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　　聽說最近廣本在全國的銷量下滑，淡出了前三位的金交椅。作為一名廣本的老用戶，我也想結(jié)合我的親身感受，談談個人的一些看法！

　　感受之一：廣本的銷售策略不敢恭維。

　　我是2004年7月提的車，開了將近兩年的飛度，也算是一名老用戶了。前臺銷售經(jīng)理的記性倒是不錯，每次去店里做保養(yǎng)，即使時隔一年甚至更長，都能一口叫出我的名字，備感親切，淡季的時候去也會套套近乎，讓我?guī)椭�推薦客戶云云，我說這都好商量。作為一名廣本的老用戶，我以前也在文章中提到：拋開民族感情不論的話，這是一輛好車。有時候有身邊的親戚朋友要選車，我也會以自己的感受向朋友們推薦。

　　記得是2005年12月初吧，有一個同事想買一輛家用車，咨詢我的意見，我說如果讓我推薦的話，飛度應該是不錯的，但是現(xiàn)在買好像時機不對，按照去年的行情，到年底4S店會有一個沖量的行動，價格估計會比較優(yōu)惠，到那個時候再下手不遲。同事聽從了我的意見，到了12月24日，又去了一趟4S店，還帶了一個朋友過去，準備買兩輛。在店里打了個電話給我，說能不能幫著砍砍價。我想，銷售經(jīng)理不是挺熟嗎？打個電話應該還有面子吧。但是對方很為難，支支吾吾地說現(xiàn)在行情更往年不一樣，車子少，用戶多，價格自然便宜不了多少了，好說歹說才加送了一副腳墊。價格比起月初的時候不降反升，我同事實在鐘意，也勉強接受，訂了一輛；但是她那個朋友本身就在猶豫，看看是這么個情形，轉(zhuǎn)身就去下單頤達了。淡季時，熱臉相迎，旺季時，卻冷眼相向，失去的，我想不僅僅只是這么一位客戶吧！

　　感受之二：廣本的用戶關懷到哪里去了？

　　剛提車那會兒，還經(jīng)常感受“回家”的溫暖，隔三岔五地會收到廣本的邀請，有書面的，有電話的，也有短信的，說是舉辦“服務雙周”，�；丶铱纯础�

　　記得2004年7月份提車，第一年就經(jīng)歷了“金秋”服務雙周，“喜迎春”服務雙周，“盛情一夏”服務雙周等。印象最深的是第一次參加服務雙周，真是熱情細致啊，什么本田特有的HDS檢測，尾氣檢測等等，做得是有板有眼，感覺真像是回家一樣溫暖。提車第一年，過年過節(jié)的時候還能經(jīng)常收到來自廣本的祝福短信，但是漸漸地，廣本這方面針對老客戶的關懷是越來越少了。2005年秋季的服務雙周，之前沒有收到任何的主動邀請，是我在網(wǎng)上看到消息，打電話去咨詢后才知道的，而且去了感覺服務雙周越來越像是在走形式，店堂廣告標注的相關檢測內(nèi)容被縮水了大半；快要過冬了，看到網(wǎng)上有外地的4S店，包括其他品牌都開始搞冬季服務雙周了，聯(lián)想到去年這個時候，本地也該開始了啊，于是致電去問，得到的答復是：“沒有，外地那是他們店里自己搞的，我們沒有接到總部相關的活動通知。”

　　于是從圣誕前夕一直等到春暖花開，音信全無。也許是廣本以前的生意太好了，賣出去的車子做常規(guī)的保養(yǎng)都來不及，無暇顧及這“免費”又耗時的服務雙周了；也許是廣本的售后人員手頭的資料太多了，過年時發(fā)個祝福的短信也沒空了，但是具體到一個客戶身上，關懷越來越少，還會有以前的忠誠度嗎？

　　廣本的跌出前三，當然并不會是這么簡單。但是作為一名廣本用戶的心聲，我想有關方面認真聽一聽，還是有好處的。在競爭日益激烈的國內(nèi)汽車市場，誰能抓住用戶的心，誰就能抓住這個市場，不管是新用戶，還是老用戶。這一點，相信應該是沒錯的吧！

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