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女士們、先生們，新聞界的朋友們，大家好！
在派里奧投放市場幾個月之后的今天，我們再次相聚一堂，向大家介紹菲亞特的新車，這款新車將完成我們在2002年的商業(yè)投放計劃。
大家可能還記得，在派里奧上市之初，我曾說我們的目標是成為中國市場發(fā)展的主角之一，而西耶那正是我們開發(fā)中國市場這盤棋中的重要一步。
在2003年還將會有一些重要的新項目，使各位更好地理解我們還有哪些武器可以使我們的戰(zhàn)略獲得成功。
但現(xiàn)在讓我們還是把注意力集中在西耶那身上。
這次我還是不和大家談這輛車的細節(jié)，因為前面發(fā)言的人已經說得夠多的了。
我想跟大家談的是，我兩年前剛到中國時，中國市場給我留下深刻印象的一個特點，那就是，我覺得人們越來越期望自由。
中國的客戶越來越期望自由地選購車輛，這也是因為汽車越來越能反映一個人的個性。
但這種對自由的渴望只有在汽車廠家能夠提供具有現(xiàn)代感的、種類多樣并能符合客戶真實需要的產品的情況下才能得到滿足。
然而在中國，情況并非總是如此。
許多人仍然認為客戶必須遷就廠家的需要、而不是相反。
這使我想起福特先生在上世紀初提出的一句口號，當時這位世界汽車工業(yè)的先驅在他的工廠里正在進行轎車的系列化生產，他完全改變了汽車工業(yè)的生產工序以及工作的組織方式。
福特先生那時對客戶們說"你們無論想要什么顏色的福特車都無關緊要，你們的福特車將只有黑色�。。�！"
正是通過這句口號福特當時要向客戶傳達這樣一個信息：汽車生產的工業(yè)時代已經開始，為了大規(guī)模普及汽車人們必須接受新的約束。
那是一個客戶屈從于廠家的需要的時代，已經很久遠了。
但直到今天，正象我說過的，在中國仍然存在類似的情形。
而我們南京菲亞特人，則想改變這種思維模式。
我們先從投放派里奧著手，率先向市場推出了漂亮、現(xiàn)代感、兼具創(chuàng)新配置的汽車，讓客戶們有更豐富的選擇，而不是輕易滿足。
而客戶們的回應是積極的。
現(xiàn)在通過西耶那這款車，客戶將可以在我們的產品中，選擇一款突出體現(xiàn)三廂車典型特征，同時保持意大利設計的創(chuàng)新與造型的車。
我們想要帶給客戶的東西、不止這些。
我們希望通過西耶那，與客戶之間能建立起一種新的工作用車的理念。
我想問問大家，為什么商用車一定得是憂傷的、深色的、而沒有任何個性呢？
這就是今天的現(xiàn)狀，商用車與家庭車、休閑車之間存在著壁壘分明的界限。
那么，我們要借助西耶那打破這種思維習慣。
我們的西耶那具有滿足兩種需要的特點。
既然口號和圖象時常比說教更有說服力，為西耶那這款車我們創(chuàng)造了一個和福特先生的說法唱反調的口號--"不能提供黑色"，這句口號包含了我剛才說到的那個觀念。
我們要以此說明，我們的車適合各種場合、適合各種客戶。
西耶那的客戶，無論男女老少，無論是今日的、還是明天的商人，都會從我們可以滿足絕大多數需求的車中得到圓滿的答復。
大家可能還記得上次投放派里奧里時我提到的那位賣古董的朋友，他再次讓我反思今天中國客戶的一些特點。
不久前我去找他，他先是得意地向我展示了他在我們南京專賣店買的派里奧轎車，然后把我請進他的商店。
"老板，您想買些什么？瓷器、字畫還是古舊家俱，這可都是貨真價實的東西。"
對他說，我只是來聊聊天，況且我酒店的房間里，已經沒有地方放新的不知真假的古玩了。
我對他說，我請你喝茶，還想請你提個建議，我知道，你也是做爸爸的人，你肯定能理解我。
我兒子今年三十歲，大學畢業(yè)，年紀很輕的時候就開始工作。
他是一個年輕的知識分子人，成了家，妻子漂亮能干，有自己的工作，他們有一個三歲的女兒，也是我的心肝。
但是我并不滿意，我覺得兒子這輩子不會有出息。
我這樣說是因為他到現(xiàn)在還沒有確定自己的人生之路。
他原先是個公務員，然后在很短的時間里換了四份工作，他一直說他要不斷地學習新東西，獲得新的經驗。
我對他說過他應該停下來鞏固自己的經驗，他應該找到一份能給自己和家庭帶來安定的穩(wěn)定工作。
可他卻對我說這個世界已經變了，他自己會照料自己，不用我操心�？烧l讓我是他爸呢？
老板，你怎么看這件事，誰有道理？
我對他說，朋友，我也不知道誰有道理。
我只知道，我覺得每個人都應當以更貼近自己個性的方式表達自己。
但是，在有一件事情上，你兒子是有道理的：那就是、這個世界已經變了，而我們這一代人或許還沒有意識到這一點。
這是一個不知滿足、愿意為了更好的未來而經歷風雨的世界。
我認為這就是今日乃至明日中國的真實情況。
在這樣的國家，人們一方面尊重傳統(tǒng)，而另一方面也想不受限制地確立自己的個性。
總之，今天的中國，"不能提供黑色"。
謝謝大家
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