工時(shí)收費(fèi)價(jià)格表

　　與同級(jí)的寶來相比，“小獅子”由于市場(chǎng)保有量的區(qū)別，可能沒有太大的可比性，那我們一起來看看在北京4S店面“小獅子”與保有量較小的同門兄弟賽納維修費(fèi)用的對(duì)比吧。（由于兩車外觀不同，僅比較與發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤系統(tǒng)相關(guān)的常見易損件維修的折前價(jià)格）

　　從上表可以看出，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍針對(duì)同一款發(fā)動(dòng)機(jī)的同一部件，其維修報(bào)價(jià)是有一定區(qū)別的，總體說來，“小獅子”的價(jià)格比賽納稍高。

　　此外，需要注意的是：到了60000公里以后，“小獅子”的官方手冊(cè)要求更換正時(shí)皮帶，一般車更換一次正時(shí)皮帶大概需要幾百元，同級(jí)的寶來出于設(shè)計(jì)上的考慮，更換正時(shí)皮帶時(shí)一定需要更換整個(gè)正時(shí)皮帶三件套（正時(shí)皮帶、漲緊輪和水泵），以保障正時(shí)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。不過“小獅子”和塞納由于設(shè)計(jì)上的不同，按照說明書規(guī)定是60000公里保養(yǎng)時(shí)更換正時(shí)皮帶，三件套的其他部件只需要進(jìn)行檢查，如有異常才需要更換。這樣的設(shè)計(jì)的確減少了用戶的保養(yǎng)費(fèi)用。不過通常4S店都會(huì)告訴車主早換是有好處的，因?yàn)槿f一漲緊輪軸承抱死或者松動(dòng)，或者水泵出現(xiàn)故障，導(dǎo)致皮帶斷裂，頂了電子氣門可是一兩萬起步的開銷，而且藍(lán)盒子對(duì)于這樣的故障通常是不會(huì)打折的。北京4S店對(duì)正時(shí)皮帶的報(bào)價(jià)通常在595元左右。但是600元就想給“小獅子”換正時(shí)皮帶，恐怕不太可能。

　　據(jù)了解，更換正時(shí)皮帶，一般藍(lán)盒子會(huì)報(bào)出1100元的價(jià)位，其中包括皮帶及工時(shí)費(fèi)，不過這絕不是最終的價(jià)格。因?yàn)橥ǔＴ跈z查水泵和漲緊輪以及發(fā)電機(jī)皮帶時(shí)，跑了60000公里的車總會(huì)有一些小問題，并且這些部件的使用壽命相差不大的，負(fù)責(zé)任的藍(lán)盒子一定會(huì)建議你更換。很簡(jiǎn)單，現(xiàn)在不換過段時(shí)間問題大了以后更換，還得多掏一次工時(shí)費(fèi)。所以，“小獅子”正常更換正時(shí)皮帶的費(fèi)用是471元（漲緊輪）+722元（水泵）+595元（皮帶）+1400元（工時(shí)費(fèi)）=3188元，這還不算更換時(shí)可能發(fā)現(xiàn)的其他相關(guān)部件出現(xiàn)問題的花費(fèi)。而塞納更換相同項(xiàng)目的費(fèi)用卻僅僅需要不到2500元（4S店報(bào)折前價(jià)）。兩者之間差距令人不得不重視是否有買得起“獅”能不能養(yǎng)得起“獅”的問題。

　　對(duì)此問題，筆者走訪了多家4S店及專修廠，向業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行專門的調(diào)查。據(jù)某位不愿透露姓名的大型汽修企業(yè)的技術(shù)總監(jiān)介紹：東風(fēng)標(biāo)致所有的配件，均只向其授權(quán)的藍(lán)盒子進(jìn)行銷售，并且制訂了嚴(yán)格的價(jià)格體系，以保障其配件供應(yīng)的唯一性，并根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致的統(tǒng)一要求規(guī)范了服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。并且由于藍(lán)盒子在國內(nèi)總量的限制，藍(lán)盒子之間的競(jìng)爭(zhēng)并不充分。導(dǎo)致了其部件及維修價(jià)格的高昂。而其同門兄弟塞納則因?yàn)闁|風(fēng)雪鐵龍?jiān)趪鴥?nèi)的普及，導(dǎo)致4S店之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，迫使4S店不得不讓利于用戶，各4S店同一維修項(xiàng)目往往會(huì)有一定的價(jià)格差。這也印證了筆者在走訪各車維修保養(yǎng)價(jià)格的過程中，看到東風(fēng)雪鐵龍的4S店一個(gè)店一個(gè)價(jià)格，并且各店還有各自的一些優(yōu)惠活動(dòng)及促銷計(jì)劃，而藍(lán)盒子服務(wù)規(guī)范，但各藍(lán)盒子之間幾乎沒有價(jià)差的現(xiàn)象，讓人感覺價(jià)格是統(tǒng)一的“高昂”。

　　不可否認(rèn)的是，作為國內(nèi)中級(jí)車的代表作的Peugeot 307，在動(dòng)力、操控性、電子設(shè)備等諸多方面和同級(jí)車相比具有一定的優(yōu)勢(shì)。作為一款上市不久的新車，車主還無法體會(huì)到保養(yǎng)維修價(jià)格高昂所帶來的影響就進(jìn)行了購買。相信到了3-5年后，如果東風(fēng)標(biāo)致還維持現(xiàn)在的服務(wù)價(jià)格體系，將會(huì)對(duì)現(xiàn)在的獅友的錢包進(jìn)行沖擊。考慮到國內(nèi)廣大獅主的現(xiàn)狀，期待東風(fēng)標(biāo)致能夠考慮到廣大獅友的需求，對(duì)零部件的供應(yīng)體系進(jìn)行新的考慮，至少使其費(fèi)用能夠與同級(jí)車相當(dāng)。更可以避免2006年1月即將推出的標(biāo)致206可能陷入車主買得起車卻修不起車的尷尬境地�！靶—{子”，愿一路走好！