三年數(shù)次大修坑苦車主 上門協(xié)調(diào)遭遇拒絕

　　投訴品牌：法國雪鐵龍

　　車型：雪鐵龍C5 3.0豪華頂級版

　　購買時間：2003年4月

　　購買價格：47.5萬元

　　■投訴內(nèi)容

　　據(jù)C5用戶姚先生介紹，他于2003年購買了法國進(jìn)口雪鐵龍C5排量3.0升的豪華轎車一輛。新車開了不到一年就開始漏油，更換了助力轉(zhuǎn)向管和液壓升降管。沒過多久，新管子也開始漏油，更嚴(yán)重的是在行駛過程中，突然發(fā)生了發(fā)動機(jī)抖動和反污染報(bào)警，而后在龍運(yùn)(雪鐵龍?jiān)诰┑膬杉抑付ㄐ蘩韽S之一)進(jìn)行了維修，高級工程師用排除法花去3000多元后，發(fā)現(xiàn)是點(diǎn)火線圈故障。

　　而后，各個管子的漏油和點(diǎn)火線圈故障開始反反復(fù)復(fù)纏著姚先生。2005年2月，這輛車在行駛中突然熄火差點(diǎn)引發(fā)交通事故，經(jīng)廣大行(雪鐵龍指定維修店)救援發(fā)現(xiàn)汽油泵損壞。而就在更換新汽油泵不久，5月，車在高速路上突然發(fā)現(xiàn)加速無力，接踵而至的是水溫增高。在維修時，廣大行吊出了發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)是三元催化器堵塞。此后，車輛漏油、車輛異響、水箱漏水就沒消停過，毛病是越修越多，越修越大。截至2005年12月底，仍有包括漏油在內(nèi)的七項(xiàng)故障沒有修理好。2006年2月，助力轉(zhuǎn)向失靈，變速箱油封再次漏油。

　　■記者調(diào)查

　　針對姚先生遇到的問題，記者采訪了廣大行維修站的工作人員。該站工作人員顯然對姚先生的車印象深刻，表示：進(jìn)口的雪鐵龍確實(shí)不少車都存在部分管道滲漏的問題，姚先生的情況是比較嚴(yán)重的。

　　隨后，記者與法國雪鐵龍駐中國的首席代表的助理張先生取得了聯(lián)系，但他顯然不愿意談關(guān)于這輛C5的問題，并把記者支到了售后服務(wù)部門。另據(jù)姚先生介紹，在車輛屢次維修并再次出現(xiàn)問題之后，他曾主動約見了法國雪鐵龍駐中國的原首席代表，并與其簽訂了一紙秘密協(xié)議，大致內(nèi)容是本次維修免費(fèi)并延長半年全車保修期，另外給予3000元維修備用款，條件是不對外公布。而在今年“3·15”之前，法國雪鐵龍方面更換了駐中國的首席代表，姚先生在“3·15”當(dāng)天到法國雪鐵龍駐中國代表處尋求解決，但吃了閉門羹，而在3月17日，姚先生收到了法國雪鐵龍的傳真，表示愿意回購問題車，但雙方并沒有就具體的措施談妥。

　　另據(jù)雪鐵龍公關(guān)部劉小姐介紹，雪鐵龍方面將就此問題在本周內(nèi)繼續(xù)與姚先生進(jìn)行接洽，希望能圓滿解決。