跟許多POLO車主聊過，普遍認(rèn)為POLO確實(shí)是款品質(zhì)上乘的小車，反映的優(yōu)點(diǎn)主要集中在操控、內(nèi)飾、人性化裝置上，但POLO小毛病多也是眾人所指。

　　病癥一：行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)大

　　診斷：由于POLO對排放的要求特別嚴(yán)格，氣缸壓縮比要求較高，而當(dāng)液缸常處于工作不正常的狀態(tài)下時(shí)，車上的電腦就會將問題識別為氣缸失火，然后就會自動(dòng)切斷供油，導(dǎo)致車子發(fā)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生更大的抖動(dòng)。

　　解決辦法：當(dāng)車子進(jìn)行維修時(shí)，要檢查氣缸蓋，當(dāng)發(fā)現(xiàn)液缸氣門積碳特別嚴(yán)重時(shí)要適當(dāng)增加汽油添加劑。并且在選擇汽油時(shí)嚴(yán)禁用90號汽油，因?yàn)橛貌环�合要求的汽油會�?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，氣缸發(fā)出異響。

　　病癥二：空調(diào)不夠涼

　　診斷：電子扇沒有正常轉(zhuǎn)動(dòng)往往是由于水箱里水溫過高所導(dǎo)致。一般來說，剛加完水時(shí)，如果水沒有經(jīng)過大循環(huán)，節(jié)溫器沒有及時(shí)開就會導(dǎo)致水溫過高。而當(dāng)水溫達(dá)到118℃時(shí)，空調(diào)就會自動(dòng)停止工作。

　　解決方法：空調(diào)不涼時(shí)，要及時(shí)檢查水溫，如果水溫過高就要檢查水箱是否缺水；如果不是缺水問題就要檢查電子扇是不是在正常工作。另，如果車輛行駛時(shí)空調(diào)正常，但停車后空調(diào)停止，那就一般是車的散熱不好所造成。

　　病癥三：EPC燈亮

　　在行駛了6200公里之后，EPC燈亮，但又沒發(fā)現(xiàn)車子出現(xiàn)問題(一般如果EPC燈亮了，表示車子某處出現(xiàn)故障，提醒車主及時(shí)維修)，這似乎是POLO的通病。

　　診斷：由于最早在中國市場上銷售的POLO是由德國原裝進(jìn)口，一切標(biāo)準(zhǔn)都按德國要求制造，包括發(fā)動(dòng)機(jī)排放監(jiān)測。按照德國標(biāo)準(zhǔn)來說，使用中國汽油時(shí)車子的尾氣排放是不合格的，所以就導(dǎo)致電腦監(jiān)測警報(bào)車子出現(xiàn)問題。

　　解決方法：這種情況可以說是由于德國車不合中國國情所導(dǎo)致。上海大眾的特約維修站都準(zhǔn)備有電腦升級程序，車主可以自己去將電腦升級。

　　病癥四：1.6升POLO剛開兩天就抖得厲害

　　診斷：應(yīng)該是1.6升款的氧傳感器問題。

　　解決方法：更換氧傳感器。

　　病癥五：變速箱有異響

　　豪華手波的波羅，開了4個(gè)多月了，里程10000公里，變速箱有異響，尤其在1、2擋起步時(shí)，油給得不足時(shí)變速箱里有摩擦的聲音。

　　診斷：駕駛習(xí)慣不良。

　　解決方法：一般要一檔起步，輕載或下坡時(shí)也可以二檔。一檔起步時(shí)車動(dòng)起來即掛二檔。一般到1500轉(zhuǎn)即升檔，低于800轉(zhuǎn)即降檔。前提是不太急地加速。這樣省油噪音又小。如需急加速則應(yīng)按說明書，2000升檔，1200降檔。一般正常行駛保持1200-1400轉(zhuǎn)左右為最佳，當(dāng)然上高速后加到5檔。平路或下坡行駛，升擋時(shí)可以在2000轉(zhuǎn)上下向上跳1-2檔，根據(jù)對車速的感覺定，以免損車。