在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉，尤其是在惡劣的路況行駛后，車輛損耗較大，歸來(lái)后不可忽視對(duì)車輛做恰當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)維修。

　　檢查車身刮痕

　　自駕游途中，由于一些路面狀況較差，可能會(huì)導(dǎo)致車輛的外部產(chǎn)生明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是在前保險(xiǎn)杠位置。如果發(fā)生碰撞，車主要及時(shí)做好車輛外部的噴漆處理。有些撞擊所導(dǎo)致的油漆層裂縫不是很大，因而車主認(rèn)為沒(méi)有影響到車輛的美觀，對(duì)它熟視無(wú)睹，等到油漆底下的金屬開(kāi)始生銹、車主能夠從外部觀察到時(shí)，內(nèi)部的金屬層已銹蝕得很厲害，再進(jìn)行處理時(shí)，恐怕要“傷筋動(dòng)骨”了。

　　檢查底盤損傷

　　汽車底盤在出廠前都做過(guò)防銹處理，在路況較好的城市路面行駛，不需要經(jīng)常檢查，但如果是在山路或者泥濘路行駛，泥漿等臟物極易附著在底盤上，同時(shí)一些不斷敲打底盤的沙石也會(huì)將底盤的保護(hù)層破壞，這樣底盤被銹蝕的可能性就大大增加。檢查內(nèi)容包括各傳動(dòng)部件、懸掛部件是否松動(dòng)或損傷，如傳動(dòng)軸、半軸、半軸防塵套、懸掛、減震器，球頭及底盤銹蝕檢查。

　　檢查輪胎平衡

　　一路的長(zhǎng)途顛簸會(huì)給底盤帶來(lái)持續(xù)的撞擊，而愛(ài)車的四輪定位也可能因此而發(fā)生改變，導(dǎo)致輪胎的不正常磨損，所以旅途歸來(lái)后應(yīng)當(dāng)為愛(ài)車重新做一次四輪定位。

　　輪胎是車子唯一接觸地面的部件，因此輪胎“中招”的幾率較高。車主可以自行檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕。如果胎側(cè)有明顯的傷痕，最好更換掉輪胎，因?yàn)樘��?cè)壁較薄，承受的壓力有限，出現(xiàn)傷痕、爆胎的機(jī)會(huì)較大。另外應(yīng)對(duì)輪胎進(jìn)行氣壓測(cè)定，保持四輪同樣的胎壓，如果有某個(gè)輪胎的胎壓異常低，則要仔細(xì)觀察輪胎是否被扎穿，有的話應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

　　檢查剎車力度

　　剎車系統(tǒng)是不能忽視的檢查環(huán)節(jié)，旅途中頻繁地剎車和充滿砂石的環(huán)境嚴(yán)重磨損了剎車皮，如果剎車皮的磨損超過(guò)了出廠下限刻度或是在踩剎車時(shí)出現(xiàn)了“嘶嘶”的異響，那說(shuō)明剎車皮也到檢查更換的時(shí)候了。

　　檢查內(nèi)臟異響

　　對(duì)車輛較熟悉的車主可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的艙蓋檢查。內(nèi)容包括機(jī)油、方向機(jī)油、剎車油和冷卻液面；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)聽(tīng)是否有明顯的嘈雜聲。另外，一些高檔汽車的自動(dòng)波箱油、差速器油等也要關(guān)照一下。這些機(jī)油雖說(shuō)是終身免更換的，但這些部件的上端一般都有氣孔，當(dāng)水浸或涉水時(shí)，水通過(guò)氣孔進(jìn)入波箱或差速器內(nèi)。而這種故障并不會(huì)馬上引起車輛故障，但是時(shí)間長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的損失。

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