“鞋仔”曾為修理廠拉過生意

　　不久，3名廣州市環(huán)境檢測中心及1名廣州市交警支隊機動大隊的李警官趕到，兩名男子就駕車離開了。記者把邱先生的遭遇告訴李警官，李警官說，對測出尾氣超標的司機，他們不會扣證更不會罰款，只會登記尾氣超標車輛的車牌號碼和司機的駕駛證資料。

　　記者隨后來到光×修理廠，詢問是否派了人專門到對面檢測點去兜生意時，一位姓楊的負責人表示并無此事，當記者表示曾在對面檢測點遇到兩名自稱是該廠工作人員的人在拉生意時，他表示，這兩人可能是冒充廠里員工的拉客“鞋仔”。

　　記者隨后追問“鞋仔”是否為該廠拉過生意時，楊先生表示曾經(jīng)有過，并肯定“鞋仔”一般會從修理廠得到一定的回報，但不肯透露具體數(shù)額，只說“很少的”。至于前面所說的那種“通關卡”，楊先生說，這只是對顧客的一種優(yōu)惠，“如果在我們這里辦了卡，我們要求他在一個月內回來檢測一次，如果按期檢測仍不過關，那么罰款就由廠里來支付�！�

　　據(jù)一位不愿意透露身份的業(yè)內人士表示，尾氣處理生意的利潤很高，而拉客“鞋仔”從中得到的回報也非常高，這正是導致“鞋仔”行業(yè)產(chǎn)生的原因。

　　尾氣超標暫不處罰

　　記者從交警部門獲悉，自今年“五一”起實施的《道路交通安全法》及其配套措施，明確規(guī)定了尾氣排放不達標不能扣證，該法沒有規(guī)定交警有處理機動車排氣超標的執(zhí)法職責，因此交警對超標排放尾氣司機的執(zhí)法已缺少法律依據(jù)。但交警一直沒有停止過對尾氣的檢測，目前廣州尚有13個點進行檢測。據(jù)了解，在新檢測標準還沒出臺前，在本月30日前處理尾氣超標都是只教育不處罰。

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