新華網(wǎng)北京7月31日電(記者 賀勁松)國家經(jīng)貿(mào)委的一項調(diào)查表明:今年以來,中國轎車產(chǎn)銷兩旺,保持持續(xù)增長勢頭,成為市場一大“亮點”。
據(jù)國家經(jīng)貿(mào)委有關(guān)負責(zé)人李壽生介紹,今年1至5月,中國生產(chǎn)轎車34.9萬輛,比上年同期增長30.5%。特別是4月份當(dāng)月轎車就生產(chǎn)了9萬輛,同比猛增50%,創(chuàng)造了10多年來轎車月產(chǎn)量增長的最高紀(jì)錄。
轎車消費也明顯升溫。1至4月,全國轎車銷量達18.85萬輛,比去年同期增長28.3%。4月份當(dāng)月轎車銷售量超出3月近萬輛。
李壽生分析說,今年轎車市場出現(xiàn)旺銷首先是加入世貿(mào)組織的影響。進口轎車關(guān)稅的下調(diào),直接推動了國產(chǎn)轎車的連續(xù)降價,促進了國內(nèi)轎車消費的快速升溫。在北京亞運村汽車交易市場,個人消費占到轎車銷售的80%,標(biāo)志著汽車個人消費力量的形成。
其次是個人購買力逐步提高。從各國經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗看,當(dāng)一個國家人均GDP達到3000至1萬美元時,將進入汽車消費快速發(fā)展時期。去年中國人均GDP已達910美元左右。其中,廣州市人均達到4568美元,上海市人均4500美元,北京市為3000美元,標(biāo)志著中國大中城市汽車消費已進入快速發(fā)展期。今年1至4月,北京新注冊機動車7.8萬輛,比去年同期上升43%。李壽生認為,中國個人轎車將逐步形成從大中城市到中小城市直至城鎮(zhèn)的排浪式消費。
汽車廠家也在千方百計調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),迎合消費個人購車需求。去年以來,10多種國產(chǎn)合資新型轎車紛紛上市,而且多數(shù)家庭轎車價位都在10萬至20萬元,基本達到或接近城鎮(zhèn)消費者購買能力,形成了轎車價位和購買能力的結(jié)合點,推動轎車消費一路上揚。
李壽生說,目前全世界汽車年銷量達6000萬輛,中國每年銷量為200萬輛,轎車僅占25%左右,從宏觀層面分析,中國轎車工業(yè)的生產(chǎn)和消費將進入一個持續(xù)、快速增長的時期。
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