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由于美國(guó)汽車市場(chǎng)采用打折扣的促銷策略，所以今年8月份的汽車銷售量颼升。8月份汽車總銷售量為170萬(wàn)輛車，比2001年同期的145萬(wàn)輛增加了13.2％達(dá)到今年的最高月銷售水平。美國(guó)三大汽車公司在底特律生產(chǎn)基地的汽車銷售量增加了15％，比他們?cè)趪?guó)外的其他汽車制造基地銷售增長(zhǎng)率高一倍。
從去年9.11以后，美國(guó)經(jīng)濟(jì)一度低迷，消費(fèi)者對(duì)于市場(chǎng)沒有信心，導(dǎo)致汽車的銷售量急劇降低，但是現(xiàn)在看來(lái)消費(fèi)者已經(jīng)逐漸走出恐怖陰影，以積極樂(lè)觀的態(tài)度來(lái)對(duì)待市場(chǎng)，現(xiàn)在汽車的銷售量達(dá)到新高。轎車和輕型卡車的銷售量已經(jīng)達(dá)到1870萬(wàn)輛，而汽車工業(yè)集團(tuán)在今年年初所做的銷售計(jì)劃中是銷售1700萬(wàn)輛車，這是歷史上第四次出現(xiàn)如此好的銷售業(yè)績(jī)。這也有力的打消了年初一些人的悲觀態(tài)度，認(rèn)為汽車銷售量將減少達(dá)到1500萬(wàn)輛，而整個(gè)8月份的轎車和輕型卡車銷售量是11,659,285輛，比2001年同期的11,514,327有所增加。
福特汽車的銷售經(jīng)理George Pipas說(shuō)：“出現(xiàn)這種汽車銷售的急劇變化的重要因素是隨著家庭收入的增加，人們普遍具有了購(gòu)買汽車的能力”。據(jù)Comerica銀行的研究調(diào)查顯示從1978年開始汽車保有量以一種盡可能快的水平在急劇的膨脹增多。Pipas說(shuō)：“當(dāng)消費(fèi)者手里面有錢的時(shí)候，他們一定希望并且會(huì)慷慨的購(gòu)買新車” 。
由于無(wú)利率貸款購(gòu)車的刺激，福特汽車公司8月份的銷售量增加了8.2％，這是福特公司本年內(nèi)第二次實(shí)現(xiàn)月正增長(zhǎng)。福特的Explorer越野車本月銷售量是51,021輛，達(dá)到該車13年歷史的最高月銷售量，創(chuàng)造了一個(gè)運(yùn)動(dòng)型多功能車的新紀(jì)錄。這其中還不包括出口的美洲豹（Jaguar）, 沃爾沃（Volvo） 和陸虎（Land Rover）三款車的銷售量。
克萊斯勒8月份在美國(guó)市場(chǎng)的汽車銷售量增加了23.6％，同時(shí)也創(chuàng)造了一個(gè)吉普車的銷售記錄。
通用汽車公司8月份汽車的銷售量增加了18.2％，但是這還不包括Saab 和 Isuzu兩個(gè)品牌的銷售量。從北美汽車市場(chǎng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)看，GM今年年初預(yù)計(jì)的全年利潤(rùn)將增加四分之三。增長(zhǎng)的利潤(rùn)中已經(jīng)除去了GM的運(yùn)作費(fèi)用和其他的特別成本，這樣將會(huì)使美國(guó)國(guó)內(nèi)每股的市場(chǎng)價(jià)值增加1美元，這是通用汽車公司在一份陳述報(bào)告中透露的。通用公司的海外股票價(jià)格預(yù)計(jì)將會(huì)升高90美分。年終收益不包括一定的成本，將會(huì)使每股股票增加6.5美元，將會(huì)超過(guò)該公司預(yù)計(jì)的增值6美元的計(jì)劃。通用公司的這種治理公司的模式正在被許多的經(jīng)濟(jì)學(xué)家借鑒研究準(zhǔn)備運(yùn)用到治理國(guó)家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇上面來(lái)。
一位在Lehman Brothers叫Ethan Harris的資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家評(píng)論：“美國(guó)的消費(fèi)者購(gòu)買能力正在逐漸加大，這樣也否定了那種關(guān)于經(jīng)濟(jì)倒退的預(yù)測(cè)”。汽車消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)大，相反的結(jié)果就是國(guó)內(nèi)的汽車制造廠汽車的庫(kù)存量急劇的降低，“通用汽車公司現(xiàn)在的汽車庫(kù)存量只有300,000輛，比去年同期減少了三分之一”，Ballew說(shuō)。汽車經(jīng)銷商經(jīng)常抱怨新車的不足，GM在密歇根州（Michigan）、佛羅里達(dá)（Florida）和加利福尼亞州（California）的經(jīng)銷商堅(jiān)持認(rèn)為汽車廠供給他們的2002款新車的數(shù)量遠(yuǎn)不夠滿足市場(chǎng)需求。“我們現(xiàn)在只有18輛2002款車的庫(kù)存量，可以說(shuō)是基本沒有”，Mike Blackman說(shuō)，Mike Blackman是通用汽車公司在St. Cloud, Fla地區(qū)的雪佛蘭汽車經(jīng)銷店的負(fù)責(zé)人。
同時(shí)許多外國(guó)汽車公司在公布8月份汽車的銷售量時(shí)也笑顏逐開，銷售量成績(jī)令人興奮。豐田汽車的銷售量增加13.2％，本田的汽車銷售量增加12.9％，日產(chǎn)的汽車銷售量增加了19.8％，這中間包括它的豪華轎車銷售量增加了32％。韓國(guó)現(xiàn)代汽車在今年8月份賣出40,266輛車。這是現(xiàn)代汽車首次單月在美國(guó)銷售量超過(guò)40,000輛汽車。同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了第十九個(gè)月連續(xù)銷售增加的記錄。同樣兩家德國(guó)汽車制造廠的銷售額也在攀升。Volkswagen AG和DaimlerChrysler AG's Mercedes-Benz銷售量分別增加13.3％和3.0％。
隨著日本最大的汽車制造廠－豐田對(duì)于其他汽車廠的刺激，這也預(yù)示著以日本和韓國(guó)為首的進(jìn)口汽車發(fā)動(dòng)起一場(chǎng)爭(zhēng)奪美國(guó)市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)。
在談到對(duì)于目前這種銷售策略的態(tài)度時(shí)，Pipas說(shuō)：“其實(shí)我并不是很贊成這種采用折扣的方式來(lái)刺激消費(fèi)者進(jìn)行購(gòu)車的方法，如果汽車制造廠能通過(guò)提高汽車質(zhì)量、以成本和品牌價(jià)值來(lái)吸引消費(fèi)者的購(gòu)買欲望的話那對(duì)于汽車工業(yè)的發(fā)展將起到非常積極的正面作用”。
第一篇：奔馳S600狂跌至172萬(wàn)
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