|
10月7日，記者從中汽租賃上海有限公司了解到，今年10月，該公司在上海全面開展一項嶄新的業(yè)務模式——“以租代購”。
該公司稱，它率先提出“零首付”的概念，并在租車費用交滿一定年限(最少一年)后，汽車產(chǎn)權就歸用戶所有，同時，用戶在租車一年以后如果對車型不滿意還可以隨時退租。
就在中國車貸業(yè)務競爭愈加激烈以及國外跨國汽車公司在華融資業(yè)務尚未全面展開之際，中汽租賃上海有限公司在10月推出的新業(yè)務向中國汽車消費信貸發(fā)起強有力的挑戰(zhàn)。
租賃瞄準企業(yè)用戶
在企業(yè)或個人租車期限連續(xù)超過一年并交滿月租費后，汽車的產(chǎn)權就由租賃公司轉(zhuǎn)移到企業(yè)或個人手中。
目前用戶可選擇包括轎車、客車和貨運車三類共約50種車型。
據(jù)中汽租賃上海有限公司銷售部經(jīng)理吳律鳴介紹，“以租代購”業(yè)務主要具有融資租賃的功能，它是租賃業(yè)務和銷售業(yè)務的結合體。
吳律鳴表示，該項業(yè)務的目標群體主要是政府機關及中小企業(yè)，在為客戶解決資金短缺的同時，“以租代購”還能以較底的利率和優(yōu)惠的車價，緩解客戶在分期付款過程中的壓力。
中汽租賃上海有限公司成立于2002年年初，由中國汽車工業(yè)銷售總公司、北京和信投資管理有限公司和中汽機動車貿(mào)易有限公司聯(lián)合發(fā)起成立。其中，北京和信投資管理有限公司持股50%為第一大股東，中國汽車工業(yè)銷售總公司持股30%。
2001年，中汽租賃上海部門(中汽租賃上海有限公司前身)率先在國內(nèi)引入“以租代購”的汽車營銷模式后，并與深圳發(fā)展銀行達成了20億人民幣的授信協(xié)議。
2002年，中汽租賃上海有限公司全面開展租賃業(yè)務，除傳統(tǒng)的短期汽車租賃外，更多的將資源集中在“以租代購”業(yè)務的開拓發(fā)展上來。
業(yè)內(nèi)人士分析，盡管中汽租賃上海有限公司的“以租代購”屬于租賃和銷售業(yè)務，但實際上它已涉及中國汽車融資領域，它的出現(xiàn)將使中國汽車消費信貸的競爭更加激烈。
“零首付”媲美貸款買車
在國外汽車消費市場，貸款買車比例高達60%-80%，而中國僅有10%的汽車通過貸款購買。因此，中國的汽車消費信貸市場蘊藏著巨大的潛力。
自2000年初中國人民銀行決定將提供汽車貸款服務的范圍擴大到所有國內(nèi)商業(yè)銀行后。各大商業(yè)銀行紛紛加大投入，爭奪市場份額。
一些金融機構先把首付款降到了車款的10%，又將貸款利率下調(diào)10%，并把貸款的最高期限由5年調(diào)整為8年。
盡管國內(nèi)商業(yè)銀行努力降低用戶的融資成本，使車貸變得簡單、快捷，但“以租代購”的推出仍具有一定的優(yōu)勢，它允許0—30%的首付，還提供汽車救援、保險、年檢等綜合性服務。而且，汽車“以租代購”的形式還富于個性化，用戶在租車一年以后如果對車型不滿意可以隨時退租。
據(jù)分析，與銀行車貸的分期付款相比，“以租代購”的月租費要相對高出一些。
國外同行虎視眈眈
在中國開展汽車消費信貸業(yè)務，早已成為外國各大汽車公司的目標。
1993年，福特汽車信貸公司在北京設立了代表處，成為首個進入中國的外國汽車信貸公司，隨后多家外國汽車信貸公司進駐中國。但目前由于諸多因素，國外汽車金融服務公司還不能在中國開展此項業(yè)務。
盡管通用、福特、大眾等汽車金融服務機構都已向中國人民銀行提交了申請，但由于《汽車金融服務公司管理辦法》和《汽車信貸管理辦法》尚未出臺，這給國內(nèi)車貸和“以租代購”業(yè)務更多的時間來搶占汽車消費信貸市場份額。
然而一旦央行予以批準，國外汽車金融服務公司的進入勢必引起中國汽車消費信貸業(yè)務新一輪的競爭局面。
[1]
|
