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上海大眾POLO使用指南:安全裝備大檢閱篇

2005-01-27 10:50 作者:佚名 責任編輯:mahaiyan

  對于安全大事,Polo向來視為重中之重,更不敢有絲毫的偏心。不管是時尚多彩的兩廂,還是精致優(yōu)雅的三廂,都將給你一樣的安全保障。為了給你更多的信心,現(xiàn)在,就讓我們對Polo的安全系統(tǒng),做一次全方位的檢閱吧。

  ★全車身激光焊接這項先進的工藝,令Polo的車體強度,超過國內中高檔轎車的平均水平。它的焊線總長超過7米,焊接行走長度達14.4米,給你值得信賴的剛強品質。為了保證裝配的精度,Polo還大量采用了智能化機器人和激光焊槍,并首次應用三維激光傳感器和100%實時在線檢測。配合雙面鍍鋅強鋼板、空腔注臘和涂膠工藝,Polo的整車動態(tài)剛度超過42Hz。

  ★歐洲NCAP四星碰撞水平憑著堅強的車身構造,Polo通過了歐洲新車評估組織的碰撞考核,并問鼎小型車安全碰撞試驗的最高分。作為全球最嚴格的標準,它讓Polo符合全球任何國家的安全法規(guī),遠勝于國內的同級別轎車。而只需加裝頭頂安全氣囊,Polo即可問鼎該組織的五星碰撞水平。

  ★前后盤式制動系統(tǒng)身為A0級轎車,Polo卻依然選配了A級轎車優(yōu)越的剎車裝置。它的前后輪,均采用14寸盤式制動,其中前輪為通風盤式,增強散熱性能,更提高制動穩(wěn)定性。這項同類車型中唯一的裝備,令Polo的制動安全性和穩(wěn)定性,達到了中高檔轎車水準。

  ★防撞優(yōu)化踏板設計(COF)又是一項第一。在國產(chǎn)同級轎車中,Polo首次應用此項國際領先的設計。在車輛受到劇烈撞擊時,制動推桿會立即折斷,與踏板相脫離。它將避免撞擊力通過踏板,對駕駛員腳部造成傷害,大大地提高了安全性。

  ★德國大眾最新一代ABS有了它,就有了精確無誤的制動保證。Polo的ABS防抱死制動系統(tǒng),涵蓋EBV(電子制動力分配)、CBC(轉彎制動控制)和MSR(發(fā)動機阻滯力矩控制)功能,能夠智能化識別彎道中各車輪的運轉軌跡,更有效地防止低附著路面制動時的驅動輪抱死。

  ★雙安全氣囊Polo對乘員的一視同仁,在這里表露無遺。主副駕駛座雙安全氣囊,均由電子裝置實時監(jiān)控,確保正常觸發(fā)。氣囊爆破后,發(fā)動機自動切斷油路,同時,中央集控門鎖及車內所有照明燈自動開啟,讓你從容不迫。獨帶鎖閉功能的副氣囊,由儀表板顯示其狀態(tài),保護前排兒童的安全。對于輕微的正面碰撞,雙氣囊不被觸發(fā),由安全帶給你周到的防護。

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