編者按：自8月上市以來，如果不是要求極為苛刻的話，賽拉圖應(yīng)該算得上是一部不錯的中級車，符合韓國車一貫的風(fēng)格，不過不失的設(shè)計不求出彩，但求無過，加上適中的價格，完全可以滿足一般家庭的需要。因此，如果買一部賽拉圖，更需要考慮到的可能是它的配件價格和養(yǎng)車費用了。畢竟，這些避免不了要發(fā)生的長期費用還是能少則少最好。國內(nèi)部分車型常常都是車價較低，維修保養(yǎng)的費用則居高不下，車主買車之后需要小心翼翼，生怕一點小毛病又要損失一大筆銀子。而不少賽拉圖車主反映賽拉圖的配件價格和保養(yǎng)費用不算貴，為了求證這個問題，筆者冒死混入4S店中，拍到了賽拉圖的配件價格和維修工時費表，到底貴不貴，大家看了自然心里有數(shù)。

賽拉圖零配件、保養(yǎng)維修工時費用價格表

　　個人覺得，賽拉圖的維修工時費不算高，基本上與悅達起亞的其他幾個車型的維修工時費都在同一水平線上。配件價格適中，不算太高，也不能說便宜。部分配件價格相對還是比較高的，比如燃油表等�？傮w而言，相信這個價格應(yīng)該還是能為廣大車主所接受的。

　　但和競爭對手同級車相比，賽拉圖在配件價格和保養(yǎng)費用上并無明顯優(yōu)勢，各個車型都有部分配件價格便宜，部分配件價格昂貴。

　　如1.5萬公里保養(yǎng)費用，伊蘭特和凱越都在200元左右，賽拉圖的180元與之相比沒有太多實惠。

　　配件方面，凱越的前后保險杠在700元左右；伊蘭特前保險杠700元，后保險杠近800元；賽拉圖前后保險杠都接近800元。

　　大家都在同一水平線，賽拉圖，你到底拿什么來比拼對手呢？