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年終預(yù)測(cè)：進(jìn)口車難再熱銷 國(guó)產(chǎn)車逐漸走旺
天河某大型名車展銷中心的戚經(jīng)理預(yù)測(cè)，下半年進(jìn)口汽車總量可以肯定會(huì)繼續(xù)適度增長(zhǎng)，但供應(yīng)偏緊格局也將繼續(xù)維持�？傮w來(lái)看，有關(guān)部門控制進(jìn)口整車的政策不會(huì)改變，隨著配額發(fā)放的逐步到位，供應(yīng)量會(huì)有所增加。然而，年尾的進(jìn)口車銷售不容樂(lè)觀，又將出現(xiàn)新一輪持幣待購(gòu)的情況，盡管來(lái)年年初會(huì)因關(guān)稅下調(diào)而出現(xiàn)熱銷，但也無(wú)法彌補(bǔ)年尾的滯銷。
廣東物資集團(tuán)汽車貿(mào)易公司韋國(guó)志經(jīng)理透露，廣東汽車市場(chǎng)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)轎車上半年銷售同比增長(zhǎng)６２．８９％，進(jìn)口轎車銷售只增長(zhǎng)了４１．０３％。中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)有足夠的發(fā)展空間，有多種因素可使市場(chǎng)總量不斷擴(kuò)充。至今為止，國(guó)產(chǎn)車每個(gè)月甚至每周都會(huì)有一款熱銷車，而今年下半年國(guó)產(chǎn)車的銷售形勢(shì)依然樂(lè)觀。寶來(lái)持續(xù)熱銷，一度出現(xiàn)脫銷。幾乎任何一款國(guó)產(chǎn)車都熱銷，這是很多國(guó)人所意料不到的。平均價(jià)格水平的大幅下降及可選擇品種的日益增多應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)車熱點(diǎn)不斷涌現(xiàn)的強(qiáng)大動(dòng)力。按以往情況看，１０月到１２月可能會(huì)有個(gè)銷售小高峰。下半年大量的國(guó)產(chǎn)新車上市，車展的影響也將更全面地體現(xiàn)在市場(chǎng)上，更加帶動(dòng)車市的銷售火爆，屆時(shí)很有可能在汽車市場(chǎng)消費(fèi)唱“主角”的依然是國(guó)產(chǎn)車。
要的就是熱鬧
今年是中國(guó)加入ＷＴＯ的第一年，早在去年，行家們就已估計(jì)今年中國(guó)汽車市場(chǎng)將熱鬧非凡，國(guó)產(chǎn)車與國(guó)產(chǎn)車之間、國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車之間的競(jìng)爭(zhēng)也將非常激烈。
今年車市，熱鬧固然是熱鬧的：光明正大的降價(jià)也好，說(shuō)是提高車的性價(jià)比也好，以及對(duì)汽車的零售價(jià)進(jìn)行規(guī)范調(diào)整也好，大部分車價(jià)都降了下來(lái)。接著，新車也是一個(gè)接著一個(gè)上，上海大眾的波羅，神龍富康的愛(ài)麗舍，南亞的派力奧等等，而被譽(yù)為繼紅旗轎車之后第二個(gè)具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中華轎車，雖為了一張“準(zhǔn)生證”苦苦等待了兩年，終于也在本季以１６．９８萬(wàn)元的低價(jià)殺入市場(chǎng)。
讓政府及國(guó)內(nèi)廠商高興的是，國(guó)產(chǎn)轎車在入世后的第一年里戰(zhàn)績(jī)非凡，進(jìn)口轎車并沒(méi)有對(duì)其形成威脅：今年１－７月，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷比為５２∶５９。１到７月份全國(guó)轎車銷售量達(dá)到了５８．７萬(wàn)輛，全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)轎車５２．３５萬(wàn)輛。１到７月份汽車消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)率達(dá)到３９．９％，達(dá)到歷史最高水平。
專家在分析時(shí)認(rèn)為，出現(xiàn)這種情況，是因?yàn)槿藗兌颊J(rèn)為隨著入世后關(guān)稅的下降以及配額許可證的增加，進(jìn)口汽車的價(jià)格會(huì)有所下降，因此從去年年底就出現(xiàn)了嚴(yán)重的持幣待購(gòu)現(xiàn)象。但是，由于國(guó)家仍然在執(zhí)行嚴(yán)格的進(jìn)口車配額的限制以及其它種種客觀性的原因（如批文漲價(jià)等），估計(jì)到今年年底之前，進(jìn)口車數(shù)量大約在８萬(wàn)輛左右。進(jìn)口汽車的價(jià)格不降反升，與消費(fèi)者的心理預(yù)期產(chǎn)生了很大的差異。
為此，被壓抑許久的需求，在進(jìn)口車價(jià)格沒(méi)有任何下降趨勢(shì)的時(shí)候，呈現(xiàn)出爆炸性釋放。有關(guān)機(jī)構(gòu)曾測(cè)算，去年國(guó)內(nèi)的短期等待人群就有５萬(wàn)人左右，這５萬(wàn)人的消費(fèi)欲望已經(jīng)在今年前兩個(gè)季度消化完畢，而且?guī)缀酰梗埃ヒ陨系南M(fèi)者都購(gòu)買了國(guó)產(chǎn)汽車。
我們不禁要問(wèn)，如果過(guò)了這個(gè)爆炸性釋放期，購(gòu)買熱潮還會(huì)持續(xù)多久？如果沒(méi)有配額許可證的約束，我們國(guó)產(chǎn)車還能笑多久？競(jìng)爭(zhēng)是不會(huì)停止的，進(jìn)口汽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的腳步也是不會(huì)停止的，還有大部分消費(fèi)者站在汽車市場(chǎng)門外說(shuō)：“該上場(chǎng)的都上吧，我們要的就是熱鬧！”
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