由于中國道路路況的實(shí)際情況，愛車在使用中難免要駛過一些沙石路面，也不可避免地要涉水甚至通過泥濘，這樣的路面會給車的底盤帶來很大的傷害，久而久之甚至?xí)�使底盤銹腐剝落。而底盤的損傷更會進(jìn)一步威脅到其他機(jī)件的正常使用：漏油、底盤和大梁穿孔……都會由此產(chǎn)生。

　　有什么辦法可以徹底保護(hù)底盤呢？進(jìn)行“底盤裝甲”是目前比較可行的保護(hù)底盤方法。

　　裝甲既防銹又隔音

　　“底盤裝甲”，顧名思義就是給汽車底盤裝上堅固的甲胄。專業(yè)的底盤裝甲是給汽車底盤噴涂3~5層特殊的防銹膠，將底盤及輪轂上方的噪音部位完全包裹起來，待其自然固結(jié)后形成的底盤保護(hù)層，可以降低沙石撞擊的損傷，防腐防銹。除此以外，底盤裝甲還能起到較好的隔音作用。“底盤裝甲”的奉獻(xiàn)是默默無聞而又難得一見的，但做完底盤裝甲后一個明顯的感受就是車內(nèi)變安靜了。

　　國產(chǎn)車最該做底盤裝甲

　　“底盤裝甲”是高檔車的必備，像奔馳、寶馬以及大眾生產(chǎn)的國產(chǎn)奧迪、帕薩特這些中高檔車在出廠時本身就有較完善的底盤防護(hù)措施，新車再做底盤裝甲的必要性不大。而像其他15萬元以下的車，尤其是國產(chǎn)車最應(yīng)該做。

　　不少中檔、中低檔車出廠時，廠家出于成本考慮，對底盤的處理非常簡單。很多車只噴上薄薄的一層車底涂料，甚至一些車型只噴了局部。正常條件下，原廠防銹措施尚能對底盤起到有限的保護(hù)作用，但有異常就不能勝任了。例如，一直在降價的捷達(dá)車底盤就未經(jīng)過處理，這樣做底盤裝甲就十分必要了。

　　封塑≠裝甲

　　據(jù)介紹，底盤封塑是很多車主熟悉的養(yǎng)護(hù)項目，它的主要作用是保護(hù)汽車底盤裸露鋼板的防礫石擊打、防腐，但聽著礫石打在底盤上的聲音，很多車主還是很不放心。要想隔絕砂石打擊底盤發(fā)出的噪音，就要進(jìn)行底盤裝甲。底盤裝甲除具有封塑的兩項功能外，還有顯著的隔音降噪作用，因為裝甲后在底盤上形成將近半厘米厚的橡膠和聚酯材料混合涂層。這種涂層具有高彈性，有效減弱了礫石直接打在金屬上發(fā)出的噪音。

　　此外，兩者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑為2毫米的施工厚度，主要成分是聚酯材料，而底盤裝甲是橡膠和聚酯材料混合配方，施工厚度為4毫米，局部半厘米以上。做裝甲和做封塑不沖突，最全面的防護(hù)措施就是二者都做，車主可以獲得雙倍安心。裝甲的價格要高一些，市場價在1500－1800元之間。新車裝甲會收到事半功倍的效果，工藝也簡單，因此價格會略微便宜。但從未進(jìn)行底盤處理的舊車，底盤裝甲的價格會略高。

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