積炭影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能 愛車勤做積炭清洗
積炭導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良和怠速不穩(wěn)
氣門背部形成積炭帶來直接后果是發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良,怠速不穩(wěn),有時(shí)會(huì)伴有進(jìn)氣歧管放炮,冷車啟動(dòng)困難等一系列問題。
清洗積炭通常采用免拆卸清洗的方法,如果積炭嚴(yán)重,則可以采用揭缸蓋清潔氣門的方法。維修站通過分析發(fā)現(xiàn):從積炭形成到集聚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作是個(gè)漸進(jìn)過程;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)涼車起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)時(shí),說明積炭已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重,再進(jìn)一步就會(huì)造成失火斷缸,直到無法啟動(dòng)。
揭缸蓋清潔氣門的方法維修費(fèi)用較高,為避免揭缸蓋帶來?yè)p失,建議車主發(fā)現(xiàn)涼車啟動(dòng)困難時(shí),立即到維修站進(jìn)行檢查,排除其他因素后應(yīng)及時(shí)清洗氣門積炭。
曲軸箱通風(fēng)是另一大原因
對(duì)于積炭問題,常有人抱怨燃油質(zhì)量差,但人們往往忽略了另外一個(gè)重要原因:曲軸箱通風(fēng)。為防止污染空氣,工程師們把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的廢氣直接引入進(jìn)氣歧管,隨新鮮空氣一起導(dǎo)入燃燒室進(jìn)行燃燒。高溫的燃油蒸氣與新鮮空氣充滿進(jìn)氣歧管,其中一部分會(huì)附著在管壁及氣門背部,另一部分則隨進(jìn)氣流在進(jìn)氣門處與噴入的燃油混合形成混合氣,進(jìn)入燃燒室燃燒后被排出車外。
由于吸入的新鮮空氣中含有細(xì)小灰塵顆粒,在空濾處無法完全濾除,伴隨油氣一起沖刷氣門背部,經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間沖刷造成細(xì)微劃痕。細(xì)小顆粒與來自曲軸箱的潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在劃痕中,在高溫下形成漆狀物,經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間積累,與混合燃油中的蠟等成分形成積炭。
預(yù)防積炭三注意
針對(duì)積炭的危害,建議車主做好以下幾點(diǎn)工作:首先,要定期維護(hù)保養(yǎng),保持油、氣清潔;其次,每3萬(wàn)公里做一次積炭清洗(免拆清洗);最后,注意駕駛習(xí)慣,避免長(zhǎng)時(shí)間怠速停車,避免高速行駛后立即熄火,避免啟動(dòng)后立刻高速行駛,換擋時(shí)機(jī)控制在2000轉(zhuǎn)左右。
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