的表現(xiàn)有目共睹,雖然因剎車油管事件受到一些影響,但仍得到國內(nèi)用戶的偏愛。在許多道路條件惡劣的地區(qū)活躍著帕杰羅V系列車的身影,用戶從多年用車實踐中親身感受到帕杰羅的舒適、實用、可靠,出勤率遠高于其他車型,可乘7人。分析帕杰羅V系列越野車與日本豐田系列越野車任中國的受歡迎程度,前者更高一些。主票原因是帕杰羅V系列越野車進入中國市場較早,人們對其認知度較高,3.0升左右的排量比較適中,而豐田系列越野車排量大多在4.0升以上,似乎奢侈了點。
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