凱越這車比較適合家用，價(jià)格也在家用車的區(qū)間里，所以買的人也挺多�，F(xiàn)在也賣了好幾年，車的保有量多了問題出的也就自然多了。這不，部分車主反映凱越的車?yán)镞吔?jīng)常有不同的異響，下面咱就看一個(gè)典型的例子，討論一下問題出在哪兒？

　　該凱越車主的描述如下：“車速上110碼勻速行駛時(shí)，中控臺(tái)右側(cè)會(huì)發(fā)出吱、吱的連續(xù)響聲，聲音持續(xù)且與車速有關(guān)，低于110碼或高于120碼均沒有聲音出現(xiàn)。察其音源，以為是雨刷片與前擋玻璃的共振磨擦聲，但作了處理仍不能解決。吱吱的異響聲仍然持續(xù)不斷。從前天開始，奇怪的事情出現(xiàn)了。車速在40碼左右時(shí)，同樣的吱吱聲出現(xiàn)了，同樣的持續(xù)不斷�？稍賹④囁偬嶂�110時(shí)，聲音沒了�，F(xiàn)在，車速一到35—45區(qū)間時(shí)，惱人的吱吱聲就不斷襲向耳鼓，令人煩不勝煩�！�

　　據(jù)調(diào)查，車開時(shí)間久了很容易出這樣的問題。然后據(jù)維修人員說，出這種問題的主要原因有以下幾點(diǎn)：

　　一、儀表臺(tái)內(nèi)的線沒扎好，發(fā)出的共振聲，要拆儀表臺(tái)重新扎。儀表臺(tái)內(nèi)的部件因?yàn)榻Y(jié)合不緊密會(huì)因?yàn)楹蛙嚿淼墓舱穸�發(fā)出異響，隨著磨損程度的不同，共振點(diǎn)也會(huì)發(fā)生變化，所以會(huì)出現(xiàn)發(fā)生異響速度區(qū)間變化的情況。

　　二、“是內(nèi)后視鏡在作怪。起初在110公里左右是個(gè)共振點(diǎn)，會(huì)吱吱作響。后來共振點(diǎn)可能下降，在低速或者震動(dòng)比較大的路段就開始響了。用手托一下內(nèi)后視鏡就沒有聲音了，或者旋動(dòng)一下可以較長時(shí)間沒有聲音。 目前正在考慮長遠(yuǎn)的解決辦法。”這一點(diǎn)也是車主總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，他的車出這種聲音的原因是倒車鏡的鏡子和托柄之間的連接處出現(xiàn)結(jié)合不良，在汽車行進(jìn)中摩擦發(fā)出聲音。

　　三、第三點(diǎn)也是車主的親身經(jīng)歷，出現(xiàn)這種聲音的原因是變速箱前儲(chǔ)物盒蓋子蓋的不嚴(yán)，只要把蓋子有手按住就沒有聲音。最后的解決辦法是在儲(chǔ)物盒內(nèi)墊了一點(diǎn)橡皮泥似的密封膠。

　　目前掌握的出現(xiàn)車內(nèi)異響問題的原因主要是以上幾種，歸根結(jié)底，其根本原因還是各零部件在連接處多多少少都不夠緊密造成的，經(jīng)過一段時(shí)間的使用后會(huì)出現(xiàn)磨損、松動(dòng)等情況，這時(shí)候出現(xiàn)異響就在所難免了。

　　從車主的反映來看，這個(gè)小問題需要引起消費(fèi)者在購車時(shí)的關(guān)注。