雖然降價(jià)烽火連燒三月，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)依然一派凄清。相形之下，汽車(chē)維修、美容、養(yǎng)護(hù)等售后市場(chǎng)卻有些波瀾不驚。

　　“眼下車(chē)市的不景氣沒(méi)有給我們?cè)斐墒裁床缓玫挠绊��！痹诒本〇|三旗新開(kāi)不久的一家馳耐普美容養(yǎng)護(hù)連鎖店里，有關(guān)負(fù)責(zé)人一邊指揮員工給一輛帕薩特打蠟，一邊和記者閑聊，“車(chē)市再不興旺，中國(guó)的轎車(chē)保有量也會(huì)一直上升的。”他的觀點(diǎn)是，人們只要買(mǎi)了車(chē)就會(huì)愛(ài)護(hù)它，買(mǎi)了好車(chē)就更上心，一般過(guò)了保修期的新車(chē)最愿意上這兒來(lái)，比4S店便宜得多，服務(wù)質(zhì)量又有保證，“我們的生意不就是這么來(lái)的嘛！而且還有不少回頭客，也有介紹朋友來(lái)做汽車(chē)美容保養(yǎng)的�！�

　　“三分修七分養(yǎng)”漸入人心 汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)逢春

　　“這說(shuō)明‘三分修七分養(yǎng)’的意識(shí)已經(jīng)逐步被中國(guó)消費(fèi)者接受了�！痹诮邮苤袊�(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)，馳耐普董事長(zhǎng)楊威對(duì)汽車(chē)美容養(yǎng)行業(yè)的前景表示非常樂(lè)觀， “現(xiàn)在人們對(duì)汽車(chē)售后消費(fèi)觀念也開(kāi)始有所轉(zhuǎn)變，不再等汽車(chē)有故障后才送去維修店進(jìn)行大拆大卸，而且維修需要的時(shí)間很長(zhǎng)，期間會(huì)給車(chē)主帶來(lái)了極大不便。而專(zhuān)業(yè)美容養(yǎng)護(hù)以其獨(dú)特的方式來(lái)呵護(hù)車(chē)輛，使車(chē)輛常用常新，把車(chē)輛的故障隱患消滅在萌芽狀態(tài)，不僅大大提高了車(chē)輛使用壽命，同時(shí)也降低了環(huán)境污染�！�

　　據(jù)悉，目前國(guó)際上汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)業(yè)已占到整個(gè)汽車(chē)維修行業(yè)的80%以上，年?duì)I業(yè)收入超過(guò)1000億美元，減少車(chē)輛報(bào)廢率達(dá)21.7%。

　　有關(guān)調(diào)查顯示，目前我國(guó)60%以上的私人高檔車(chē)車(chē)主有給汽車(chē)做外部養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣，30%以上的私人低檔車(chē)車(chē)主也開(kāi)始形成了給汽車(chē)做養(yǎng)護(hù)的觀念，30%以上的公用高檔汽車(chē)定時(shí)進(jìn)行外部外部養(yǎng)護(hù)，50%以上的私車(chē)車(chē)主愿意在掌握基本技術(shù)的情況下自己進(jìn)行汽車(chē)養(yǎng)護(hù)。

　　“可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著人們觀念的逐步更新，目前這50%喜歡自力更生的私車(chē)車(chē)主將來(lái)也會(huì)有很大一部分把美容養(yǎng)護(hù)交給專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)來(lái)做。”據(jù)楊威分析，按照權(quán)威部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，私人轎車(chē)的購(gòu)買(mǎi)率正以每年20%的速度增加，這將極大激活汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)。

　　有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，汽車(chē)制造業(yè)每投入1元人民幣，就會(huì)帶動(dòng)24至34元人民幣的汽車(chē)售后消費(fèi)，一輛中檔轎車(chē)每年所耗費(fèi)用(除燃油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi))可達(dá)6000至7000元。目前我國(guó)小轎車(chē)擁有量為1700萬(wàn)輛左右，如果平均每輛消費(fèi)6000元合計(jì)就有1020億元。如果2005年我國(guó)小轎車(chē)擁有輛能像有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)的達(dá)到3000萬(wàn)輛，其后續(xù)消費(fèi)力將達(dá)到1800億元。以中國(guó)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的勢(shì)頭，未來(lái)20年內(nèi)中國(guó)完全有望成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)的市場(chǎng)空間可想而知。

　　盯上美容養(yǎng)護(hù)新奶酪

　　傳統(tǒng)維修業(yè)欲突尷尬重圍

　　對(duì)于汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)這塊新鮮誘人的奶酪，傳統(tǒng)維修業(yè)也不由怦然心動(dòng)。

　　據(jù)了解，一股美容養(yǎng)護(hù)風(fēng)近乎席卷整個(gè)傳統(tǒng)維修業(yè)，就連不少粗陋不堪的“路邊店”也在所謂“專(zhuān)業(yè)維修”招牌的旁邊加上“美容養(yǎng)護(hù)”的字樣。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，除了高額利潤(rùn)的誘惑之外，傳統(tǒng)維修業(yè)紛紛向汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)靠攏還與其自身近年來(lái)遭遇的尷尬境地有關(guān)。

　　據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)的汽車(chē)保有量已達(dá)到2500萬(wàn)輛，其維修由20多萬(wàn)戶登記注冊(cè)的汽車(chē)維修企業(yè)的240多萬(wàn)人來(lái)承擔(dān)，而無(wú)照經(jīng)營(yíng)的數(shù)量則幾乎數(shù)不勝數(shù)，“找維修店容易，找放心滿意的維修店難”的現(xiàn)象十分突出。我國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)仍存在維修質(zhì)量不盡如人意、收費(fèi)較亂、假冒偽劣配件充斥市場(chǎng)等諸多問(wèn)題。造成維修質(zhì)量較差的主要原因被認(rèn)為是從業(yè)人員的素質(zhì)普遍偏低，在目前240多萬(wàn)的從業(yè)人員中，70%左右的人員只具有初中文化水平，技工多為農(nóng)民工，沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)。在我國(guó)的汽車(chē)維修從業(yè)人員中，真正具備能診斷汽車(chē)故障能力的技術(shù)工人還不足20%，而日本汽車(chē)維修行業(yè)中，這一比例達(dá)到40%，美國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)中這一比例卻高達(dá)80%。

　　維修市場(chǎng)的小、亂、差在汽車(chē)保有量、特別是私家車(chē)數(shù)量急速膨脹的現(xiàn)狀面前，質(zhì)量缺陷凸現(xiàn)出來(lái)。資料顯示，在某市汽車(chē)維修企業(yè)中，只有57家企業(yè)具備對(duì)汽車(chē)進(jìn)行大修的能力，可以承攬各項(xiàng)汽車(chē)維修業(yè)務(wù)的僅占總數(shù)的4%；463家企業(yè)主要以汽車(chē)維護(hù)為主，約占38%；其他約占58%的701家企業(yè)只能對(duì)汽車(chē)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)修理。而這些企業(yè)中的從業(yè)人員大多是采取師傅帶徒弟的方式傳授修車(chē)技術(shù)，遠(yuǎn)不能適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步的需要。