機(jī)油的消耗

　　發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油具有冷卻、潤(rùn)滑、清潔、密封四大功能，其對(duì)于保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作起到至關(guān)重要的作用。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油由于高溫氧化、機(jī)械零件的磨損物、燃油蒸氣腐蝕等因素的影響而受到污染。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在正常使用中還要有一定的消耗量。所以我們要定期檢查機(jī)油的液位和其受污染的程度，這也是我們要定期更換機(jī)油的原因。

　　如果機(jī)油低于規(guī)定值并影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，那么將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成致命的傷害。下面我們具體討論機(jī)油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。正常的情況下機(jī)油也會(huì)消耗，從根本意義上講絕對(duì)不消耗機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)是不存在的。其原因如下：

　　1.機(jī)油用于潤(rùn)滑活塞、活塞環(huán)和汽缸，當(dāng)活塞下行移動(dòng)時(shí)，將在汽缸壁上留下一層油膜。車(chē)輛減速時(shí)，產(chǎn)生的高負(fù)壓將一些這樣的機(jī)油吸入燃燒室，這種機(jī)油和部分留在汽缸壁上的油膜一樣，在燃燒過(guò)程中被高溫的燃燒氣體燃燒。

　　2.機(jī)油也用于潤(rùn)滑進(jìn)氣門(mén)桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會(huì)燃燒用于潤(rùn)滑排氣門(mén)的機(jī)油。

　　以下是影響機(jī)油消耗量的因素：

　　1.機(jī)油的黏度：機(jī)油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。

　　2.車(chē)輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機(jī)油的消耗。

　　3.高速行駛過(guò)程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油過(guò)度消耗。

　　4.由于新發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合，因此將消耗更多的機(jī)油。豐田公司給出的磨合期機(jī)油的最大消耗量為：最大1.0L(公升)/1000km(公里)。

　　由以上分析可知，機(jī)油油位的檢查是車(chē)輛日常維護(hù)保養(yǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。另外一點(diǎn)，機(jī)油在使用過(guò)程中會(huì)由于吸附水蒸氣而變稀，所以在判斷機(jī)油的消耗時(shí)難以正確地判斷出真實(shí)的油位。因此即使機(jī)油油位正常我們也要按照行駛里程的要求進(jìn)行定期更換。最后我建議大家最長(zhǎng)每1000公里檢查一次機(jī)油液位，如果條件允許最好在每次加油時(shí)進(jìn)行檢查。

　　低檔潤(rùn)滑油影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

　　在流通市場(chǎng)上，誤用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的現(xiàn)象非常普遍，相當(dāng)多的司機(jī)沒(méi)有按照發(fā)動(dòng)機(jī)廠家規(guī)定的柴機(jī)油級(jí)別進(jìn)行換油保養(yǎng)，而是自做主張選擇價(jià)格低的CD級(jí)潤(rùn)滑油；或司機(jī)不知道用何種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，而汽車(chē)修理廠又推薦低檔次的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。此外，加油站和汽配市場(chǎng)上所銷(xiāo)售和展示的潤(rùn)滑油也大多為CD級(jí)。

　　在整個(gè)潤(rùn)滑油消費(fèi)市場(chǎng)，低檔潤(rùn)滑油仍占絕大部分比例。這主要與消費(fèi)水平，廠家、商家推薦，用戶(hù)不知如何選用等因素有關(guān)。誤用低級(jí)別潤(rùn)滑油帶來(lái)的損失非常驚人，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)使用周期內(nèi)要進(jìn)行幾次小修和大修，其中也有潤(rùn)滑油選用不當(dāng)而造成的，這就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。由于誤用低級(jí)別的潤(rùn)滑油，造成汽車(chē)三元催化器失效、排放不合格，消費(fèi)者都茫然不知。

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