10月中旬，筆者對海南部分汽車維修網(wǎng)點進行暗訪后發(fā)現(xiàn)，維修背后隱藏著很大的暴利空間。一位已經(jīng)做了多年汽車修理工的朋友談起維修市場的黑幕時激動地說：“黑，太黑了！這個行業(yè)10倍的暴利很平常。”

　　筆者日前走進�？谑心虾４蟮酪患移�車維修站，表示想換個新部件，維修點的修理工先看了一下汽車，估計筆者駕駛的車子價值約10萬元左右，就說：“這種部件價格約680元左右，如果你馬上要換，可以便宜一些，就500元得了�！彼麖膫}庫里拿出這個部件時，筆者發(fā)現(xiàn)與幾天前陪朋友來換的部件是同一個品牌和型號。而朋友駕駛的是一輛同種品牌而排量和價格都高出許多的轎車，價格18萬元左右，他所更換的這個部件卻收了880元。筆者當場問修理工：“為何同種品牌和型號的部件配在不同的車上價格卻不同呢？”修理工回答：“這種部件可以使用在所有同種轎車上，但因為車子的價格不同，所以我們的收費也不相同�！�

　　一位業(yè)內(nèi)人士透露：目前，海南大大小小的汽車維修店近百家，普遍沒有標明各類配件價格、工本費用等收費標準，大部分都是老板自己定價，想收多少就收多少。而那些沒有執(zhí)業(yè)資格、打著修車旗號無證經(jīng)營的路邊小店更是數(shù)不勝數(shù)。這些路邊店技術(shù)低劣、配件供應渠道混亂，維修中使用和銷售假冒偽劣產(chǎn)品、弄虛作假宰客等不道德的經(jīng)營行為時有發(fā)生，這是造成行業(yè)內(nèi)惡性競爭、秩序混亂的重要隱患。許多汽車維修企業(yè)在申辦技術(shù)合格證時，都想方設法提高等級資質(zhì)，他們多方“挪用”、“借調(diào)”技術(shù)人員來湊數(shù)，一旦技術(shù)等級合格證核發(fā)下來，“技術(shù)力量”立即沒了。小型維修店的很多修理工是未經(jīng)培訓的，幾天時間就搖身一變成了“修車師傅”。