修理廠拉客仔?油獾厮緳C(jī) 一不小心千元被騙
“鞋仔”曾為修理廠拉過生意
不久,3名廣州市環(huán)境檢測中心及1名廣州市交警支隊(duì)機(jī)動(dòng)大隊(duì)的李警官趕到,兩名男子就駕車離開了。記者把邱先生的遭遇告訴李警官,李警官說,對(duì)測出尾氣超標(biāo)的司機(jī),他們不會(huì)扣證更不會(huì)罰款,只會(huì)登記尾氣超標(biāo)車輛的車牌號(hào)碼和司機(jī)的駕駛證資料。
記者隨后來到光×修理廠,詢問是否派了人專門到對(duì)面檢測點(diǎn)去兜生意時(shí),一位姓楊的負(fù)責(zé)人表示并無此事,當(dāng)記者表示曾在對(duì)面檢測點(diǎn)遇到兩名自稱是該廠工作人員的人在拉生意時(shí),他表示,這兩人可能是冒充廠里員工的拉客“鞋仔”。
記者隨后追問“鞋仔”是否為該廠拉過生意時(shí),楊先生表示曾經(jīng)有過,并肯定“鞋仔”一般會(huì)從修理廠得到一定的回報(bào),但不肯透露具體數(shù)額,只說“很少的”。至于前面所說的那種“通關(guān)卡”,楊先生說,這只是對(duì)顧客的一種優(yōu)惠,“如果在我們這里辦了卡,我們要求他在一個(gè)月內(nèi)回來檢測一次,如果按期檢測仍不過關(guān),那么罰款就由廠里來支付!
據(jù)一位不愿意透露身份的業(yè)內(nèi)人士表示,尾氣處理生意的利潤很高,而拉客“鞋仔”從中得到的回報(bào)也非常高,這正是導(dǎo)致“鞋仔”行業(yè)產(chǎn)生的原因。
尾氣超標(biāo)暫不處罰
記者從交警部門獲悉,自今年“五一”起實(shí)施的《道路交通安全法》及其配套措施,明確規(guī)定了尾氣排放不達(dá)標(biāo)不能扣證,該法沒有規(guī)定交警有處理機(jī)動(dòng)車排氣超標(biāo)的執(zhí)法職責(zé),因此交警對(duì)超標(biāo)排放尾氣司機(jī)的執(zhí)法已缺少法律依據(jù)。但交警一直沒有停止過對(duì)尾氣的檢測,目前廣州尚有13個(gè)點(diǎn)進(jìn)行檢測。據(jù)了解,在新檢測標(biāo)準(zhǔn)還沒出臺(tái)前,在本月30日前處理尾氣超標(biāo)都是只教育不處罰。
不久,3名廣州市環(huán)境檢測中心及1名廣州市交警支隊(duì)機(jī)動(dòng)大隊(duì)的李警官趕到,兩名男子就駕車離開了。記者把邱先生的遭遇告訴李警官,李警官說,對(duì)測出尾氣超標(biāo)的司機(jī),他們不會(huì)扣證更不會(huì)罰款,只會(huì)登記尾氣超標(biāo)車輛的車牌號(hào)碼和司機(jī)的駕駛證資料。
記者隨后來到光×修理廠,詢問是否派了人專門到對(duì)面檢測點(diǎn)去兜生意時(shí),一位姓楊的負(fù)責(zé)人表示并無此事,當(dāng)記者表示曾在對(duì)面檢測點(diǎn)遇到兩名自稱是該廠工作人員的人在拉生意時(shí),他表示,這兩人可能是冒充廠里員工的拉客“鞋仔”。
記者隨后追問“鞋仔”是否為該廠拉過生意時(shí),楊先生表示曾經(jīng)有過,并肯定“鞋仔”一般會(huì)從修理廠得到一定的回報(bào),但不肯透露具體數(shù)額,只說“很少的”。至于前面所說的那種“通關(guān)卡”,楊先生說,這只是對(duì)顧客的一種優(yōu)惠,“如果在我們這里辦了卡,我們要求他在一個(gè)月內(nèi)回來檢測一次,如果按期檢測仍不過關(guān),那么罰款就由廠里來支付!
據(jù)一位不愿意透露身份的業(yè)內(nèi)人士表示,尾氣處理生意的利潤很高,而拉客“鞋仔”從中得到的回報(bào)也非常高,這正是導(dǎo)致“鞋仔”行業(yè)產(chǎn)生的原因。
尾氣超標(biāo)暫不處罰
記者從交警部門獲悉,自今年“五一”起實(shí)施的《道路交通安全法》及其配套措施,明確規(guī)定了尾氣排放不達(dá)標(biāo)不能扣證,該法沒有規(guī)定交警有處理機(jī)動(dòng)車排氣超標(biāo)的執(zhí)法職責(zé),因此交警對(duì)超標(biāo)排放尾氣司機(jī)的執(zhí)法已缺少法律依據(jù)。但交警一直沒有停止過對(duì)尾氣的檢測,目前廣州尚有13個(gè)點(diǎn)進(jìn)行檢測。據(jù)了解,在新檢測標(biāo)準(zhǔn)還沒出臺(tái)前,在本月30日前處理尾氣超標(biāo)都是只教育不處罰。
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